作為小型車市場最具代表性的車型，POLO在各方面的表現都非常出色，再加上它已經征戰沙場12年有余，品牌口碑都已經得到了廣泛傳播，月銷過萬可謂輕而易舉。不過新年款許多車型的減配，老實說的確不算厚道。

　　2016款POLO在外觀上幾乎沒有變化，只是在尾部的尾標使用了目前大眾最新的動力標注規則，與大眾車型進行了統一。

　　POLO作的內飾盡管依然是大眾格調的家族式設計，并不會提供太多新意，但重點就在于上手難度低，功能配置安置很符合人體工程學。

　　POLO搭載EA211系列的全鋁發動機（老款為EA111），其中1.4L發動機最大功率為66kW（90馬力），相比現款增加4馬力；而1.6L發動機最大功率81kW（110馬力），相比現款增加5馬力。同時，鋁質的發動機重量更輕，操控油耗兼顧。自然吸氣發動機版本匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。

　　大眾POLO的空間表現只能說是中規中矩，前排還算是令人滿意，以一個標準身材的175cm體驗者來看，頭部空間還算充足，遺憾的是后排的腿部空間在同級中表現略為遜色。

　　車型點評：POLO除了日常代步外，平時多跑高速的也可以著重考慮，一是底盤穩定度高，二是安全配置齊全。當然，其多變的外形和品牌附加價值以及燃油經濟性在同級別中也是佼佼者。