【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】每一臺SUV都有其鮮明的特點和定位，對于手里已經有30-50萬的消費者來說，有人選擇了硬派越野，也有一些人只對舒適和豪華情有獨鐘。今天，編輯就搜羅了4款豪華SUV，它們在舒適和豪華感的營造上很見功底，而且其設計也很符合當下的審美需求。如果你手里有正好這么多預算，一定不要錯過今天的推薦。

● 北京奔馳 GLC
官方指導售價：39.60-57.90萬元

　　敢為英雄是GLC的口號，它更是奔馳在2015奔馳年打出的一記華麗連招，新豪華主義使其氣宇非凡，更強的配置又讓其有著過人的實力，再加上這套堪稱完美的9速自動變速箱，完美就更應該來定義GLC本身了。

- 推薦理由一：市場競爭力突顯

　　奔馳CLC作為奔馳GLK的換代車型，競爭車型依舊是奧迪Q5以及寶馬X3。從產品力來看，奧迪Q5和寶馬X3上市年份較為久遠，已經到了必須換代的產品末期，而奔馳GLC則正值當年，產品設計和理念都要超越同級其他豪華車型。事實上，消費者也看到了這一現象，從市場熱度來看，奔馳GLC已經是一車難求的境地。

-推薦理由二：9速自動變速箱促成同級超強的動力總成

　　奔馳GLC全系搭載了型號為M274的2.0T渦輪增壓發動機，根據設定不同共分為低、中、高三階性能版本，而GLC 300則為自車系中的最強動力車型。經過更為激進的調校后，最大功率達到了180kW/5500rpm，并且1300-4000rpm可以爆發出370N·m的最大扭矩。

　　差異明顯，這必然有9速自動變速箱很大的功勞，首先在正常的comfort模式下，均衡舒適是GLC最大的表現，不急不躁且沉穩柔和，轉向的輕柔精準在低速下的表現更加得心應手。ECO模式相比comfort就更加慵懶了，變速箱總是盡可能將檔位跳至最高，60km/h即可6檔巡航，所以ECO與9AT的組合必然很省。

- 推薦理由三：多重駕駛模式可選，盡享舒適駕乘體驗

　　奔馳的溫柔一直是人們津津樂道的，相信也沒人會在意GLC的初印象不及新C級來得有勁，因為它更有味。并且多種駕駛模式讓它的味道更豐富，GLC包含ECO、COMFORT、SPORT、SPORT+，以及個性化5種模式，各模式下的差異非常明顯。

　　舒適模式以及ECO模式下，GLC 300當然不會有在運動模式下那么激進的表現，發動機對油門的寬容度被放高，方向盤的力道也回歸到了松弛，動力輸出雖然變得有些松懈，但這種松懈只是讓動力舒緩一些罷了，只要你油門踩得到位，加速同樣能夠令人滿意。全新9速自動變速箱的表現也是非常稱職，總能很及時的就對駕駛者的動作做出判斷，這也是我們平常所說的聰明。連貫的換擋動作利落、干脆，并且在加減擋過程中的舒適度也很不錯，不細膩觀察的話幾乎感受不到有任何的頓挫感。

-推薦理由四：時尚優雅的設計

　　不得不說奔馳GLK硬朗俊俏的外觀給我們烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC變身型男時還有點不適應，但作為都市SUV，采用全新家族式外觀的的GLC明顯更適合在光影霓虹中耍帥。前臉部分，GLC與新C級有著八成的相似度，寬大的中網與碩大的三叉星標志詮釋了動感與霸氣。

　　坐上駕駛席，寬厚的座椅帶來了較高的坐姿，更傾斜的A柱搭配上碩大的前風擋，奔馳GLC有著非常開闊的駕駛視野，兩側的視角也是比老款更容易觀察。內飾用料上，奔馳GLC采用大量的皮革與實木搭配有著極佳的品質感，簡潔的布局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時尚，無可挑剔就這么簡單。

　　車型點評：作為換代車型，奔馳GLC是朝著轎車化的方向發展，我們不難看出，它的造型變得圓潤流暢，內飾更加豪華，整體配置以及科技含量也來得更高。對于看重質感的城市中產階級來講，不得不說GLC正是為他們而來的。而且，奔馳GLC推出的全新金融政策方案，購車將會獲得更多的實惠。