● 東風A9
官方指導價：17.97-21.97萬元

　　緊湊級家用車與SUV市場一直都是自主產品最活躍的區域，面對強大的合資競爭對手他們很少染指豪華車這塊領域，不過近幾年事態發生了一些轉變，越來越多的自主中級車、甚至中大型車都開始浮出水面，他們集看家本領于一身，不僅包裝精美、價格實惠，更有媲美拔尖的實力，就像眼前這臺東風旗艦車型A9一樣。

外觀：豪華商務，借鑒過多

　　東風的首款旗艦車型采用了一個大家都熟悉的造型，不管是邁騰還是輝騰，看去第一眼就會讓人聯想到大眾，所以對它的印象也極為深刻。可能廠家喜歡這種大氣的設計思路，但我們還是鼓勵更多的采用原創設計，當然，有些時候車輛設計成什么樣子并不是設計師能夠左右的，畢竟最終拍板的不是他們。

內飾：設計顯老態，工藝高水平

　　打開車門望去車內采用了大量的木紋裝飾，而內飾在設計上又借鑒了408的風格，中控臺面板、方向盤與儀表盤都證明了這一點。A9的內飾設計顯得老態了一些，而相比之下內飾的用料和做工到是非常講究，整個儀表臺都采用了軟性的材質，關鍵是跑了幾百公里的新車沒有任何味道，再看看內飾縫線、接縫的嚴謹，這內飾容易給人留下好印象。

空間：舒適配置與空間同樣驚人

　　東風A9乘坐舒適性在同級別中很有優勢，座椅的人體工程學設計、質地也很柔軟，長時間駕駛也不會覺得累，更重要的是它在配置方面提供了座椅加熱/通風、座椅記憶與按摩功能，可調節的頭枕也起到了提升舒適與安全的作用，這是我在這個價格級別看到的最豪華的座椅之一。

　　擁有2900mm的軸距面對身高1.80米體驗者也能輕松應對，腿部空間能夠達到一掌將近三拳的余量，翹起二郎腿也不是問題。而后排同樣提供了座椅加熱、通風與按摩功能，同時還是獨立的后排空調，溫度分區控制、吹風角度也都可以自行調節。此外，副駕駛后面的乘客可以通過前方的調節按鍵移動前排座椅，這里才是老板專座。

動力：1.8T+6AT總成源自PSA

　　東風A9目前只提供一臺1.8L渦輪增壓發動機，而印有THP字樣的發動機罩證明了它的出處，沒錯這臺發動機也來自PSA集團，它采用了單渦輪雙渦管技術，最大功率達到了150千瓦，可在1400-4000轉爆發280牛米的最大扭矩，變速器是來自愛信最新一代的6速手自一體變速箱，對于這套動力組合的可靠性完全不用懷疑，因為它目前正在標致與雪鐵龍的產品中全面應用。

　　車型小結：A9作為東風的全新旗艦產品受到了很大的重視，而東風也確實不計成本的在這臺新車型上應用了所有的看家本領，從它的配置、空間與駕駛表現來看，東風A9都是一款實打實的高性價比車型。