● 寶馬 X3
官方指導售價：47.90-75.00萬元
推薦車型：xDrive20i 領先型 47.90萬元(購車手冊)
優惠幅度：約4-5萬元(優惠信息)

　　X3可以說是豪華SUV的領先者，早在2003年便已問世，而當時寶馬官方就給出了一個有別于傳統SUV的定義，稱其為SAV(Sport Activity Vehicle)。顧名思義，寶馬本就是個更專注于運動的豪華品牌，所以旗下SUV也無一不是公路悍將，雖然久未得到國產，但X3本身足夠強大的吸引力還是不妨礙得到多數人的關注及青睞。

推薦理由一：外觀選裝樣式豐富 內飾運動純粹

　　眾所周知寶馬車型的選裝件是出了名的豐富，而在X3在外觀樣式上也有著豐富的套件。新款X3提供兩種不同的外觀設計套件，其中包括X設計套件，配有亞光鋁制進氣格柵、側窗鋁制邊框以及18英寸輪圈，而內飾方面，則為客戶準備了運動型真皮方向盤、“XLine”標識、暗銅色內飾配色等。M運動套件外觀最明顯特征可算運動前后保險杠、“M”標識、19英寸輪圈以及側窗黑色邊框等。

　　作為一款運動取向更多的公路SUV，新款X3的內飾并沒有過多的強調豪華感，而是精心為駕駛者營造出一種運動的氛圍，坐入駕駛艙似乎這臺車就在催促著你趕緊上公路去飛馳，M套件內飾有銀色拉絲面板裝飾，X套件有木紋面板裝飾，方向盤非常粗壯，手感依舊很好。

推薦理由二：動力表現出色

　　中期改款后的寶馬X3并沒有對其動力系統做出改動，依然搭載N20 2.0T動力系統，并提供高低功率兩個版本(20i/28i)，同時也為對動力有需求的客戶提供了N55 3.0T動力系統(35i)。據可靠消息近兩年內有望推出X3 M車型，而經過“M”部門泡制后就不僅僅是外觀加裝M套件那么簡單了，屆時動力系統也一定會有所提升，若現有的能提供6s百公里加速的動力總成還不能滿足你的胃口，那就等M-Power車型的到來吧。

　　8速手自一體變速箱表現成熟穩定，檔位之間的銜接緊密，D檔駕駛時就算刻意盯著轉速表，也很難察覺換檔時的轉速變化。而且急加速工況下也能夠一次性跳過多個檔位，綜合表現毫不遜色于雙離合變速器。

推薦理由三：富有駕駛樂趣

　　別以為一臺SUV就沒資格談駕駛樂趣，這種說法放在寶馬X3上那是壓根不成立的。優秀的操控是寶馬不變的基因，并且每款車都有著NORMAL普通、SPORT運動等多重性格，X3亦是如此。從坐進X3的第一感覺來說，它并沒有給你一臺SUV明顯的高直坐姿和寬廣視角，更多還是一輛轎車的即視感和駕駛感。

　　寶馬X3的前橋采用雙球節彈簧減震支柱，后橋為五連桿結構，舒適性和循跡性都相當優秀。再配合上可變齒比與隨速助力轉向系統，X3輕易就讓每一個彎道都得心應手。

　　編輯點評：相對前面三位對手，X3它很貴，它不像是輛正統的SUV，但即便你能找到成百上千個說服自己不選擇X3的理由，也著實很難抗拒它散發出的運動魅力。好在即便是入門車型的xDrive20i 領先型，配置表現也并不寒酸，除了全系標配xDrive全時四驅系統外，其它的像是電子駐車、防爆輪胎、全景天窗、氙氣大燈、帶電動調節的真皮座椅以及8.8英寸中控導航系統等均有配備，加上幅度不少的現金優惠，還是值得推薦的。（圖/文：太平洋汽車網 林國興）