● 福特翼虎內飾(林國興點評)

　　翼虎的內飾設計對于那些第一次見它的人絕對是有極強視覺沖擊力，一下就會抓住你的目光，進而吸引你東摸摸西看看，然后一番體驗下來，你會發現很難找到讓人不滿意的地方，當然，發生這一切的前提是你首先得接受翼虎這比外觀更獨特的內飾設計風格。

● 福特翼虎配置(林振金點評)

　　我們拿到的是翼虎售價27.58萬的頂配車型，而它的配置也確實很對得起“頂配”稱謂，自適應巡航、車道偏離預警、并線輔助、前碰撞預警都有，自動泊車也配上了，而一套功能完善的車機也是大家所需要的，并且福特的SYNC系統還帶有語音指令操作，用起來還是挺方便的。

　　翼虎頂配的很多功能都可以在行車電腦里進行調節，牽引力控制、并線盲區提示、低速安全系統等功能都可以進行關閉，但ESP車身穩定系統是不能完全關閉的，福特全系車型都基本是這樣的設計。這里我主要說說低速安全系統的體驗，前碰撞預警靈敏度有三級提示，不過在城市中使用，高、標準、低靈敏度區別并不大，它的關鍵還是在于會及時提示你前方安全情況，比如前方車輛急剎，系統偵測到你與前車距離過近，它就會將行車電腦顯示屏變為紅色并閃爍且伴有蜂鳴提示音告知你有危險，你的速度在30km/h以上會直接剎停，30km/h以下會幫你剎一下，但不完全停止，期間你只要自己踩了剎車，警報就會解除，主動剎車也不會再介入。低速安全系統就像它的名字那樣在市區道路中可以發揮重要作用，能在你走神的時候及時給予提醒，保障行車安全。