【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在之前撰寫豐田86的體驗文章時，不禁想到，我們是否生活得太過理所當(dāng)然了？從小到大按部就班地規(guī)劃著人生，學(xué)習(xí)、工作等等，就連買車也首先會考慮經(jīng)濟(jì)實用看似很常規(guī)的需求，卻從來都不敢為自己放肆一回。普羅大眾的想法是等經(jīng)濟(jì)充裕了，自然會計劃如何去玩，但卻都沒想過到時候是否都老得玩不動了...

　　當(dāng)然，也許我們會像杰里米（Top gear主持人）那樣，就算五六十歲的高齡依舊可以在賽道馳騁笑得跟孩子那般天真，但那畢竟還是太少數(shù)。上天給了我們年輕的資本，可不希望我們生活的方式如出一轍，那樣太無趣。今天我們就突破常規(guī)，選擇幾款專屬于“玩樂”的車型，讓我們長久禁錮的熱血再一次噴薄起來。

☆ 起亞速邁
指導(dǎo)價：17.98～22.68萬
關(guān)鍵詞：外觀控、挺實用

　　速邁到來編輯部的時候，我和幾個小伙伴都很興奮。至于原因嘛，首先就是外觀實在很討喜，其次就是很期待新搭載的1.6T發(fā)動機(jī)...而速邁的表現(xiàn)也的確不負(fù)我們所望，當(dāng)我們響著胎經(jīng)過一個空曠練習(xí)場時，剛好有一批正在考駕照的學(xué)員們...我想，速邁那抹黑色的身影以及相當(dāng)不一般的發(fā)動機(jī)嘶吼聲，多多少少會刺激到他們更努力去學(xué)習(xí)吧...

① 為何你如此美麗

　　還記得起亞的超級碗廣告么（不記得的點此觀看），三個肥胖的花栗鼠成功瘦身變?yōu)槊览鲜蟮膭钪竟适拢m然這廣告的寓意在于起亞新秀爾，不過其實都一樣，起亞的車型就是以出類拔萃的設(shè)計聞名。尤其是近期作品比如新速邁、K3S、K4、新佳樂等等。尤其是速邁，小編個人最喜歡的當(dāng)屬其側(cè)面線條，緊湊而不失動感，Coupe的身線的確是吸引路人注意力的最大武器。

　　速邁前臉的設(shè)計還是花了不少心思，在K3的基礎(chǔ)上重新優(yōu)化了每一處細(xì)節(jié)，給人更多新鮮感和K3所不具備的殺氣。速邁的任務(wù)非常簡單也明確，只顧有型和好動就夠了，所以把K3的穩(wěn)重大氣稍微拋棄掉，加入年輕人更喜愛的潮流和動感元素，一下子就讓速邁變得更加好玩和年輕，心態(tài)明顯不同了。

　　相比激進(jìn)的外觀風(fēng)格，內(nèi)飾的設(shè)計布局就有些收斂了，因為風(fēng)格上還是延續(xù)了K3設(shè)計的那一套，顯得比較溫馨。這的確是會引起不小的意見分歧，畢竟很多人希望的是由外而內(nèi)的讓人停不下來的那種刺激...當(dāng)然，好處就是更加宜家的內(nèi)飾人性化設(shè)計會更足，而且，在用料做工上也不會有純運動車型的那種粗糙感。

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② 新發(fā)動機(jī)為速邁正名

　　之前老款僅有普通的2.0L自吸發(fā)動機(jī)選擇，對速邁來說的確有種外強(qiáng)中干的感覺，為了彌補這一缺陷，新款速邁在換臉之余還增加了新的強(qiáng)有力的“心臟”--1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這套發(fā)動機(jī)目前并不多見，之前也只在飛思上用過。最大馬力204PS，最大扭矩265N·m，動力數(shù)據(jù)相當(dāng)搶眼。憑借此發(fā)動機(jī)，速邁無論是技術(shù)和數(shù)據(jù)上都有足夠說服力的成績躋身主流強(qiáng)手陣型。

　　6速自動變速箱是速邁的全系配備，如此匹配的好處就是盡量加強(qiáng)日常使用的平順性以及節(jié)油性，至于駕駛樂趣，就只能靠手動撥片來彌補了。不過對于速邁的定位來說，如果提供手動變速箱選擇會有更出色的駕乘效果。

　　操控性方面向來不是韓系車的強(qiáng)項，但還是得表揚的是，我們在速邁的身上看到了進(jìn)步。懸掛的整體性終于升級了，也有了扎實感，只是韌性方面還是有提升的空間。而方向盤方面速邁還有MDPS功能，可調(diào)校轉(zhuǎn)向的力度，對提升駕駛樂趣有一定幫助，方向盤的指向精準(zhǔn)度以及路感都還可以更好，畢竟作為一款運動車型要求會更高一些。

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③ 空間沒想象中不堪

　　雖然是一部轎跑車型，但畢竟是和K3同一個平臺出品，所以在空間實用性上并不會差很多。而且因為雙門的開口較大，進(jìn)入后排也并不是特別困難。咱們177cm的體驗員前后排都能找到不錯的坐姿，腿部空間尚好，但由于Coupe的造型，后排頭部的確損失了不少。

　　咱們再來看看行李箱空間，這個就沒想象中給力了，開口不大，高度也不足，大物件儲存會夠嗆，不過地板倒是挺平順的。

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④ 配置表現(xiàn)如何？

　　一般來說購買小跑車的用戶真不會太在意配置情況如何，但速邁不一樣，它其實還兼顧了一定的家用需求，所以侃侃配置還是很有必要的。我們從速邁的參數(shù)列表中可以發(fā)覺，其實它最值得購買的就是頂配車型--1.6T 旗艦版（22.68萬）。因為只有這款車型配備了ESP、坡起輔助、座椅通風(fēng)等功能。

　　其它配置表現(xiàn)其實挺好，比如6安全氣囊/氣簾、無鑰匙進(jìn)入/啟動、前后倒車?yán)走_(dá)、帶加熱功能真皮座椅、自動空調(diào)+后排出風(fēng)口等等。總的來說，它的頂配訴求的可不僅僅是動力系能，在人性化配置上表現(xiàn)還是比較出眾的。

　　點評：速邁的確很適合那些以視覺為導(dǎo)向的人群，極具賣相的外觀可是吸引行人注目禮的絕佳武器。而且速邁還具備很強(qiáng)的動力支持，只要是在直道上，它就有發(fā)飆的資本。如果你還是覺得它有些貴，那先想想速邁擁有的配置吧，然后再了解下它的優(yōu)惠（還不小哦），估計就會動心了。