前文已經(jīng)說(shuō)過(guò)，榮威E50出自上汽集團(tuán)專為純電動(dòng)車設(shè)計(jì)的全新平臺(tái)，其外形和內(nèi)飾都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，可以說(shuō)脫離了現(xiàn)有的榮威家族式的設(shè)計(jì)。整車尺寸完全是一款標(biāo)準(zhǔn)的A00級(jí)水準(zhǔn)，長(zhǎng)寬高分別為3659mm/1551mm/1540mm，軸距為2305mm。外形設(shè)計(jì)風(fēng)格走的則是微型車主流風(fēng)格——時(shí)尚、可愛(ài)。而僅有的白色和淺藍(lán)色顏色、車頭和后翼子板各一個(gè)“油箱蓋”以及前后杠的裝飾隱約透露出榮威E50和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)小車不同之處。

    配置方面，雖然榮威E50指導(dǎo)價(jià)高達(dá)23.58萬(wàn)，但多數(shù)成本必然是花在電池、電機(jī)以及控制系統(tǒng)上，所以拿E50去同同價(jià)位的車型去比較，顯然不合理。整車的配置水平不算出奇，但也夠用，一定程度上也和榮威E50都市代步的理念切合。遠(yuǎn)近光一體式、帶透鏡和LED日間行車燈配置不錯(cuò)，LED燈光的融入也顯得很時(shí)尚。前麥弗遜后扭力梁式半獨(dú)立懸掛也是微型車主流配置。

    內(nèi)飾方面，榮威E50內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，中控臺(tái)沒(méi)有復(fù)雜多余的線條走線，原本的控制區(qū)按鍵完全交給一塊觸摸屏代替，甚至連兩側(cè)車門上的按鍵都直接集中在換擋桿下方。

    6.5寸中央觸摸屏設(shè)計(jì)的很前衛(wèi)，有種超時(shí)代感，觸摸式的按鍵讓控制區(qū)更加的簡(jiǎn)潔。功能包括空調(diào)、USB/SD/AUX擴(kuò)展時(shí)多媒體、收音機(jī)，沒(méi)有融入榮威InkaNet智能系統(tǒng)、沒(méi)有導(dǎo)航。造型新穎，但觸摸屏的反饋速度比較一般。

    榮威E50座椅除了造型設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚、前衛(wèi)，織布面料正契合環(huán)保理念。座椅內(nèi)部的骨架采用的鋁鎂合金打造，可以縮小座椅厚度尤其是靠背的厚度，而又可以保證座椅的剛性。只是在實(shí)際的大約三個(gè)小時(shí)左右的試乘試駕體驗(yàn)中，座椅的包裹性和舒適性均較一般，好在榮威E50本身并不適合，目前也勝任不了長(zhǎng)途行駛。

    榮威E50的乘坐空間并沒(méi)有因?yàn)?+2的布局犧牲，相反，榮威E50有著同級(jí)別少有的后排乘坐空間，不過(guò)后備箱空間則受尺寸限制，儲(chǔ)物能力一般，如果放大號(hào)行李箱或大件，倒是可以把后排座椅放倒來(lái)彌補(bǔ)。