DS 5LS
上市日期：2014年3月28日
官方指導價：14.69-24.69萬元

　　中國人一向是偏愛中庸的，對于選車也同樣如此，而DS這個法國的高端品牌一向是最具生活氣息的代表，所以要想在中國這個全球最大的市場分一杯羹，光靠夠浪漫和前衛的DS3、DS4、DS5顯然是不夠的，因此DS就需要這個更符合國人口味的本土化車型DS 5LS才能保證其應有的市場占有率。

● 新車亮點一：更符合國內審美的外觀

　　DS 5LS是一款專門為中國市場打造的車型，因此在外觀設計上融入了國人喜歡的設計元素。大面積鍍鉻的前格柵形狀與DS的前作完全不同，并且在內部結構上也取消了雪鐵龍標志性雙飛人的造型設計，在配上U型的大嘴另車頭不僅顯得更寬大，而且還氣勢逼人。

　　車身側面的輪廓十分緊湊，門框的鍍鉻飾條從A柱一直延續到車后廂處與小的鴨尾相連，從視覺上拉伸了車輛長度，跑動起來即使從側面看也會給人留下非常深的印象的。

　　尾部設計一看設計師也花了不少的心思，雖然中庸兩字還是一直貫穿5LS的整體設計，但在圓潤線條的勾勒下，猶如發過餐后小甜點，簡單中透著精致。

● 新車亮點二：跨越級別的質感內飾

　　與里外都張揚個性的DS5不同，DS 5LS在內飾方面給你呈現的依舊是沉穩和中庸，而中控臺大面積的真皮材質加上實木飾條在同級車當中沒有之二。在細節方面，DS 5LS也采用了頗有豪華車氣質的雙縫線設計，再加上表鏈式的座椅，足夠驚艷也足夠有氣場。

● 新車亮點三：更加合理的后排空間

　　DS 5LS為后排乘客同樣想的比較周到，頭枕被換成了在C4L、C5上都廣受好評的睡眠頭枕，折疊起來可以形成一個小小的包圍式枕頭，長途旅行中小憩時有這么一個環繞式的包圍就不那么容易被顛醒了。

　　對于緊湊級車來說，后排的空間確實是每個消費者十分關注的問題，尤其對這種更貼近家用的三廂車型來說，不擁擠的后排腿部空間是最基本的前提，從體驗者的情況來看，5LS在后排腿部空間上處于中流水平，但比DS5要強上不少。

● 新車亮點四：表現出色的1.6THP發動機

　　1.6L THP發動機雖然名氣上沒有大眾的TSI叫的響，但在技術上卻絲毫不遜于大眾，像缸內直噴、單渦輪雙渦管技術在這臺發動機上都可看到。而且對于一款升功率將近93kW發動機來說，帶動近1.6噸的DS 5LS來說覺會不讓你覺得這是一款小排量的發動機。

　　另外，這臺發動機的渦輪介入并不會十分明顯，雖然在市區較慢行駛或者跟車的時候，轉速還未達到1700rpm扭矩爆發點，感覺力氣沒有同參數2.0T來的那么自然。不過當你過了這段轉速之后，整個車的動力平順性還十分好，對比同級別的渦輪車型來說，它的加速更會給你一種細水長流的感覺。

● 車型點評：DS 5LS的綜合素質相當不錯，無論是外觀、內飾亦或是動力都沒有明顯的硬傷，四平八穩的造車態度也印證了DS 5LS是為中國市場量身打造的說法。雖然售價相比主流的緊湊型車貴了那么2-3萬，到要知道的是：DS，是一個，豪華品牌！所以用豪華品牌的目光來看，DS 5LS絕對算是一個超值的選擇了。

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