【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】在2013年的廣州車展上，寶馬中國繼推出F30 328i M車型之后，發(fā)布了F30 320i M，并公布了指導(dǎo)價(jià)：37.65萬。320i M在原先的320i 時(shí)尚型基礎(chǔ)上，通過增加M套件來提升視覺上的運(yùn)動(dòng)效果。相比指導(dǎo)價(jià)34.3萬的時(shí)尚型，指導(dǎo)價(jià)貴了3.35萬，究竟值不值？下面四個(gè)問題或許便能給你答案。

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    320i M相比320i時(shí)尚型，往簡單點(diǎn)的說就是套件的事兒。不過對(duì)于寶馬品牌而言，套件也分三六九等的說。本文實(shí)拍的320i M外觀套件便是M TECH版本，包括前后包圍、側(cè)裙、18寸400M型輪轂（包含匹配的四條倍耐力P7防爆胎），視覺效果完全蓋過運(yùn)動(dòng)套裝版。至于目前寶馬中國官網(wǎng)上所推薦的M Performance，視覺效果更拉風(fēng)而且還會(huì)涉及到剎車系統(tǒng)的強(qiáng)化！不過價(jià)格也不是鬧著玩的，320i的主兒請(qǐng)自覺無視飄過。

    拋開套件、內(nèi)飾配色不談，320i M實(shí)用性的配置，基本上等同于320i時(shí)尚型，除了主駕駛座椅多了一項(xiàng)腰部支撐調(diào)節(jié)。

    這個(gè)問題應(yīng)該是每一個(gè)對(duì)320i M感興趣朋友想了解的，不過小編這里給不了你標(biāo)準(zhǔn)答案，只能近可能得粗略計(jì)算一下。首先M TECH套件，包含前后包圍、側(cè)裙，無尾翼、前后杠貼片，德國原廠件價(jià)格預(yù)計(jì)在2.5W左右（不含做漆面），4S店訂購的話，應(yīng)該會(huì)更貴點(diǎn)。4支400M型大腳連同4條倍耐力P7防爆胎（前225、后255），市場價(jià)大約在1.8萬，其中，4條防爆胎8000元左右，4只18寸400M型輪轂保守估計(jì)1.2萬元。這里重點(diǎn)聊一下輪轂，實(shí)拍車型為國產(chǎn)320i M（進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距幾乎滅絕），配套的400M輪轂為國產(chǎn)戴卡代工，包括328i M在內(nèi)都如此，此前一批奧地利進(jìn)口的400M基本沒有。這里咱不能拿T寶上一千多塊一支的“戴卡”400M型說事兒。至于M方向盤，不同配置、樣式價(jià)格自然也不同，保守的估計(jì)在9千元。綜上統(tǒng)計(jì)，大約在5萬元左右。

    是否值得購買問題同樣也沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，蘿卜青菜、因人而異。320i時(shí)尚型（指導(dǎo)價(jià)34.3萬）如果以10個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠政策，價(jià)格在30.8萬；320i M（指導(dǎo)價(jià)37.65萬）以8個(gè)點(diǎn)優(yōu)惠，價(jià)格在34.6萬，比320i時(shí)尚型實(shí)際價(jià)格貴出近4萬元，也差不多于320i 運(yùn)動(dòng)套裝優(yōu)惠之后的價(jià)格齊平。如果對(duì)M套件尤其喜歡，而且打算入時(shí)尚型之后自己后期改進(jìn)的話，320i M還是很劃算的，畢竟即便自己后期下來也要5萬元左右，而且跟車出廠件的品質(zhì)絕對(duì)有保證，也就不用再糾結(jié)于T寶或者某汽配城門口小改裝店之間。當(dāng)然，如果你對(duì)套件不感冒，那就直接入320i運(yùn)動(dòng)套裝吧。