【太平洋汽車網 新車體驗】在2013年的廣州車展上，寶馬中國繼推出F30 328i M車型之后，發布了F30 320i M，并公布了指導價：37.65萬。320i M在原先的320i 時尚型基礎上，通過增加M套件來提升視覺上的運動效果。相比指導價34.3萬的時尚型，指導價貴了3.35萬，究竟值不值？下面四個問題或許便能給你答案。

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    320i M相比320i時尚型，往簡單點的說就是套件的事兒。不過對于寶馬品牌而言，套件也分三六九等的說。本文實拍的320i M外觀套件便是M TECH版本，包括前后包圍、側裙、18寸400M型輪轂（包含匹配的四條倍耐力P7防爆胎），視覺效果完全蓋過運動套裝版。至于目前寶馬中國官網上所推薦的M Performance，視覺效果更拉風而且還會涉及到剎車系統的強化！不過價格也不是鬧著玩的，320i的主兒請自覺無視飄過。

    拋開套件、內飾配色不談，320i M實用性的配置，基本上等同于320i時尚型，除了主駕駛座椅多了一項腰部支撐調節。

    這個問題應該是每一個對320i M感興趣朋友想了解的，不過小編這里給不了你標準答案，只能近可能得粗略計算一下。首先M TECH套件，包含前后包圍、側裙，無尾翼、前后杠貼片，德國原廠件價格預計在2.5W左右（不含做漆面），4S店訂購的話，應該會更貴點。4支400M型大腳連同4條倍耐力P7防爆胎（前225、后255），市場價大約在1.8萬，其中，4條防爆胎8000元左右，4只18寸400M型輪轂保守估計1.2萬元。這里重點聊一下輪轂，實拍車型為國產320i M（進口標準軸距幾乎滅絕），配套的400M輪轂為國產戴卡代工，包括328i M在內都如此，此前一批奧地利進口的400M基本沒有。這里咱不能拿T寶上一千多塊一支的“戴卡”400M型說事兒。至于M方向盤，不同配置、樣式價格自然也不同，保守的估計在9千元。綜上統計，大約在5萬元左右。

    是否值得購買問題同樣也沒有標準答案，蘿卜青菜、因人而異。320i時尚型（指導價34.3萬）如果以10個點的優惠政策，價格在30.8萬；320i M（指導價37.65萬）以8個點優惠，價格在34.6萬，比320i時尚型實際價格貴出近4萬元，也差不多于320i 運動套裝優惠之后的價格齊平。如果對M套件尤其喜歡，而且打算入時尚型之后自己后期改進的話，320i M還是很劃算的，畢竟即便自己后期下來也要5萬元左右，而且跟車出廠件的品質絕對有保證，也就不用再糾結于T寶或者某汽配城門口小改裝店之間。當然，如果你對套件不感冒，那就直接入320i運動套裝吧。

    外觀方面，E90換代之后的F30/F35新3系如其他明星車型一樣，總會招來不少爭議，當然，買不買從未成為前提。比如說大燈連通“雙腎格柵”一起的全新家族面孔，被“美其名”為豬鼻子……不過隨著新3系市場保有量提升，越來越多人的開始慢慢接受并且喜歡新3系，其中多少折射出國人骨子里面的跟風心理。換上M TECH套件之后的3系，板型的確很正，尤其是前臉更為夸張的包圍造型，給人感覺更加的兇悍。而不規則近似“橢圓形”的LED日間行車燈，則將這種兇悍得以加深。

    相比此前海外車展亮相的純正新M3，320i M套件造型則弱了不少，一分錢一分貨的道理在大多數的情況下都能說得通。即便如此，320i M TECH前杠也并非敷衍了事，立體感很強，并且帶有兩側剎車導風口。

    側面的看點便就是這個400M型的輪轂了，雖然有的人寶馬車迷更喜歡397或者403M，但相比320i原廠普通版的（390、391、392）還是霸氣很多。而且后輪從225胎寬加寬至255，對于低功率版本的N20而言，255大大的提升了后輪的極限。

    這套M TECH包圍尾部則顯得平淡了不少，尤其是單出的尾排，有點“豬，扮豬吃老虎”露餡的感覺，建議入手之后至少升至單邊雙排。本身320i M特色便在于外觀，單出設計的尾排和M套件壓根不在一頻道。

    內飾方面，320i M全黑內飾同320i進取型相似，而非320i時尚型或者328i M那種上黑下米的內飾配色。站在大部分熱血青年的審美感角度而言，全黑內飾風格還是相當運動的。尤其是加上M方向盤之后，如同女人看完“星星”之后，各種幻想，而后又各種被打回原形，回到現實。

    正如前文所提，320i M是在原先320i時尚型的基礎上增加套件而來，也就是說320i M套件版的配置和時尚型基本無異，沒有定速巡航、換擋撥片、導航、小尺寸液晶屏。不過座椅和320i運動套裝一致，相比320i時尚型多了個腰部支撐調節。

    帶有M徽標的貼片自然不可少，屬于小成本大效果。至于踏板則有些不夠給力，唯獨左腳的休息踏板為帶有徽標的金屬材質，而油門和剎車踏板同普通版無異。

    動力系統方面，和320i一致，N20B20低功版發動機，發動機最大功率135kW，最大扭矩270Nm。變速箱匹配的是寶馬配套好伙伴——ZF采埃孚8AT變速箱，幾乎衍生至寶馬全系車型。

    編輯點評：有關320i M套件版不同尋常之處以及是否值得購買在第一頁已經說過，對于喜歡M套件版并且也打算后期改進M套件的朋友而言，入手自然合情合理。當然，如果你喜歡低調的行走，同等預算情況下，入手320i運動套裝，配置也會更高，比如多了大屏幕液晶屏、換擋撥片、導航。（太平洋汽車網 葛磊）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶馬3系 2014款 320i M時尚型	寶馬3系 2014款 320Li 時尚型	寶馬3系 2014款 320i 運動設計套裝
官方價：	37.65萬	35.88萬	38.3萬
廠商：	華晨寶馬	華晨寶馬	華晨寶馬
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2013-11	2013-10	2014-02
發動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184	184	184
最大扭矩(N·m)：	270	270	270
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4624×1811×1455	4734×1811×1453	4624×1811×1455
軸距(mm)：	2810	2920	2810
最高車速(km/h)：	-	235	235
官方0-100km/h加速(s)：	-	7.9	7.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	6.9	6.7
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4624	4734	4624
寬度(mm)：	1811	1811	1811
高度(mm)：	1455	1453	1455
軸距(mm)：	2810	2920	2810
前輪距(mm)：	1543	1531	1543
后輪距(mm)：	1583	1572	1583
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	-	1540	1510
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60
行李廂容積(L)：	480	480	480
發動機型號：	N20B20	N20B20	N20B20
排量(mL)：	1997	1997	1997
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184	184	184
最大功率(kW)：	135	135	135
最大功率轉速(rpm)：	5000	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	270	270	270
最大扭矩轉速(rpm)：	1250-4500	1250-4500	1250-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	84	84	84
行程(mm)：	90.1	90.1	90.1
發動機特有技術：	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	97號	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數：	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	雙球節彈簧減震支柱前橋	雙球節彈簧減震支柱前橋	雙球節彈簧減震支柱前橋
后懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	225/45 R18	225/55 R16	225/50 R17
后輪胎規格：	255/40 R18	225/55 R16	225/50 R17
備胎規格：	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	●	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷達：	-	●	-
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	○	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運動風格座椅：	●	-	●
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	●	-	●
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●
前排座椅加熱：	●	○	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	●	●	●
后風擋遮陽簾：	-	●	-
后排側遮陽簾：	-	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●
GPS導航系統：	-	-	●
車載信息服務：	-	-	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●
人機交互系統：	●	●	●
內置硬盤：	-	-	●
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	●	-
多碟CD系統：	●	-	-
單碟DVD：	-	-	●
多碟DVD系統：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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