奧迪Q5L目前的終端價格優(yōu)惠在BBA中有著較大的性價比優(yōu)勢，不過相比沃爾沃XC60（詢底價|查參配），它的起步售價還是要更高一些。由于缺芯影響，導(dǎo)致奧迪Q5L的優(yōu)惠幅度也由1月份的8萬元減少到了4萬元，并且還需要2個月左右的等車時間。

　　外觀上，雖然新車為中期改款車型，不過在細(xì)節(jié)上均升級為奧迪最新的家族式設(shè)計，其中中網(wǎng)更換為最新的八邊形Singleframe樣式，不僅開孔面積更大，并內(nèi)嵌帶有主打運(yùn)動風(fēng)格的蜂窩網(wǎng)狀格柵，增強(qiáng)了新車的運(yùn)動感。

　　新款奧迪Q5L的主要變化集中在車頭部分，前臉采用奧迪標(biāo)志性八邊型大嘴格柵，中網(wǎng)部分用上了類似蜂窩狀的設(shè)計，相比舊款車型的橫條鍍鉻裝飾，彰顯出了更強(qiáng)的運(yùn)動感。

　　車身側(cè)面的變化并沒有車頭那么大，但眼前的這臺車型配備了S-line運(yùn)動套件，如窗線裝飾、外后視鏡殼體等都經(jīng)過了熏黑處理。而20英寸的輪轂采用了更具運(yùn)動感的多輻式設(shè)計，輪胎則搭配了尺寸為255/45 R20的米其林輪胎。

　　作為中期改款車型，新款奧迪Q5L尾部的變化并不明顯，整體輪廓與舊款車型保持一致，僅僅針對細(xì)節(jié)做出調(diào)整。吸睛的燈具一直都是奧迪旗下新車的賣點(diǎn)，這次新款奧迪Q5L也對尾燈組進(jìn)行了全新的設(shè)計，進(jìn)一步提高辨識度。

　　雖然新款奧迪Q5L的外表從一位變大叔搖身一變成為了一名型男，但它內(nèi)在還是那么沉穩(wěn)，因?yàn)樾驴頠5L的內(nèi)飾并沒有做太多的調(diào)整，依舊延續(xù)了老款車型設(shè)計。

　　中控屏升級到了10.1英寸，同時車機(jī)系統(tǒng)也采用了最新的MIB 3信息娛樂系統(tǒng)，帶來更好的智能交互體驗(yàn)。本土化升級也是該系統(tǒng)的重點(diǎn)之一，例如微信互聯(lián)等流行的應(yīng)用都出現(xiàn)在了新款奧迪Q5L上。

　　新款奧迪Q5L還對語音系統(tǒng)做了升級，全新自然語言交互系統(tǒng)可支持日常話語操作，不再受限于既定指令。Audi connect互聯(lián)科技服務(wù)還可實(shí)現(xiàn)緊急呼叫/遙控服務(wù)等互聯(lián)功能。系統(tǒng)依舊提供了蘋果CarPlay（無線連接）等手機(jī)互聯(lián)功能。

　　除了擁有更大尺寸的中控屏外，新款奧迪Q5L還配備了全液晶儀表，顯示效果細(xì)膩，顯示內(nèi)容也足夠豐富，支持切換全屏地圖模式。

　　配置上，新款奧迪Q5L自帶19個揚(yáng)聲器，組成3D聲場的B&O音響系統(tǒng)，還提供手機(jī)無線充電功能、全車多色氛圍燈等。

　　而安全配置上，新車升級最新的駕駛員輔助系統(tǒng)，包括：側(cè)面預(yù)警、車道偏離警告、尾部感應(yīng)預(yù)警、增強(qiáng)版停車系統(tǒng)、后交叉交通輔助、夜視攝像頭系統(tǒng)以及帶有交通擁堵輔助系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

　　動力方面，新款奧迪Q5L依舊提供40 TFSI與45 TFSI兩種2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其最大功率分別為140kW（190PS）與185kW（252PS），最大扭矩分別為320N·m與370N·m，匹配七速S tronic雙離合器變速箱。

　　車型小結(jié)：新款奧迪Q5L的變化顯而易見，外觀顏值得到了提高，車內(nèi)整體設(shè)計雖然不變，但大屏以及車機(jī)系統(tǒng)的升級帶來了更強(qiáng)的人車交互，不過在關(guān)鍵的三大件部分，新款Q5L和老款車型保持一致，這種擠牙膏式中期改款難免讓人覺得缺乏誠意。