● 越野性能對比：都能應付一些不太復雜的越野路況

　　既然作為一臺SUV，越野性到底如何必然是重要指標之一。自由光根據車型不同分別提供了三套四驅系統。性能由低到高分別是Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。它們的共同點是均可以100%斷開后橋，變成前驅車，從而獲得最佳的燃油經濟性，并且后軸以多片離合器代替了普通差速器，以實現后輪的左右動力分配。

　　對比的Jeep自由光豪華型配備的是級別最低的Active Drive I四驅系統，雖然性能上沒有自家的牧馬人那么極端，但對于一款城市型SUV來說，傳承了Jeep優秀基因的自由光，配合上全系配備的Selec-Terrain路況模式自選系統，它已經足以應付絕大多數的非鋪裝路面的挑戰了。

　　奧迪Q5搭載的是著名的quattro全時四驅系統，在結構方面和奧迪Q7是完全一樣，中央差速器部分使用的是托森自感式鎖止差速器結構，前后橋上沒有機械鎖止裝置，也就是說前后橋上都只是常規的開放式差速器。可能大家都知道quattro系統并非為了越野而生，但結合了大眾4Motion技術的奧迪車在越野性能上其實遠沒有大家想象中的差，只是可能和擁有jeep血統的自由光相比會有一定的弱勢。

　　值得一提的是奧迪Q5配備的陡坡緩降功能，只需要按下中控臺上的一個按鍵，并通過定速巡航手柄可以對下降時的車速進行控制。整個下坡的過程中，車內可以聽到ABS在頻繁的工作以控制車輛的下坡時的速度，有了這套電子輔助裝置，下坡對很對新手來說也易如反掌。

● 總結：通過對比我們發現，Jeep自由光確實是有備而來，除卻爭議性的外觀外，無論是在配置、空間、越野能力等方面，Jeep自由光都不輸奧迪Q5，確實有取代奧迪Q5的實力。不過，老實說就目前Jeep自由光的價格來說，盡管從配置上來看是物有所值，但是畢竟到了這個價位性價比什么的已經不是消費者們所必須考慮的東西了，缺乏品牌的支撐是jeep自由光目前最大的問題，相比奧迪在國內多年的耕耘，Jeep自由光仍需要努力許久，但是如果你追求的平庸，Q5必然是首選，如果你是一個不安份，追求時尚個性以及舒適的性價比，不受品牌束縛限制的實用主義，那么自由光則是你最佳的選擇，可以保證你在大街上有充足的回頭率。