【太平洋汽車網 導購頻道】伴隨著春節長假的結束，上班族們也陸陸續續開工了，而上班最憂傷的就是上班路上，雖然現在城市公共交通日益發達，軌道交通在各大城市也日益完善，但每天蜿蜒曲折，人潮如涌終究讓人厭煩。所以有輛自己的代步車始終是更方便的，而面對上漲的油價，緊張的停車位，微型車可謂是上班代步的絕佳選擇。

　　綜合了油耗、操控及性價比等一系列的因素，本次為大家帶來的車型分別是鈴木奧拓、江淮悅悅、寶俊樂馳、奇瑞QQ。5萬的價格經濟實惠，日常保養費用也低，上班代步之余也能載上好友到市郊小玩一番。

●長安鈴木奧拓
指導價：3.99~6.43萬
推薦它的理由：外觀更時尚，合資品牌整體品質不錯。

　　作為國內現在為數不多的如此低價的合資品牌汽車，而且還頂著世界小車之王——鈴木這個金子招牌，鈴木奧拓和眾多價格差不多的國產品牌相比，不管是質量上還是做工上的優勢還是很明顯的。

●外觀內飾：柔美變俊朗，內飾做工優秀

　　現款奧拓的頭燈從之前的水滴狀變成了更加犀利的四邊形，中網也由之前的細條格柵和通體的倒梯形設計變成了開口面積更大的正梯形設計，同時采用了一條“一”字型貫穿標志的鍍鉻裝飾條來提升層次感。為了配合整個前臉的硬朗造型，霧燈也變得更加突出的。

　　內飾方面，與之前沒有任何的變化，依然是灰色搭配銀色雙色的設計，配色方案很常見，好處是不單調而且還有點運動的風格。在做工上，奧拓無疑是這個級別中最好的一款，盡管是一臺代步車，但是整個內飾卻一點都不廉價。

●乘坐空間：后排不足是情理之中

　　在乘坐空間體驗上，我們的體驗者身高175cm，坐在第一排的時候空間非常寬裕，頭部足足擁有一拳半的頭部空間，而且由于座姿較高，駕駛視野非常好。而后排空間就略顯局促，這也是微型車的通病，也算情理之中。

　　由于平直的尾部設計，奧拓的后備箱空間也不是太理想，對于低配車型更加悲催，連擱物板都沒有，想往后面放一些諸如紙巾之類的零碎物品都是一種非常奢侈的想法。

●動力操控：實用可靠還不乏樂趣

　　動力方面，奧拓搭載的是1.0L K10B1全鋁發動機，其最大功率為52kW(71PS)，最大扭矩為92Nm，雖無亮點，但對這樣一臺小車還是有富余，與這款發動機匹配的是一臺5擋手動變速箱和一臺4速自動變速箱。

　　底盤上也沒什么特別的地方，依舊是采用了微型車常見的前麥弗遜后拖拽臂式的懸掛系統，調校也是偏向于日常的行駛。應付應付低速的城市用車還是沒有多大問題的。

●車型點評：更加硬朗和運動的外觀是奧拓的一大優勢，雖然其他地方的改變并不是特別的明顯，尤其是后排的空間以及較窄的輪胎這些短板依然是沒有補齊，然作為代步車，整體素質頗高還是值得購買。

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●寶駿樂馳
指導價：3.98~4.98萬
推薦它的理由：合資經典小車，換標后更實惠。

　　樂馳作為一款經典小型車，就連婦孺皆知的奇瑞QQ也是以它作為原型，如今的樂馳已經算年邁了，在引進了SPARK之后上汽也干脆摘掉了雪佛蘭的標志，直接掛上了上汽的自主品牌寶駿，這樣就使得樂馳的價格更具競爭力。

●外觀內飾：外觀可愛，Cross套件增色不少

　　可愛的圓形大燈依舊是樂馳外觀上最漂亮的一處設計，大燈下方黃色的獨立轉向燈就像小精靈嘴角上的虎牙討人喜愛。樂馳的尾部標配了后擾流板，似乎設計師希望用這樣的設計賦予樂馳些許運動氣質，此外運動套件也讓它的更具運動氣息。

　　內飾采用了深色風格，看上去確實非常不錯，鍍鉻裝飾的出風口，桶形儀表盤配合藍色紅色的背光以及雙色座椅都讓車主能提起一些運動的感覺，雙色座椅和奧拓一樣酷酷的。

●乘坐空間：夠用但優勢不明顯

　　樂馳的車身比例采用了國際流行的四輪四角設計，在2340mm有限的軸距上，樂馳的車內空間得到了盡可能的放大，當坐入車內時，我們很難想象這樣的小車會有如此的肚量，寬裕的車內空間可以輕松坐下4名成年人，在前排乘客調整乘坐舒適的前提下，后排乘客的腿部與頭部空間都能讓人滿意。

　　樂馳的后備箱和同級別車型差不多大的，而后排座椅也可以按比例折疊放倒，這樣車內的有效儲物空間就可擴大，可以滿足不同條件下的空間需求。

●動力操控：皮實耐操

　　樂馳采用了1.0L和1.2L排量的發動機，對于體積和車重都不算大的樂馳來說這兩款發動機已經足夠，何況5速手動變速箱的調教和輸出也很成熟，7升以內的油耗也沒有問題，另外正時鏈條設計也可以減少車主的后期保養麻煩和經濟壓力。

　　懸掛系統采用的是前麥弗遜后連桿擺臂式的非獨立懸掛系統，調校上有著韓國車一貫的柔軟，不過配合上175/60 R13的輪胎，樂馳駕駛感受讓人滿意。

●車型點評：換標之后樂馳比QQ便宜了很多，這是毋庸置疑的事實，也是推薦樂馳的一大理由。但相信留意過QQ的人都知道，樂馳就是它的前輩。

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●奇瑞QQ
指導價：3.79~5.09萬
推薦它的理由：更新換代后的新活力。

　　作為國民小車的QQ，經過近十年的市場考驗也積累了一定的口碑。從最開始的模仿樂馳，到現在新QQ獨樹一幟的形象，以及每月1萬左右的銷量，都證明來這臺國民小車的實力。

●外觀內飾：更加年輕更加時尚

　　新QQ的外觀仍然主打可愛的風格，尺寸更大的前大燈以及被壓縮成一道弧線的進氣格柵，營造出了一種非常形象的笑臉。新QQ的尾部將之前造型古樸的尾燈移到車尾的上方，并采用更潮的豎條圓形造型，配合上玻璃后尾門，整個尾部的造型同樣非常時尚。

　　內飾上，新QQ的T型中控臺一改老款的圓潤風格，變得更加有棱有角。而中控臺在空調和CD互掉了位置之后，變得很有機械感。方向盤和老款一樣依然沒有多功能按鍵，儀表盤則采用了更加簡潔的單圓盤式設計，值得一提的是整個內飾在做工方面的提升非常明顯。

●乘坐空間：頭部空間有所增加

　　新QQ相比于老款QQ在空間方面的提升是相當明顯的，當然盡管長寬高和老款相比都有所增加，但其實腿部空間并沒有什么明顯的差別，不過新QQ的頭部空間倒是提升得非常明顯，這也算是對腿部空間的一種彌補吧。

　　新QQ上的這個玻璃式的后備箱門視覺上非常的時尚和漂亮，但就實用性來說遠不如老款上的傳統式后門。較高的離地間距以及較小的開口勢必會給大件物品的裝載以及女士用戶帶來不便。

●動力操控：和老款一樣，夠用就好

　　動力系統延續來老款上的1.0L發動機，最大功率：51kW/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。變速箱依然和老款的一樣，其中三款手動檔車型搭載的是5檔手動變速箱，AMT車型則搭載一款五速的自動變速箱。

　　底盤采用的同樣也是老地盤，也能理解廠商節約成本這一做法，因為這副經過這么多年全國各種路況考驗的底盤在耐用性方面是絕不用擔心的。

●車型點評：新QQ在外形上變得更加可愛，而在內飾工藝上也有所提升，并且還能為消費者提供多種個性化選擇，這不得不說是新一代QQ給人感受到的最大進步。雖然動力以及底盤方面依然還是采用的老QQ上的系統，不過相信新一代QQ的改變將為它帶來從競爭對手中脫穎而出的更多理由。

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●江淮悅悅
指導價：3.68~4.58萬
推薦它的理由：外觀時尚大氣，價格有優勢。

　　江淮悅悅可謂是微型車的后起之秀，雖然最初銷量并不可觀，但隨后的CROSS版，以及現在重新引入國內的悅悅國際版，都使其保持了不錯的市場活力，經過長期的國內外市場的歷練，悅悅這個微型車的表現是值得肯定的。

●外觀內飾：時尚微型車也能大氣

　　悅悅國際版的前臉對中網等細節進行了重新設計，使得整個前臉的視覺效果變得更加寬大和舒展；中網則加上了國內消費者喜歡的鍍鉻包圍，檔次感更足不說，前臉也變得更加大氣；而江淮乘用車的五星標則被移到了中網的上方。

　　內飾的整體布局并沒有太大的變化，依舊采用圓形元素為主。但之前艷麗的紅色配色并不能大多數人喜歡，所以悅悅國際版去掉了紅色的裝飾，全系改用黑色加仿碳纖維的材質，這樣也使得整體內飾更上檔次。

●乘坐空間：空間夠用，日常使用綽綽有余

　　空間方面江淮悅悅有不錯的表現，對于正常身高的人來說可謂游刃有余，前排頭部和腿部都很寬裕，后排同樣不錯，但受限于弧形的車頂，頭部變得只有一拳的空余，倒是由于坐姿過于直立腿部還有2拳的空間，不過這時候的坐姿實在是不怎么舒服，也就比坐板凳軟和一些而已。

　　為了提升乘坐空間，后備箱更是被壓榨得可憐，勉勉強強能放下三個背包，而放倒后則可以擴容到800L的容積，對于兩口之家來說，足矣，更何況是日常上班代步。

●動力操控：動力中規中矩，底盤調校扎實

　　悅悅國際版全系搭載的都是一臺1.0L的發動機，最大功率50kW，最大扭矩90Nm，比悅悅Cross高了2Nm，而且最大扭矩爆發的轉速從3500rpm就開始一直到4500rpm結束。變速箱全系只有一臺5速手動變速箱，對于愛玩的年輕人來說顯然手動擋更有樂趣。

　　懸掛方面，毫無疑問前麥弗遜后扭力梁，整體調校還算不錯，駕駛也頗具樂趣，值得一提的是方向盤很厚道的采用了電動助力，對城市中駕駛幫助非常大。

●車型點評：時尚的外觀有不錯的吸引力，內飾的設計也很有意思的，而且還挺耐看；動力的表現也讓人滿意，1.0L的發動機雖然斯文，但悅悅低擋高轉的動力輸出還是非常給力的。所以，對于這個不足5萬的小車來說，它算是物有所值了。

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車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	奧拓 2013款 1.0 MT 炫酷型	悅悅 2013款 國際版 1.0 豪華型	樂馳 2012款 1.2 運動版時尚型	奇瑞QQ 2013款 1.0 MT快樂版
官方價：	5.53萬	4.18萬	4.98萬	3.99萬
廠商：	長安鈴木	江淮汽車	上汽通用五菱(寶駿)	奇瑞汽車
級別：	微型車	微型車	微型車	微型車
上市時間：	2012-08	2013-11	-	2013-03
發動機：	1.0L L3	1.0L L3	1.2L L4	1.0L L3
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	71	68	86	69
最大扭矩(N·m)：	92	88	108	93
變速箱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
車身結構：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	3570×1600×1470	3535×1640×1475	3565×1515×1510	3564×1620×1527
軸距(mm)：	2360	2390	2340	2340
最高車速(km/h)：	160	150	160	150
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.2	5.1	5.1	5.1
整車質保：	三年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身結構：	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	3570	3535	3565	3564
寬度(mm)：	1600	1640	1515	1620
高度(mm)：	1470	1475	1510	1527
軸距(mm)：	2360	2390	2340	2340
前輪距(mm)：	1405	1413	1299	1390
后輪距(mm)：	1400	1402	1264	1365
最小離地間隙(mm)：	150	150	130	130
車重(kg)：	890	915	880	936
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	35	35	35	35
行李廂容積(L)：	129-367	125-400	-	-
發動機型號：	K10B1	HFC3GB4.C	LMU	SQR371F
排量(mL)：	996	999	1206	998
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	71	68	86	69
最大功率(kW)：	52	50	63	51
最大功率轉速(rpm)：	6200	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	92	88	108	93
最大扭矩轉速(rpm)：	2500-3500	4000	4000	3500-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	3	3	4	3
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	-	9.8	11
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	69.7	-
行程(mm)：	-	-	79	-
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鐵
排放標準：	國IV(京V)	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ	國Ⅳ+OBD
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數：	5	5	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式帶橫向拉桿半獨立懸架	扭力梁式非獨立懸掛	連桿擺臂式半獨立,螺旋彈簧	拖曳臂式懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	盤式	盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	155/65 R14	165/65 R14	175/60 R13	165/60 R14
后輪胎規格：	155/65 R14	165/65 R14	175/60 R13	165/60 R14
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	150	150	130	130
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	4.75
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	○
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	○
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	-
副駕駛安全氣囊：	●	●	-	-
前排側氣囊：	-	-	-	-
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-	-	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	-	-
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調節：	-	●	-	●
方向盤前后調節：	-	-	-	-
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	-	-	-	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-	-
運動風格座椅：	-	-	●	-
座椅高低調節：	-	-	-	-
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	●	-	●
后排座椅比例放倒：	-	-	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-	-
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	●	●	-	-
手動空調：	●	●	●	●
自動空調：	-	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	●
自動頭燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	-
大燈高度可調：	●	-	-	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	-	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	●	-	-	-
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	-	-
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	●	-
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	4	6	4	2
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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