● 內飾：莊重典雅與科技豪華

　　克萊斯勒與菲亞特聯誼，最直接的受益就是在于烘托奢華感上，300C就使用了瑪莎拉蒂專屬的Poltrona Frau®豪華真皮材質手工縫制內飾，Nappa真皮座椅，當然還不能忘了實木裝飾，真正的低調奢華；XTS在內飾方面也不差，同樣的全車真皮包裹，亮面實木裝飾是同級常見設計，真正有亮點的中間的全觸控面板。

　　再來看看中控區域的直接對比，在這個科技時代，沒有一個好用的智能中控系統都不好意思跟別人說是豪華車，所以我們看到300C與XTS都有一個大屏+可觸控+完備功能的系統，相比之下小編更喜歡接近方屏的300C中控，查看、使用都很方便，而XTS的CUE系統擴展性能更強大，更接近一個平板電腦。

克萊斯勒Uconnect Touch人機交互系統介紹 | 凱迪拉克CUE系統介紹

　　儀表盤方面，XTS使用了一塊液晶顯示屏，并且提供多種顯示風格，這也是包含在CUE系統內的一部分，而300C儀表盤設計相對傳統，冰藍背光+銀色指針到也很炫，或許不喜歡玩電子科技的中年人會更喜歡這樣簡單易懂的儀表盤。

　　方向盤的設計，同樣是真皮包裹，300C的雙色皮就顯得更為特別了，而實際上其握感也很好。

● 配置：勝負難分 后排差異明顯

　　50萬級別的車，安全配置都無需擔心，你能想到的都有。需要說明的是碰撞預警系統盡管兩車都有，但是具體功能卻不太一樣，300C的碰撞預警是包含在ACC自適應巡航中的，還具有自動剎車功能；而XTS并沒有配備ACC，所以碰撞預警僅僅是提示，比如說通過震屁股的方式，它不能自動剎車。

300C配置

XTS配置

　　科技舒適配置在前面都提到了一些，而這里就幾個差異配置再次強調一下。300C對于駕駛員的照顧比XTS更好，主要體現在配備了十分少見的油門踏板電動調節功能，即便你是小個子，也讓你坐得舒舒服服的駕馭300C；而XTS亮點在于后排的尊貴感，獨立空調和娛樂系統都配備了，并且還有Bose打造的主動降噪技術為全車人提供極度安靜的車內環境。（其實經過小編親自體驗，在靜音方面，兩車沒有明顯差距，具體實測數據呆后續測試）

點擊圖片了解主動降噪技術