●廣汽豐田漢蘭達
官方指導價：24.88~42.98萬
推薦理由：性價比高、車內空間大、乘坐舒適

　　自上市伊始，漢蘭達就有著強大的生命力，巨大的空間、很高的性價比、舒適的駕乘環境是這款看上去像SUV的跨界車的主打賣點。所以盡管到目前為止它還沒有換代的趨勢，但就憑借這幾點優勢，它依舊能討得不少人的歡心。

● 外觀：造型略老 沉穩大氣

　　漢蘭達作為國內市場久負盛名的一款7座SUV，其外觀我想已經不用多說了，在很多人的心目中，它就是大號七座SUV的代表。它在去年做了小改款，主要是對前臉以及車身下圍的細節重新設計，使得時尚度有所提升，但整體輪廓還是走沉穩路線的。

● 內飾：與老款區別不大 升級部分配置

2012款漢蘭達的內飾與老款車基本無異，你甚至可以說它基本就是臺放大版的凱美瑞。主要的變化都是些看不見的優化，比如高配車型搭載的升級版手機G-BOOK系統、導航手寫輸入、新增USB音頻接口和藍牙功能、第三排椅背對半分割以及部分車型配備電動開關尾門等等。

● 空間體驗：同級標桿 第三排較小

　　身為中級SUV，我們對于空間的要求，不是它夠不夠用，而是夠不夠大。漢蘭達在我們這次對比中身材中排名第二，而且本身就以空間大而聞名，所以180cm的編輯坐進去可以說是毫無壓力。

　　說到漢蘭達的優勢就不得不提豐富的座椅組合方式，第二排座椅不僅僅可以放倒，中間的座位還可以完全取下或者變身中央扶手。

　　如果把第三排座椅豎起，漢蘭達的后備箱空間基本所剩無幾，畢竟它的車長只不過有4800mm。而要是放倒后兩排座椅，它就立馬能制造出一個巨大而平整的空間，兩人出行時當床車都沒有問題。

● 動力：3.5L動力強勁 還有四驅系統

　　40萬這么多的預算再選擇2.7L的車型那就有點不明智了，所以3.5L的V6車型成了這個價位最好的選擇，而且3.5L的車型還配備了四驅系統，這樣在雨天等濕滑的路面駕駛時的抓地力和安全性表現也要更好一些。

　　編輯小結：漢蘭達是一款專門為美國人研發的跨界車，所以它的特性也比較符合中國人的口味。那毫不張揚的造型、舒適的調教、巨大的空間都非常符合買這種級別車型的消費者的需求。要說缺點的話，沒什么亮點配置是一個，再就是底盤過于轎車化，有點辜負了它那威猛的外表。不過有那25萬左右起的入門價以及豐富的車型選擇范圍，從產品的角度讓它不受歡迎反而是件很難的事情。

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