【太平洋汽車網 導購頻道】2022年將會是新能源汽車財政補貼的最后一年，財政部等四部委31日發布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（下稱《通知》）明確，新能源汽車購置補貼政策于2022年底終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。新能源汽車免征車輛購置稅的政策也將在2022年底到期，可以預見的是，2023年起新能源車將于傳統燃油車同場競技公平競爭了。

　　《通知》還給出明確的2022年補貼金額，在非公用領域，純電乘用汽車續航里程位于300-400公里區間的汽車補貼限額從1.3萬元降至0.91萬元，減少3900元；不低于400公里續航的純電汽車補貼限額從1.8萬元降至1.26萬元，減少5400元；此外，純電動汽車帶電量每單位的補貼價格從400元/KWH降至280元/KWH。插電混合動力（含增程式）的補貼限額從0.68萬元降至0.48萬元，減少2000元。

　　目前我們能夠購買的新能源車的官方指導價都是已經包含國家補貼的，實際上補貼對于新能源車銷售的優勢基本上已經沒有了，反倒是免征購置稅政策的終止會帶來比較明顯的影響，會讓消費者實際購車成本上漲超過10%。

　　在國家新能源政策收緊的情況下，今年以來，新能源汽車的漲價已經經歷了兩輪，漲價幅度從幾千到幾萬不等。第一輪漲價集中在1-2月初，漲幅相對較小，提價3000-5000元的居多，第二輪漲價則從3月到了5月，特斯拉、蔚來、小鵬、威馬、理想、哪吒、五菱、奇瑞、零跑、比亞迪、廣汽Aion、寶駿、歐拉，能叫得上名字的品牌的主銷產品幾乎都有不同程度的漲幅。

　　還有一些企業就某些車型或部分車款直接停止接單，長安暫停奔奔 E-Star 國民版車型訂單收取，長城歐拉停止接收歐拉汽車黑貓和白貓兩款車型的訂單，五菱宏光 MINI EV 的最低配版本（售價 2.88 萬）也不再接受新訂單，這些車型賣一臺虧一臺甚至已經沒有漲價的必要。

　　新能源車型漲價的原因有很多，主要是原材料價格大幅上漲，碳酸鋰一噸從3萬漲到50萬，金屬鎳、鈷漲幅達到119%，動力電池制造商的原材料成本直接上漲200%。原材料上下游的供需關系成為主要矛盾，電池行業相關的有色金屬不再遵循周期波動規律，將開始按照市場供需來決定價格。當然這次還疊加了全球性的原材料上漲潮，在美元無限QE的推波助瀾下，大宗商品期貨全球原材料市場必然是首當其沖的傳導對象。

　　這里呢我們不多講PPI剪刀差、成本轉嫁、產業鏈定價權這些東西，下周我會為大家詳細分析寧德時代2022年一季度財報，更多的從經濟層面來分析，來解析新能源行業背后的巨變。今天大家只需要知道，全球性的原材料上漲是此次國內新能源產品漲價的重要原因，也解釋了此次漲價潮在政策、市場、消費各個基本面不佳的情況下，依舊無法阻擋的必然性。

　　上海地區的新能源送牌政策由來已久，在燃油牌照拍賣價格超過9萬元的上海，一塊免費的牌照額度成為極其強力的消費刺激政策。不過政策開始出現變化， 2023年1月1日起，上海市不再對插電式混合動力（含增程式）汽車發放專用牌照額度，名下已有新能源專用牌照也將無法申請新的新能源額度，名下已有普通牌照額度的購買插電式混合動力（含增程式）也無法獲得專用新能源牌照額度。上海的額度資源向純電動與燃料電池車傾斜，并且有明顯的限購政策，送牌政策一夜間變成了雙刃劍政策。

　　在上海地區，新政策非常有針對性，插電混動與增程式產品將收到巨大影響，之前在上海銷售極其火爆的插混產品要徹底熄火了，在上海賣新能源的選擇方向完全改變了。上海地區受到政策影響最為強烈，上海的電動車市場堪稱煉獄戰場，能在政策最不寬松的上海生存下來的電動車，未來才有資格和燃油車公平競爭，這對他們的綜合產品力、高附加值、性價比要求更高，下面為大家帶來四款純電動產品，值得你為它們申請一張綠牌。

外觀設計

　　飛凡汽車MARVEL R在設計層面的質感，體現在“集智設計”優雅純粹的科技美學里，在每一根線條的勾勒刻畫、每一個形面的高低起伏、每一種顏色的挑選對比中，帶來臻于完美的視覺體驗。車身在設計中充分運用黃金分割法則，窗線高度是整車高度的0.618，輪眉高度是前艙蓋高度的0.618，防火墻到車尾的距離是車長的0.618，黃金比例賦予車輛天然協調的美感。

　　環宇之光集智設計LED大燈極具辨識度，完整修長的光帶貫穿前臉，由中間向兩邊漸成點陣式設計，并向內回扣，勾勒出凝視的神態，散發出冷靜的生命感。

　　飛凡汽車MARVEL R擁有1919mm的車身絕對寬度，前后兩條貫穿式LED燈帶，進一步拉伸視覺寬度。寬體車身不僅帶來更加舒適的乘坐體驗，更提升了車輛的豪華感。配合車身快速下壓的前蓋曲線、視覺重心下移的頭尾設計，在保證良好通過性的同時，塑造如跑車般的低趴姿態，傳遞出更強烈的運動感，符合年輕一代消費者對于純電車型“高顏值”的期待。

內飾質感

　　飛凡汽車MARVEL R的座艙體驗可以用豪華+科技來形容，座艙內用戶摸得到的地方被大面積皮質包裹，中控臺由皮質包裹，用料扎實，并通過3D Mesh技術讓用戶所觸及的表面始終細膩柔軟，觸感細膩柔軟。

　　一體式運動座椅由打孔真皮包覆，配合垂直雙硬度發泡填充技術，還采用意大利進口Alcantara面料，紋理細膩，用料扎實，且前排雙座椅均配備通風+加熱功能，冬暖夏涼，盡享越級質感。

　　Slim隱藏式智能空調，獨有的4組智能電動風葉，可根據溫度變化智能控制吹風角度，可設置對人吹、避人吹、智能掃風等模式，避免空調直吹引發的皮膚干燥和感冒困擾。座椅加熱和智能空調均支持App遠程啟動，不管冬夏，上車即是專屬舒適空間，貼心和用戶體驗都在細節盡顯。

互聯科技

　　飛凡汽車MARVEL R堅持“科技向內、人性向外”的理念，滿足用戶在智能化場景體驗的需求。19.4英寸觸控智慧屏采用康寧大猩猩玻璃觸控面板，超高清IPS巨屏達到1200*1600分辨率，像素密度PPI 143，顯示清晰。同時，配備斑馬智行為其量身定制的Venus系統，新增智能手勢交互功能，多樣化的人車交互方式，更具人性化溫度。

　　Rising pilot自主輔助駕駛系統，具備ICA集成式高速智能巡航和TJA交通擁堵輔助功能，能夠實現0～150公里/小時全速域范圍內的L2級輔助駕駛。具備聲控智駕，當車輛處于自適應巡航狀態時，用戶只需發出“跟車距離近一點”、“車速快一點”等指令，便可調整跟車距離與車速，大大提升了用車便捷性。

　　MR混合虛擬實景智能輔助系統，系統能夠識別車輛、行人等多種物體，并將相關信息清晰呈現于12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表，上下高架匝道、途經環島、通過岔路口時，AR實景駕駛輔助系統則會在液晶儀表界面上顯示疊加了指示箭頭的路口實況，路癡福音。

三電技術

　　飛凡汽車MARVEL R整合上汽集團全球一流的三電技術， NEDC 續航達到505公里，電池容量為69.9kWh，180Wh/kg超高能量密度，配備有熱泵空調和水冷電加熱電池溫控管理系統，技術扎實，安全性高，盡顯大廠風范。

　　后驅版本采用后置雙電機動力系統，雙電機后驅版本車型最大功率達到137kW，峰值扭矩達到410N·m；四驅系統前軸會增加一個電機采用三電機動力系統，四驅版本最大功率為222千瓦，峰值扭矩為665 N·m，百公里加速4.8s，盡享彈射起步體驗。

駕駛品質

　　飛凡汽車MARVEL R采用與德國保時捷工程團隊聯合開發的底盤，后懸架采用與Macan同款的梯形連桿式，以后驅為主的車型也是保時捷最擅長調校的車型。

　　后置后驅的同時車身總量分布保持50：50前后軸荷比讓飛凡汽車MARVEL R擁有很強的運動性能，駕駛更為從容。

增值服務

　　飛凡汽車總部坐落于上海，飛凡汽車全國最大交付中心位于上海嘉定，占地面積1萬平米 提供一站式高品質、標準化交付體驗。

　　位于馬當路347號，飛凡汽車上海新天地體驗中心，也只有背靠上汽集團的飛凡汽車能有這么大手筆在新天地搞一整棟樓做體驗中心了。可以說新零售模式被飛凡汽車玩的透透的，上海新天地體驗中心，休憩、社交、親子、車輛服務，這里能夠滿足你所有關于時尚都市生活的需求，豐富多彩的車主定制化生活體驗活動，則是比肩超豪華品牌說帶來的用車生活體驗。

　　同時看著地圖上密密麻麻的服務網點，飛凡汽車在上海地區的服務能力和實力是絕對毋容置疑的，購車贈送的電怎么用，飛凡汽車權益充電站（超級終點站）竭誠為您服務，全國數量超過1200座，上海主要核心商圈全部都有部署。

　　在虹橋機場還設有專屬停車充電服務，提供限時免費停車、免費充電、車主休息等服務，同時設有該服務的其他品牌全部都是豪華品牌。

上海作為飛凡汽車的“老窩”，擁有極其強勢的地域優勢，并且在服務上也做到了遠超其他品牌的水平，無論是旗艦展廳的水準、核心專屬充電服務的便利程度、還是獨特的增值服務，都是其他品牌完全無法相比的，在上海開飛凡汽車體驗的確飛凡。

車型點評

　　新能源品牌的核心競爭力應該分為產品、新零售、權益及服務，在產品中前瞻設計、豪華質感、智能座艙、智能駕駛都是缺一不可的。而飛凡汽車MARVEL R可以說沒有短板，各方面都比較完善，尤其用料方面最為突出，用料實在，盡顯品牌風范，也能讓用戶擁有越級體驗。同時，其智能座艙和駕駛輔助系統都極為成熟，對于城市道路復雜的用戶增加了用車的便捷性，對于女性用戶也十分友好。服務方面，在上海地區遠超其他品牌的權益服務和新零售體驗則成為了勝負手，品牌專屬的充電站更是大大提升了電動車的使用體驗。