【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】隨著造車(chē)新勢(shì)力涌現(xiàn)，為大家?guī)?lái)了許多之前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的智能配置，像什么一體式大屏、情景交互式座艙等。不過(guò)大家有沒(méi)有想到，這些配置竟然也會(huì)出現(xiàn)在一個(gè)擁有百年歷史的豪華品牌身上。林肯最新推出的林肯Z（詢(xún)底價(jià)|查參配）是一款年輕的豪華中型車(chē)，既然是標(biāo)榜年輕了，自然要拿出一些不一樣的東西來(lái)吸引到一批年輕消費(fèi)者們。

　　為什么有些人覺(jué)得造車(chē)新勢(shì)力比傳統(tǒng)車(chē)企牛，是因?yàn)樗鼈冇兄锌卮笃痢⒉⑶冶憩F(xiàn)出很智能的一面。但是林肯Z面前，估計(jì)大部分新勢(shì)力都要低頭。林肯Z配備“12.3+27”的一體式中控大屏，雖然一體式連屏在其他車(chē)型身上也出現(xiàn)，但無(wú)論是尺寸還是在玩法和創(chuàng)新思路上仍然難以與林肯Z比擬。

　　林肯Z這款貫穿屏幕不僅要大且夠清晰，還要好用。林肯Z采用的星云系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)車(chē)機(jī)里的菜單文字交互界面，而是用全新的卡片式交互模式，將圖片和快捷按鈕合二為一。另外它這個(gè)貫穿屏幕還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)便是同時(shí)支持全屏和分屏靈活切換。例如單人駕駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入全屏模式。同時(shí)設(shè)計(jì)師還進(jìn)行了“操作梯度變化”的設(shè)計(jì)，大部分操作都保留在離駕駛員更近的核心交互區(qū)，而遠(yuǎn)離的次級(jí)交互區(qū)和信息展示區(qū)只有極少功能鍵設(shè)置不設(shè)按鍵。

　　如果副駕上有乘客，貫穿屏可以在“協(xié)作模式”和“分屏模式”。在協(xié)作模式下，車(chē)機(jī)系統(tǒng)會(huì)主駕駛測(cè)的操作界面鏡像到副駕駛測(cè)，讓副駕駛在屏幕上協(xié)助主駕駛完成導(dǎo)航、車(chē)輛設(shè)置和音樂(lè)設(shè)計(jì)。另外在分屏的模式下，貫穿屏?xí)?ldquo;平分”，分為主駕控制區(qū)域和副駕控制區(qū)域，在這種模式下副駕乘客能聽(tīng)音樂(lè)、看電影甚至屏幕投影。另外林肯Z的車(chē)機(jī)支持雙區(qū)藍(lán)牙，做到主副駕互不影響。

　　香氛系統(tǒng)在一些豪華車(chē)上出現(xiàn)過(guò)，但是能有這款配置的豪車(chē)價(jià)格都很貴，不過(guò)在30萬(wàn)元級(jí)別的林肯Z身上，不僅香薰種類(lèi)豐富，還有設(shè)有場(chǎng)景模式。另外林肯的空氣管理系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)定制，內(nèi)附活性炭濾清器和“預(yù)過(guò)濾層+超細(xì)纖維層+活性炭層+支撐層”的四層過(guò)濾結(jié)構(gòu)，能濾掉大部分微米顆粒物。還能吸收大部分有害物質(zhì)。最后，林肯配備的“解鎖新風(fēng)”和“駐車(chē)新風(fēng)”功能能在車(chē)輛解鎖后1分鐘的通風(fēng)，并且在駐車(chē)時(shí)每隔2小時(shí)進(jìn)行1次1分鐘的通風(fēng)，來(lái)持續(xù)保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的清新。

　　林肯Z的座椅造型有著自己一套風(fēng)格，并且在用料方面對(duì)比寶馬3系、奔馳C和奧迪A4L都有明顯優(yōu)勢(shì)。另外座椅的一些舒適配置也要比它們來(lái)得豐富不少。

　　林肯Z是品牌最年輕且標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品。因此從造型上你能看到其它林肯車(chē)型所沒(méi)有的棱角設(shè)計(jì)。另外林肯Z擁有兩套外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分別是“i享”和“i酷”，兩者之間主要區(qū)別在于前臉樣式不同。其中前者的采用更多的鍍鉻裝飾，而后者因?yàn)閾碛懈鋸埖目諝鈩?dòng)力學(xué)導(dǎo)流口，顯得運(yùn)動(dòng)一些。