從價格來看，對比的四款車型中，林肯Z的預售價目前是最低的，但這并不意味著該車型在配置上的表現不如三款競品車型。相反，這款車型已經具備了非常豐富的舒適配置，可以營造出超越對手的尊貴舒適的出行體驗。簡而言之，在諸多配置上，林肯Z秉持的態度是能標配就不選配。

        這一點在座椅配置方面表現尤其明顯。30萬左右的林肯Z就配備了方向盤加熱、座椅加熱通風及按摩、車內香氛及車載凈化器、全車無鑰匙進入及駕駛座舒適進出功能。這其中座椅按摩在同價位豪華車中難覓蹤影，而車內香氛和駕駛座舒適進出這類看似不起眼的小功能，卻能夠在每天的用車過程中增加你的幸福體驗。

        相比之下三款競品車型這方面要寒酸很多，座椅加熱通風都是選裝，更不必說座椅按摩功能，此外僅有奧迪A4L配備了方向盤加熱，奔馳C級配備了車載空氣凈化器，而寶馬3系則毫無亮點，似乎把精力都放在了操控上。

        車輛行駛中的隔音效果同樣是彰顯豪華的重要方面，靜謐的車內環境更容易打造出尊貴私密空間感。對比的四車中，只有林肯Z配備了前排聲學降噪玻璃以及ANC主動降噪功能，并配備有24個聲學包。相比之下三款競品車型這方面皆是空白。

        在娛樂功能和安全功能方面，林肯Z同樣出色，不僅功能豐富，而且在價格更低的情況下，智能化更高。

        27英寸的全景屏帶來的使用體驗可以用“革新”來形容，首先主駕駛和副駕駛屏之間可以實現交互，通過協作及分屏智能操作模式來實現。協作模式下，副駕駛可以將主駕駛界面鏡像到副駕駛，從而在開車途中更安全地進行車輛設置、導航使用等等。而在分屏模式下，主副駕駛屏幕相對獨立，且擁有獨立的藍牙，絲毫不會彼此影響。

        卡片式交互設計對于這種大尺寸屏幕顯得尤為重要，大量的圖片和快捷按鍵設計比傳統的車機系統分級菜單式設計好用得多，各類功能一目了然。林肯星云的人機交互界面更是為這塊大屏添了彩。

        此外人臉識別、觸控反饋面板的加入也讓林肯Z的車機系統玩法多樣。人臉識別可以自動記憶多項設置，例如空調和座椅的設置。車機系統中的智能行程功能同樣具備整合多個設置的功能，讓用車更加智能化。

        三款競品車型的娛樂系統功能要常規得多，無法做到主副駕的靈活切換，同時也不具備人臉識別功能及類似智能行程的功能，車機系統很難將各類設置進行智能化整合，因此給用戶帶來的尊貴奢華體驗就少了一些。三款車型中，僅奔馳C級配備了無線充電功能，這在林肯Z上自然也沒有缺席。

        智能駕駛輔助系統方面，30萬元左右的林肯Z就配備了PCA防碰撞輔助、車路協同以及iACC智能自適應巡航系統。后者將自動跟車、車道居中輔助系統以及智能限速整合在一起，而多數品牌搭載的ACC自適應巡航系統與車道保持功能相對獨立，并且不具備智能限速功能。另外這款車型提供了Lincoln ActiveGlide™主動駕駛輔助系統的選裝，通過內置高精地圖，在特定路段可實現主動輔助駕駛。相比之下三款競品車型顯然沒有注重智能駕駛輔助系統，不僅價格更高，而且不具備林肯Z搭載的這些功能。

        此外值得一提的是，林肯Z的車機系統、智能駕駛輔助系統均可以通過后期的OTA進行升級，這也是三款競品車型不具備的優勢。換句話說，你不必擔心隨著時間的推移，你的愛車將會快速變成“老古董”。