【太平洋汽車網 導購頻道】15萬元，估計是計劃購車人士最常見的預算之一。這個價位可選擇的車型也是比較豐富，上可觸到中級車的入門檔次，下可選擇高配舒適的緊湊車型；當然SUV以及各種MPV也不在話下。蘿卜青菜各有所好，如果是你，會傾向于何種車型？

　　此次上陣的車型有些是絕對的新車，有些是鏖戰多時的老將，也有的企圖以個性殺出一條血路...不管怎么樣，它們都有不少值得說的點。對于這個選車形式，如果你有什么疑問或者想知道別的價位都有什么選擇，可以到我的博客留言，我會盡快給予答復（點擊回顧25萬元的選擇）。

● SUV之選-昂科拉/逍客

　　兩年之前，15萬元的價格一般只能買到自主品牌的SUV，不過近期，合資低價SUV不斷涌現，極大地豐富了低價SUV的市場。昂科拉以及逍客，算是相似領域但各具特色的佼佼者。

別克昂科拉（購車手冊）
15萬元車型：1.4T G MT 兩驅都市進取型（14.99萬）
購買點：安全性高，定位清晰

　　昂科拉一上市就定位非常清晰，廣告也做得相當精彩，一個接一個的系列喚起同代人們的共鳴。它跟一般宣傳老少通吃的車型不同，“80后”才是它們主打的群體。于是乎，一個個衣著光鮮靚麗的白領一族們，都爭著要為昂科拉“代言”。

　　昂科拉的購買點除了時尚的外觀外，還有其相當靠譜的安全配置，美國人對行車安全的重視程度的確非凡。各種電子輔助齊全，安全氣囊也足夠，同時還有上坡輔助、彎道控制以及翻滾感應系統。但也有不足之處就是，入門級是不配備倒車雷達的。而在車身安全系數上，不管是歐規還是國內的NCAP碰撞測試中，都順利獲得了五星的成績（點擊查看新聞），且分值很高。

　　昂科拉還有一點值得說的就是搭載的動力系統，全系主推1.4T Ecotec渦輪增壓發動機，是別克在售車型中最小排量的一個。可爆發140匹馬力以及200牛米的扭矩，數值不算小，但對于這個小胖子來說，只能說是足夠使用。當然，開著這家伙橫沖直撞本來就不太實際。低排量發動機能給帶給你的，就是那類似家轎般水平的燃油經濟性。而這款15萬元的昂科拉車型，匹配的是6速手動變速箱，駕駛樂趣相當充足。

 
昂科拉空載/滿載的油耗測試

　　點評：昂科拉各方面的實力有目共睹，精致程度與同級別的相比也是稍勝一籌。不過也因為如此，所付出的代價也要更高一些。未來發動機國產之后，價格預計會全面下調，指導價會更具競爭力。

日產逍客（購車手冊）
15萬元車型：2.0XL 火 MT 2WD（15.18萬）
購買點：實用性強，燃油經濟性可觀

　　日系車就是個打不死的小強，逍客就是個很好的例子。經過去年的非市場因素影響，銷量一度下跌到2000多的水平，看著讓人寒心。不過今年其光芒再度閃耀，接連拿下過萬的銷售成績。作為東風日產的拳頭車型，逍客的確不容輕視。

　　逍客是比較早接觸跨界領域的一款車型，外觀上與日產傳統上的設計風格有些不同，小眼小鼻再加順滑的車身頗為各年齡層的受眾喜愛。而內飾裝點也相當簡單，中控臺一片清明。15萬元的逍客算是中配版本，配置不算太低，6安全氣囊/氣簾頗為豐富，還有無鑰匙啟動+進入等等，不過美中不足的是并沒有裝配ESP車身穩定系統。

　　動力上，逍客采用的依然是那款經典的2.0L發動機，最大功率輸出為144匹馬力，應付1376kg的車身體重還算比較充裕。再搭配6速手動變速器，玩樂心理突然爆棚了。而油耗表現也算不錯，網友反饋基本上都在8-9L/100km之間。

　　點評：逍客各方面表現都不算出彩，但這種中庸之道卻讓中國消費者更為受用，銷量就是一個很好地說明。

● 同級別還有什么可選？

　　廣汽三菱勁炫：開啟合資SUV低價銷售的先潮，可惜噱頭與可購買度不成正比，讓人傷心，銷量也著實不咋的。

　　雙龍柯蘭多：進口車賣出白菜價，雙龍在中國的際遇果真是一波三折...還是得回韓國去找回點自信吧。