【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】15萬(wàn)元，估計(jì)是計(jì)劃購(gòu)車人士最常見(jiàn)的預(yù)算之一。這個(gè)價(jià)位可選擇的車型也是比較豐富，上可觸到中級(jí)車的入門檔次，下可選擇高配舒適的緊湊車型；當(dāng)然SUV以及各種MPV也不在話下。蘿卜青菜各有所好，如果是你，會(huì)傾向于何種車型？

　　此次上陣的車型有些是絕對(duì)的新車，有些是鏖戰(zhàn)多時(shí)的老將，也有的企圖以個(gè)性殺出一條血路...不管怎么樣，它們都有不少值得說(shuō)的點(diǎn)。對(duì)于這個(gè)選車形式，如果你有什么疑問(wèn)或者想知道別的價(jià)位都有什么選擇，可以到我的博客留言，我會(huì)盡快給予答復(fù)（點(diǎn)擊回顧25萬(wàn)元的選擇）。

● SUV之選-昂科拉/逍客

　　兩年之前，15萬(wàn)元的價(jià)格一般只能買到自主品牌的SUV，不過(guò)近期，合資低價(jià)SUV不斷涌現(xiàn)，極大地豐富了低價(jià)SUV的市場(chǎng)。昂科拉以及逍客，算是相似領(lǐng)域但各具特色的佼佼者。

別克昂科拉（購(gòu)車手冊(cè)）
15萬(wàn)元車型：1.4T G MT 兩驅(qū)都市進(jìn)取型（14.99萬(wàn)）
購(gòu)買點(diǎn)：安全性高，定位清晰

　　昂科拉一上市就定位非常清晰，廣告也做得相當(dāng)精彩，一個(gè)接一個(gè)的系列喚起同代人們的共鳴。它跟一般宣傳老少通吃的車型不同，“80后”才是它們主打的群體。于是乎，一個(gè)個(gè)衣著光鮮靚麗的白領(lǐng)一族們，都爭(zhēng)著要為昂科拉“代言”。

　　昂科拉的購(gòu)買點(diǎn)除了時(shí)尚的外觀外，還有其相當(dāng)靠譜的安全配置，美國(guó)人對(duì)行車安全的重視程度的確非凡。各種電子輔助齊全，安全氣囊也足夠，同時(shí)還有上坡輔助、彎道控制以及翻滾感應(yīng)系統(tǒng)。但也有不足之處就是，入門級(jí)是不配備倒車?yán)走_(dá)的。而在車身安全系數(shù)上，不管是歐規(guī)還是國(guó)內(nèi)的NCAP碰撞測(cè)試中，都順利獲得了五星的成績(jī)（點(diǎn)擊查看新聞），且分值很高。

　　昂科拉還有一點(diǎn)值得說(shuō)的就是搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，全系主推1.4T Ecotec渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是別克在售車型中最小排量的一個(gè)?？杀l(fā)140匹馬力以及200牛米的扭矩，數(shù)值不算小，但對(duì)于這個(gè)小胖子來(lái)說(shuō)，只能說(shuō)是足夠使用。當(dāng)然，開(kāi)著這家伙橫沖直撞本來(lái)就不太實(shí)際。低排量發(fā)動(dòng)機(jī)能給帶給你的，就是那類似家轎般水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。而這款15萬(wàn)元的昂科拉車型，匹配的是6速手動(dòng)變速箱，駕駛樂(lè)趣相當(dāng)充足。

 
昂科拉空載/滿載的油耗測(cè)試

　　點(diǎn)評(píng)：昂科拉各方面的實(shí)力有目共睹，精致程度與同級(jí)別的相比也是稍勝一籌。不過(guò)也因?yàn)槿绱?，所付出的代價(jià)也要更高一些。未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)之后，價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)全面下調(diào)，指導(dǎo)價(jià)會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

日產(chǎn)逍客（購(gòu)車手冊(cè)）
15萬(wàn)元車型：2.0XL 火 MT 2WD（15.18萬(wàn)）
購(gòu)買點(diǎn)：實(shí)用性強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性可觀

　　日系車就是個(gè)打不死的小強(qiáng)，逍客就是個(gè)很好的例子。經(jīng)過(guò)去年的非市場(chǎng)因素影響，銷量一度下跌到2000多的水平，看著讓人寒心。不過(guò)今年其光芒再度閃耀，接連拿下過(guò)萬(wàn)的銷售成績(jī)。作為東風(fēng)日產(chǎn)的拳頭車型，逍客的確不容輕視。

　　逍客是比較早接觸跨界領(lǐng)域的一款車型，外觀上與日產(chǎn)傳統(tǒng)上的設(shè)計(jì)風(fēng)格有些不同，小眼小鼻再加順滑的車身頗為各年齡層的受眾喜愛(ài)。而內(nèi)飾裝點(diǎn)也相當(dāng)簡(jiǎn)單，中控臺(tái)一片清明。15萬(wàn)元的逍客算是中配版本，配置不算太低，6安全氣囊/氣簾頗為豐富，還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)+進(jìn)入等等，不過(guò)美中不足的是并沒(méi)有裝配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　動(dòng)力上，逍客采用的依然是那款經(jīng)典的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為144匹馬力，應(yīng)付1376kg的車身體重還算比較充裕。再搭配6速手動(dòng)變速器，玩樂(lè)心理突然爆棚了。而油耗表現(xiàn)也算不錯(cuò)，網(wǎng)友反饋基本上都在8-9L/100km之間。

　　點(diǎn)評(píng)：逍客各方面表現(xiàn)都不算出彩，但這種中庸之道卻讓中國(guó)消費(fèi)者更為受用，銷量就是一個(gè)很好地說(shuō)明。

● 同級(jí)別還有什么可選？

　　廣汽三菱勁炫：開(kāi)啟合資SUV低價(jià)銷售的先潮，可惜噱頭與可購(gòu)買度不成正比，讓人傷心，銷量也著實(shí)不咋的。

　　雙龍柯蘭多：進(jìn)口車賣出白菜價(jià)，雙龍?jiān)谥袊?guó)的際遇果真是一波三折...還是得回韓國(guó)去找回點(diǎn)自信吧。

● 好玩?zhèn)€性之選：菲亞特500/奔馳Smart

　　這個(gè)選擇，的確是可以當(dāng)做是有錢人的玩具了，尤其是奔馳Smart，10來(lái)萬(wàn)的價(jià)格換來(lái)個(gè)2座低排量車型，真不是一般的消費(fèi)者可以消受得起，而且...其昂貴的配件以及保養(yǎng)的確讓人頭大。

菲亞特500
指導(dǎo)價(jià)：14.78～26.88萬(wàn)
購(gòu)買點(diǎn)：個(gè)性選裝很多

　　說(shuō)實(shí)在話，小編我對(duì)菲亞特500相當(dāng)感冒！想當(dāng)年它剛來(lái)到中國(guó)時(shí)，在車展上亮相，立刻就將我的眼球吸引了過(guò)去，還記得那時(shí)候它的車頂上坐著個(gè)流氓兔公仔，同樣也是小編喜歡的動(dòng)漫形象之一。如果不是它昂貴的價(jià)格提醒我這車不現(xiàn)實(shí)，估計(jì)就真陷進(jìn)這坑里去了。

　　菲亞特500絕對(duì)可以成為高富帥白富美標(biāo)榜個(gè)性的一個(gè)利器，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">廠商為其提供了數(shù)不清的顏色以及內(nèi)飾風(fēng)格搭配。琳瑯滿目的衣裝讓人眼花繚亂，就像是限量版的Gucci一樣，不管效果如何，獨(dú)一無(wú)二就是一個(gè)巨大的吸引點(diǎn)。

多種搭配眼花繚亂（點(diǎn)開(kāi)看大圖）

　　菲亞特500短小的身材適合城市代步，所匹配的動(dòng)力系統(tǒng)也僅僅是足夠使用而已。配備了1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配有MultiAir可變氣門技術(shù)，最大功率74kW/6500rpm，最大扭矩133Nm/4000rpm，同時(shí)配備6速手自一體變速箱，平順性有保證，加速也很輕巧。傳動(dòng)系統(tǒng)則是準(zhǔn)備了6速手自一體變速箱選擇。

　　點(diǎn)評(píng)：菲亞特在意大利本土是廉價(jià)國(guó)民車定位，不過(guò)到了中國(guó)卻成了有錢人專屬...但想想MINI以及SMART這兩個(gè)先例也就釋?xiě)蚜?。為了增加菲亞?00的實(shí)用性，預(yù)計(jì)還會(huì)有一款加長(zhǎng)版也既是500L到來(lái)（點(diǎn)擊查看海外實(shí)拍），廣告做得也是相當(dāng)有意思的（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)觀看）。

奔馳Smart
指導(dǎo)價(jià)：11.5～22.5萬(wàn)
購(gòu)買點(diǎn)：如同電動(dòng)車，停車不用愁

　　每次打開(kāi)新車頁(yè)面表，總是能看到Smart又有什么新款上市的消息，什么激情版、特別版、游俠版......其實(shí)這些亂七八糟的版本無(wú)非就是換了涂裝或者加減配置而來(lái)，實(shí)際意義真不大。

　　Smart的身材當(dāng)真小巧，不足3米的長(zhǎng)度幾乎在大城市里穿梭無(wú)憂，而它那靈動(dòng)鬼馬的外觀，可吸引的注目禮與那些悍馬大怪差不了多少。而且這個(gè)小家伙對(duì)女性司機(jī)來(lái)說(shuō)的確是福音--老公再也不用擔(dān)心我的倒車了...

　　Smart的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇就比較豐富了，雖然都是1.0L排量，但動(dòng)力差距差天隔地，三款發(fā)動(dòng)機(jī)中最強(qiáng)版本的最大功率為75kW，爆扭值達(dá)到147Nm，對(duì)這個(gè)七八百公斤的車身來(lái)說(shuō)，可以稱得上是狂暴了。

　　點(diǎn)評(píng)：奔馳最近當(dāng)真不太平，接連被爆出這或那的事故，Smart也不能幸免。到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題讓奔馳陷入這樣的境地？得好好反省了...

● 同級(jí)別還有什么可選？

　　現(xiàn)代飛思：獨(dú)特的三門小跑，現(xiàn)代的這個(gè)飛思，視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)，不過(guò)要選裝1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，價(jià)格有些小貴。

　　POLO GTI：一款有點(diǎn)“侮辱”GTI名頭的車子，咱別鬧了行不？

● 雞頭鳳尾之選：雪鐵龍C4L/起亞K5

　　15萬(wàn)元，的確可以選擇高配版的緊湊級(jí)別車型，配置豐富，動(dòng)力充足；也可以選擇入門級(jí)的中級(jí)車，外觀大氣，空間足夠，C4L與K5，你喜歡哪個(gè)？

雪鐵龍C4L（購(gòu)車手冊(cè)）
15萬(wàn)元車型：1.8L MT/AT 勁智版（14.59/15.79萬(wàn)）
購(gòu)買點(diǎn)：內(nèi)外兼修，做工很贊

　　為了豐富市場(chǎng)需求，C4L于今年4月份正式上市了1.8L的車型，在1.6L以及1.6T車型之間有了承上啟下的作用。事實(shí)上，這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也最受消費(fèi)者青睞，效果與別克英朗GT 1.8L車型類似。

　　而C4L與世嘉最大的定位區(qū)別除了發(fā)動(dòng)機(jī)選擇外，還有內(nèi)飾的做工布局等。C4L與其高端品牌車型DS4的內(nèi)飾布局是一樣的，做工方面到處充斥的軟性材質(zhì)也讓其檔次頗高，與同級(jí)別相比的確有比較大的優(yōu)勢(shì)。

　　東風(fēng)雪鐵龍全新研發(fā)的1.8L EC8自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞行程比缸徑要大，使其低轉(zhuǎn)扭矩輸出更為充盈。最大功率達(dá)100kW(136PS)；在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能夠釋放出90%左右的扭矩并持續(xù)至6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩出現(xiàn)在3500轉(zhuǎn)，達(dá)到172N·m。新的發(fā)動(dòng)機(jī)增加進(jìn)氣VVT系統(tǒng)、增大壓縮比至11:1、減小摩擦損失、對(duì)啟停系統(tǒng)提供支持，最終百公里油耗控制在7-7.5L的范圍。

　　點(diǎn)評(píng)：C4L的確是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的車型，車子本身的素質(zhì)也能對(duì)得起其不低的售價(jià)。只不過(guò)就最近的一些什么直線加速賽的宣傳手段來(lái)看，真是讓C4L跑偏了不少。

起亞K5（購(gòu)車手冊(cè)）
15萬(wàn)元車型：2.0 GL MT（15.98萬(wàn)）
購(gòu)買點(diǎn)：外觀+優(yōu)惠=賣點(diǎn)

　　韓國(guó)車向來(lái)在外觀上尤為重視，起亞K的兩大殺手锏，俊俏的外觀+優(yōu)惠后極低的售價(jià)，對(duì)預(yù)算不多，但又想買中級(jí)車的年輕朋友來(lái)說(shuō)誘惑力十足。

　　韓系車型近年來(lái)不僅在外觀上做足了功夫，發(fā)動(dòng)機(jī)方面也是全面更新?lián)Q代，各排量機(jī)頭動(dòng)力參數(shù)都十分優(yōu)秀。至于6速手動(dòng)擋本身是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，不過(guò)整體競(jìng)爭(zhēng)力肯定是比不過(guò)自動(dòng)擋的，別拿操控樂(lè)趣說(shuō)事，K5可追求不了這個(gè)。

　　配置方面僅能以夠用來(lái)形容，安全僅僅是搭載前排雙氣囊以及ABS+EBD電子輔助。舒適性配置也比較普通，不過(guò)值得一提的是，入門級(jí)就配備了多功能方向盤(pán)以及皮質(zhì)座椅，這點(diǎn)還挺靠譜。

　　點(diǎn)評(píng)：起亞是被現(xiàn)代當(dāng)做略微高端品牌來(lái)去培養(yǎng)的，不過(guò)現(xiàn)在其品牌影響力始終與現(xiàn)代有一定差距，如起亞K5就算有著更優(yōu)的外觀也始終賣不過(guò)同質(zhì)的索納塔...還得繼續(xù)加把勁啊。

● 同級(jí)別還有什么可選？

　　蒙迪歐-致勝：新蒙迪歐即將到來(lái)，致勝到了清庫(kù)存的階段了，白菜價(jià)，需要的趕緊搶吧。

　　朗行/朗動(dòng)/英朗：三“朗”齊下，各有所長(zhǎng)...想說(shuō)的是，現(xiàn)在的車企怎么都那么喜歡用個(gè)“朗”命名？

● 家庭實(shí)用之選：本田杰德/起亞新佳樂(lè)

　　這兩貨都是今年各家車企重點(diǎn)推出的MPV車型，也不約而同地朝著“年輕”的方向發(fā)展，在這個(gè)年代，第三排的功能越來(lái)越被得到重視。

本田杰德
預(yù)售價(jià)：14.98萬(wàn)
購(gòu)買點(diǎn)：非常時(shí)尚的MPV

　　沒(méi)錯(cuò)，杰德還沒(méi)上市，預(yù)計(jì)9月份才到來(lái)，不過(guò)這款車實(shí)在讓人驚艷不已，而曝出的不足15萬(wàn)的售價(jià)，也的確很有吸引力。我想，它的到來(lái)，途安、逸致等MPV車型應(yīng)該會(huì)很頭疼。

　　杰德的外觀相當(dāng)圓潤(rùn)，如果你以正面微側(cè)的角度看上去，基本上就是一款隨時(shí)往前沖的運(yùn)動(dòng)兩廂轎跑的效果。真的很難想象它竟然被定義為MPV！看來(lái)，它是要顛覆我們的三觀了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較小清新，淡黃的木紋加上點(diǎn)燈光，感覺(jué)整體更開(kāi)敞。

　　目前上市的車型全系配置1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)未來(lái)為了豐富配置或許會(huì)加入同樣成熟的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，同樣出現(xiàn)在思域身上，最大馬力141PS，最大扭矩174N·m，相信不少人對(duì)于它的實(shí)際表現(xiàn)都非常熟悉，輕量化的設(shè)定以及整體的調(diào)教和特性都非常適用日常的家庭使用風(fēng)格，從八代思域上開(kāi)始一直有著不錯(cuò)的口碑。

　　點(diǎn)評(píng)：時(shí)尚的外觀加上實(shí)用的內(nèi)在，再加成熟的動(dòng)力支撐，如果杰德能主打20萬(wàn)以下的價(jià)格，那估計(jì)能讓MPV市場(chǎng)煥發(fā)新春。

起亞新佳樂(lè)（購(gòu)車手冊(cè)）
15萬(wàn)元車型：2.0 5座自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版（15.98萬(wàn)）
購(gòu)買點(diǎn)：進(jìn)口身份，換代車款

　　起亞新佳樂(lè)剛剛完成換代不久，外觀上有了翻天覆地的變化，新的虎嘯式中網(wǎng)以及車體造型已經(jīng)完全脫離了老款那憨厚的模樣。新的面貌，理應(yīng)會(huì)吸引更多的消費(fèi)者。

　　15.98萬(wàn)的價(jià)格是新佳樂(lè)的入門級(jí)車款，配置自然不能期待太高，安全上僅雙氣囊與ABS和EBD的匹配，倒是舒適性上表現(xiàn)還不錯(cuò)。全景電動(dòng)天窗、多功能真皮方向盤(pán)、后座出風(fēng)口、外后視鏡加熱+電動(dòng)折疊等功能都有了（查看詳細(xì)配置）。

　　全新一代佳樂(lè)暫時(shí)只在國(guó)內(nèi)推出2.0L Nu自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，此前傳聞的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)款的1.6L車型都沒(méi)有推出。

　　點(diǎn)評(píng)：相比上面的杰德、途安等同級(jí)別車型，新佳樂(lè)的起步價(jià)有些偏高，相比老款也要高上不少，這讓對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不是一件好事。當(dāng)然，新佳樂(lè)相比老款，進(jìn)步得實(shí)在太多太多了...

● 同級(jí)別還有什么可選？

　　大眾途安：這款MPV，算是上海大眾唯一一款備受冷遇的車型，神車如大眾，面對(duì)MPV市場(chǎng)也玩不溜啊。

　　豐田逸致：據(jù)說(shuō)新款逸致快出來(lái)了（查看相關(guān)新聞），會(huì)更趨向年輕化...現(xiàn)在的MPV都開(kāi)始走時(shí)尚路線了。