兩款車型的車身尺寸差異并不大，車內的空間設計和人機交互都是同級別的領先水準。細微的差別在于，全新榮威RX5 PLUS對后排乘客的照顧更加到位，靠背的長度更佳，而且傾角也更為舒適；另外，后備廂空間方面，全新榮威RX5 PLUS也占有一定的優勢。

　　全新榮威RX5 PLUS搭載上汽第二代藍芯動力1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率從127kW提升至133kW，峰值扭矩從275提升至285N·m，而傳動匹配7速雙離合變速箱。長安CS75 PLUS繼續提供藍鯨2.0TGDI發動機和1.5T發動機可選，傳統對應的是8速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱，其中1.5T發動機最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，全系均滿足國六b排放標準。通過參數，我們能發現即將上市的全新榮威RX5 PLUS的1.5T發動機要比長安CS75 PLUS優勝不少。

　　全新榮威RX5 PLUS在很多地方都用上了新材料新技術，發動機更高的噴油壓力帶來更好的汽油霧化效果，燃燒更充分排放和油耗成績就更好；變速箱采用新耐熱材料，讓雙離合變速箱更耐用更穩定，這是治本的辦法；底盤采用大量橡膠襯墊，懸掛與副車架軟性連接，副車架與車身也是軟性連接，而塔頂強度則得到增加，避震器調校的更軟而彈簧則改短了，底盤總體上以提升舒適性為主，也兼顧了操控性。

　　長安CS75 PLUS雖然賬面數據不錯，急加速時變速箱會有1秒左右的遲滯現象出現，這也是為什么在之后的0-100km/h加速測試時會有輸給全新榮威RX5 PLUS，變速箱對于駕駛者的反應沒有像全新榮威RX5 PLUS調校的那么聰明。但總體而言，對于日常行駛來說，長安CS75 PLUS的起步還是足夠輕快的，如果不是沒有很細微的察覺，幾乎是感受不到這種遲滯現象的。

　　通過兩款車型的對比，不難發現擁有運動基因的全新榮威RX5 PLUS在整車工藝、科技配置以及駕駛表現都比較優勝；兩款車型的價格高度重合，在一定程度上也凸顯了全新榮威RX5 PLUS的性價比。當然，長安CS75 PLUS在自主品牌里，其產品力已經足夠得到認可，加上不錯的顏值也為自己吸了不少年輕粉。

　　回到這次的主題：15萬元買什么家用SUV更適合？如果你更看重性價比、科技感以及有趣的駕駛體驗，相信現款榮威RX5 PLUS會是較好的選擇，值得一提的是全新榮威RX5 PLUS將會在近期上市，筆者覺得值得期待，畢竟它將會有全方位的提升；倘若你更喜歡長安品牌和其家族設計，那么長安CS75 PLUS也不錯。（圖/文：太平洋汽車網 黎嘉銘）