【太平洋汽車網 導購頻道】“SUV”一直是汽車市場的熱門話題，其中緊湊型SUV是該領域的主銷車型，將預算放在“15萬元左右”可以買到各式各樣的SUV。在該價格段中，無疑是咱們自主品牌的車型選擇更為豐富、性價比更高，那么15萬元能買什么家用SUV更合適？今天我們來探討一下。

　　作為這個價位、級別實力強悍的車型，全新榮威RX5（詢底價|查參配） PLUS在2021上海車展上正式亮相，新車搭載全速域ADAS高級駕駛輔助系統和全新1.5T發動機。另外一位選手也不容忽視，它就是長安CS75 PLUS（詢底價|查參配），幾個月前正式推出了2021款車型，新增了原子灰配色，并對配置進行了調整。借這個機會，將兩款新車型進行對比，看看哪款更適合家用。

　　全新榮威RX5 PLUS的前進氣格柵采用計算機AI數字算法生成，從審美到手法都走在了時代的浪尖上，榮威可以說一直以來都是中國汽車設計創新的排頭兵；而其尾部帶有強烈的視覺引導，上提反光帶將尾部主要部分壓縮，這樣更扁的核心區域帶來更寬的視覺感受。長安CS75 PLUS高度還原了此前長安“御岳”概念車的設計理念，其中前臉上裝配有面積巨大的紡錘式中網，與兩側目光非常銳利的前大燈組相連；車身側面輪廓硬朗，車門與翼子板線條豐富。從前翼子板出發，略向上揚起最后收于尾燈的腰線非常凌厲，為側面帶來十足的力量感。

　　全新榮威RX5 PLUS的內飾設計采用智能人文設計觀，以“賦空間以情感”為中心；整個中控臺采用了多層次布局，其中線性律動隱藏式出風口提升了車內視覺寬度，而12.3英寸虛擬儀表+豎屏中控的組合帶來了全新的人機交互體驗。長安CS75 PLUS采用了新的設計，以紅色和黑色為主色調，符合當下年輕消費者對于個性的追求，向駕駛員一側傾斜的中控臺與非常有戰斗范的前排座椅凸顯出整車的運動化定位。

　　配置方面，全新榮威RX5 PLUS配備了全速域ADAS高級駕駛輔助系統，包含ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方防碰撞報警、LDW車道偏離報警、SAS智能車速輔助、IHC智能遠近光等功能。而其14.1英寸中控屏支持自然語音交互功能，與常規的語音控制不同，全新榮威RX5 PLUS上的只要呼喚車機“你好斑馬”，就可以在90s內任意下達指令，無需在每個指令前加上“你好斑馬”。

　　長安CS75 PLUS配備了梧桐車聯TINNOVE智能系統，2021款車型在這套系統中增加了“車載微信”功能，讓開車不能自律的“低頭族”們可以在更安全的情況下使用微信。

　　2021上海車展上，上汽榮威官方還公布了全新RX5 PLUS的部分配置信息，新車在現款配置水平的基礎上增加了不少配置，例如全速域ADAS高級駕駛輔助系統和全新1.5T發動機。為了更直觀地對比兩款車型的配置，筆者將價格相近的版本車型（以現款榮威RX5的配置對比）放在一起，各項配置一目了然。可以看到，相近價位下，現款榮威RX5 PLUS在舒適性配置和科技智能配要更勝一籌，例如它配備了電動后備廂位置記憶、前大燈雨霧模式等，屆時全新全新RX5 PLUS的配置定能讓我們刮目相看。

　　內飾配置方面，同樣是現款榮威RX5 PLUS的表現更出色，配備了真皮方向盤、14.1英寸超大中控觸摸屏、前排座椅加熱、雙區自動空調等。即將上市的全新RX5 PLUS將繼續保留現款車型上眾多的科技配置，并升級了12.3英寸懸浮式全液晶儀表，與中控屏一起帶來全新的人機交互體驗。

　　安全配置方面，兩款車型不分伯仲，值得一提的是即將上市的全新榮威RX5 PLUS將在現款車型的基礎上增加駕駛輔助配置功能和系統，例如它將內置了All-time Safety全時主動安全輔助系統，包含了ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方防碰撞報警。

　　兩款車型的車身尺寸差異并不大，車內的空間設計和人機交互都是同級別的領先水準。細微的差別在于，全新榮威RX5 PLUS對后排乘客的照顧更加到位，靠背的長度更佳，而且傾角也更為舒適；另外，后備廂空間方面，全新榮威RX5 PLUS也占有一定的優勢。

　　全新榮威RX5 PLUS搭載上汽第二代藍芯動力1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率從127kW提升至133kW，峰值扭矩從275提升至285N·m，而傳動匹配7速雙離合變速箱。長安CS75 PLUS繼續提供藍鯨2.0TGDI發動機和1.5T發動機可選，傳統對應的是8速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱，其中1.5T發動機最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，全系均滿足國六b排放標準。通過參數，我們能發現即將上市的全新榮威RX5 PLUS的1.5T發動機要比長安CS75 PLUS優勝不少。

　　全新榮威RX5 PLUS在很多地方都用上了新材料新技術，發動機更高的噴油壓力帶來更好的汽油霧化效果，燃燒更充分排放和油耗成績就更好；變速箱采用新耐熱材料，讓雙離合變速箱更耐用更穩定，這是治本的辦法；底盤采用大量橡膠襯墊，懸掛與副車架軟性連接，副車架與車身也是軟性連接，而塔頂強度則得到增加，避震器調校的更軟而彈簧則改短了，底盤總體上以提升舒適性為主，也兼顧了操控性。

　　長安CS75 PLUS雖然賬面數據不錯，急加速時變速箱會有1秒左右的遲滯現象出現，這也是為什么在之后的0-100km/h加速測試時會有輸給全新榮威RX5 PLUS，變速箱對于駕駛者的反應沒有像全新榮威RX5 PLUS調校的那么聰明。但總體而言，對于日常行駛來說，長安CS75 PLUS的起步還是足夠輕快的，如果不是沒有很細微的察覺，幾乎是感受不到這種遲滯現象的。

　　通過兩款車型的對比，不難發現擁有運動基因的全新榮威RX5 PLUS在整車工藝、科技配置以及駕駛表現都比較優勝；兩款車型的價格高度重合，在一定程度上也凸顯了全新榮威RX5 PLUS的性價比。當然，長安CS75 PLUS在自主品牌里，其產品力已經足夠得到認可，加上不錯的顏值也為自己吸了不少年輕粉。

　　回到這次的主題：15萬元買什么家用SUV更適合？如果你更看重性價比、科技感以及有趣的駕駛體驗，相信現款榮威RX5 PLUS會是較好的選擇，值得一提的是全新榮威RX5 PLUS將會在近期上市，筆者覺得值得期待，畢竟它將會有全方位的提升；倘若你更喜歡長安品牌和其家族設計，那么長安CS75 PLUS也不錯。（圖/文：太平洋汽車網 黎嘉銘）