補充對比車型：海馬S7/哈弗H6/瑞風S5/陸風X5

　?。?strong>海馬S7）S7將會是海馬全力新推的一款“去馬自達”化的SUV車型，從實際體驗來看，無論是外觀，還是內裝的質感，都要比騎士好了不少。如果價格能夠持平，那銷量有個新突破就不算什么難事。

　　S7的尺寸與其實差不了多少，長度上增加了77mm，而高度上則減少了10mm，從空間體驗來看并沒有明顯的差距，后排頭部空間3指多，腿部將近2拳，屬于正常水平。

　　不過值得一提的是其座椅的設計，皮質質感頗佳，而且前后座保持一致，坐上去有很明顯的嵌入感，包裹性相當不錯，舒適度讓人印象深刻。

　?。?strong>哈弗H6）哈弗自立品牌后，必定會全面加快新車的上市日程。H8與H2都即將到來，不過可惜的是，觀眾日去空間體驗時這兩款車被鎖上了門，頗為遺憾。只能找H6來解解饞了，為了不那么單調，還特地選了兩個新到的競爭對手--瑞風S5/陸風X5來做個簡單的空間對比。

　　哈弗H6之所以賣得如此火熱，其空間的實用性占了很大因素。前后頭部空間均有1拳余量，腿部空間多達2拳多，而且后排坐墊對腿部的支撐力度很不錯。

　　瑞風S5以及陸風X5之前雖然也進行了深度的試駕活動，但空間體驗人員不一，不能做一個系統的比較，所以這次牛兄順便把這兩車也給解決了。

　?。?strong>瑞風S5）S5的車身尺寸并不突出，不夠空間設計另有玄機。后座的車頂進行了“凹槽”的設計，所以頭部空間尚有一拳的余量，腿部空間也表現可圈可點，足有2拳。

　　（陸風X5）表現比較一般的是X5，頭部空間與S5差異不大，但在后排腿部空間上，就僅有1拳多一點。就算擁有者較長的車身以及軸距，但也彌補不了空間利用率低的弊端。

　　點評：哈弗H6正值巔峰時期，海馬S7尚未正式來到，而S5與X5分別是江淮以及陸風推出的重點全新SUV車型，而且不約而同地主打渦輪增壓發動機版本。在同一個領域同一個時期推出如此同質化的產品，讓人不免覺得有些乏味了。