海馬M3/M8
海馬M3售價：5.98-8.98萬（M8未上市）

　　（海馬M3）海馬于今年總算肯發力了，上海車展上亮相了三款定位不同的新車，其中緊湊級別的M3正式上市，不足6萬的起步價可謂有很吸引力，海馬也希望它能夠分擔福美來肩上的重擔，將戰線擴大延伸。

　　本期的主題是空間體驗，之前子牛同事已經試駕過此車（點擊查看試駕報道），在前排和后排都有不錯的乘坐體驗，只是后排的頭部空間稍微小一些，這和車頂的流線型造型不無關系。

　　海馬M3搭載了海馬新一代自主研發的鋁缸體HMA GN15-VF發動機。采用多種輕量化技術，鋁缸體、塑料進氣歧管、塑料缸蓋罩等，發動機整機重量低于90kg，配合可變氣門正時和電子油門技術，最大功率達到82Kw/6000rpm、最大扭矩為147Nm/4000rpm，百公里油耗5.9L，實現了領先同級的國V排放標準；手動擋車型搭載青山五擋變速器，為手動全同步機械變速器；自動擋車型，搭載邦奇金屬帶式無級變速器。

　　點評：從中高配開始，海馬M3的配置就相當可觀了，ESP車身穩定系統、6安全氣囊、電動天窗、皮質座椅/方向盤、自動空調等等，這在該價位的車型來說很具競爭力。但就目前來說，還是要以踏實可靠的質量與技術去贏取最不能磨滅的口碑。

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　　（海馬M8）海馬首款中級車M8據稱會在今年9月份正式上市，并且會搭載1.8T發動機以及6速手動/自動變速箱。而在此次車展上，它也車門大開，讓我們進行了初體驗，還別說，其空間表現還真的不錯。

　　海馬M8的高度不足1500mm，頭部表現比較一般，前后均只有3指余量；但腿部方面卻讓人印象深刻，牛兄坐到后排，竟然有2拳多的空間，贊嘆一個。

　　點評：M8是海馬今年要推出的重點車型，M8旨在豐富生產線，填補中級車的空缺，該新車預計在第二季度上市，價格可能會落在10萬元上，有興趣的朋友可以關注一下。

車型：豐田Venza
預售價：未知
空間體驗：沒有漢蘭達威武

　　車展上豐田展臺有款車讓人不能忽視，就是即將推出的新車型--Venza。這款形似MPV實為SUV的跨界車型，與凱美瑞一樣共用底盤，可以看做漢蘭達的兄弟車型，但要顯得更加運動一些。

　　展出的車型并不像漢蘭達那般為7座版本，未來會不會推出也不得而知，從初體驗來看，其空間還是有一定優勢的。前后排頭部空間均為1拳左右，而腿部空間則達到了2拳多。

　　豐田Venza的動力和漢蘭達的配備一模一樣，可選的動力分別為一臺2.7L直列四缸自然吸氣發動機（代號1AR-FE，國產漢蘭達則剛換了3AR-FE）和一臺3.5L V型6缸自然吸氣發動機（代號2GR-FE）。其中2.7L發動機的最大功率為135kW(184PS)/5800rpm、峰值扭矩247Nm/4200rpm；3.5L發動機的最大功率為200kW(272PS)/6200rpm、峰值扭矩334Nm/4700rpm。不知道是不是為了顯示它的定位要略低于漢蘭達，Venza的兩款發動機的調校剛好都略略低于漢蘭達。傳動裝置都為6速自動變速器。

　　點評：據說Venza將其競爭對手定為歌詩圖以及樓蘭等，樓蘭那讓人費解的售價在國內如今是完全吃不開，初期以進口身份來到的Venza如果也賣出40萬的價格，有人會買單嗎？

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