【太平洋汽車網 導購頻道】剛剛過去的周五（2020年1月29日），奔馳上市了黑科技滿滿的奔馳S級（詢底價|查參配），盡管前有特斯拉S/X上市，S級也并沒有被特斯拉搶了風頭，幾乎所有汽車媒體都在討論S級的種種黑科技、如何豪華舒適。今天我們來聊聊不一樣的，來看看有錢大老板們究竟要多花多少去買這臺奔馳S級，雖然可能只有先富起來的那批人能毫不猶豫下訂，但咱們“鍵盤車神”還是要了解看看，多幾分談資也不錯。

        奔馳S級一直都是豪華行政車的標桿車型，隨著消費年輕化以及新車數字化，全新一代奔馳S級也與時俱進。全新奔馳S級升級了奔馳最新一代的家族式設計語言，內飾風格大變，造型更激進年輕，各種花樣繁多的科技配置成了主角，很好的向大家詮釋了什么叫做數字豪華。新車在2021年1月29日已正式上市，新車售價為89.98-181.88萬元。

詳細的車型介紹，不妨點擊視頻看看，我們同事展鵬不久前就前往4S店拍攝了全新的奔馳S級，看看他是怎么評價的。

　　 前臉上，全新S級摒棄了現款的風格，整體更趨于扁平化。其中前臉上，盾牌型前進氣格柵的面積進一步增大，外邊緣線條則更為圓潤，而內部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的多條幅設計。兩側頭燈組也升級為了倒三角形造型（邊角與全新CLS相比圓潤自然了不少），但與歷代奔馳S級的風格變化頗大，雖然看上去更偏向年輕、運動。

        側面和尾部上，全新一代奔馳S級則遵循最新的家族式設計，整體設計更為扁平，尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細長、扁平，并與頭燈造型相呼應，內嵌的發光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點亮后辨識度更高，并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設計。

　　進入車內，垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，成為全新的內飾的主角。它與大面積的皮飾儀表板一起營造出一個環繞式座艙空間； 中控臺的大面積銀色飾板靈感來自游艇甲板，貫穿整個內飾空間，采用開孔胡桃木飾，與定制的高檔鋁制飾件搭配。

　　新一代座椅擁有獨特的鉆石菱格等不同的座椅紋路，通過座椅和方向盤自動調節功能（ADAPT功能），駕駛員只需在MBUX智能人機交互系統中輸入身高，或把身高告訴MBUX系統，該功能會根據輸入的身高計算最優駕駛位置，并相應調節駕駛員座椅、方向盤和兩側的后視鏡。

　　動力部分，全新奔馳S級燃油版都提供3.0T發動機，均配備48V輕混系統，400、450、500在發動機功率亦有所差別，另外400車型沒有配備四驅車型，傳動系統匹配的都是9速自動變速箱。

　　加價購車，其實在奔馳的眾多新上市的車型中已司空見慣，比如GLE購車加價3萬、邁巴赫S級/邁巴赫GLS加價50-100萬，只有是熱銷一點或者豪華一點的新上市車型，基本上都需要加價購買，銷售也會跟您說，第一批下線的車質量也會相對好點等等，這類無從考究的話術只希望您盡早加價購車，這種玄學話術千萬別信，奔馳作為2019年、2020年召回次數最多的車企，往往召回的就是第一批！

　　而這臺剛剛上市的奔馳S級究竟加價幾何呢？我們選擇了南方一線城市代表北京與廣州，以及新一線城市代表佛山，看看各地的加價到底存在什么差異。　　 

　　通過價格對比我們發現，北京400、450車型加價9萬，500等高配車型需要加價15萬。而廣州據銷售透露，全系車型都需要加價15萬，如果是2月第一周內下訂加價的價格還能再優惠點，但幅度不大。反觀作為新一線城市的佛山，可能是車源分配較少的原因，加價幅度相對較高，各個車型都不同，加價15萬-20萬

　　盡管加價幅度都不小，但是也已經有不少老板已經下訂，在廣州4S店內的這臺展車也已經在上市當天被訂走了，想進入車內體驗都不行。老板們之所以急著下訂，也是為了能趕在二月內提車，目前受疫情影響，基本上所有進口車都集中在國內三大港口，待核酸檢測通過之后，才能放行，所以等待也需要不少時間。

　　據悉北京、廣州最早在2月份內就能提車， 但僅限最低配以及最頂配車型，其他車型還需要再等等，而佛山的要在2月第一周下訂才能保證二月內提車，手快有手慢無。有意購車的老板們要注意好抓緊時間了。

　　而售后方面，奔馳也推出了23680元的6年整車保修、6年10萬公里內免費保養的套餐服務，對于奔馳這種養護成本較高的旗艦型進口轎車來說，這個售后套餐還是非常超值的。