一直以來(lái)，凱迪拉克和沃爾沃都在爭(zhēng)奪著二線豪華的領(lǐng)頭地位，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中沃爾沃XC40就是與凱迪拉克XT4較量的選手。雖然XC40的12月銷(xiāo)量不及XT4，但2405輛的單月銷(xiāo)量其實(shí)已經(jīng)足夠有存在感。

　　隨機(jī)來(lái)到一家沃爾沃4S店，銷(xiāo)售顧問(wèn)向我們介紹了現(xiàn)時(shí)XC40的行情信息。目前該車(chē)提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，共計(jì)8款車(chē)型在售。主銷(xiāo)走量的車(chē)型以1.5T的智行時(shí)尚版和2.0T的四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版車(chē)型為主。

　　目前XC40全系都統(tǒng)一優(yōu)惠5萬(wàn)元,如果貸款購(gòu)車(chē)的話，可以享受最高12萬(wàn)的3年免息貸款，但是需要額外支付6000元的金融手續(xù)費(fèi)。

　　我們以XC40的暢銷(xiāo)車(chē)型2021款T3智行時(shí)尚版為例，官方指導(dǎo)價(jià)為26.48萬(wàn)，算上5萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠，總體落地一臺(tái)入門(mén)XC40需要24.58萬(wàn)元，相比XT4入門(mén)車(chē)型落地價(jià)稍高一些。當(dāng)然了，因?yàn)橛忻庀①J款優(yōu)惠，對(duì)于準(zhǔn)備入手該車(chē)的朋友我們建議可以考慮下分期方案，至于金融手續(xù)費(fèi)也可以再跟店里談一下，相信砍個(gè)一半不會(huì)有太大問(wèn)題。

車(chē)型亮點(diǎn)：

　　XC40是沃爾沃汽車(chē)首款基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開(kāi)發(fā)的首款全球性產(chǎn)品，擁有同級(jí)超寬車(chē)身和越級(jí)高度，造型充滿鮮明的北歐風(fēng)。標(biāo)志性的前臉搭配硬朗多邊形前格柵，匹配“雷神之錘”LED日行燈，將性感北歐風(fēng)演繹得恰到好處。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)有一種溫馨居家的氣息，讓人心曠神怡。沃爾沃XC40高配車(chē)型會(huì)配備12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，中控部分則是9英寸顯示屏。此外，這款車(chē)車(chē)內(nèi)還會(huì)配備無(wú)線充電、全景天窗等實(shí)用性配置。內(nèi)飾采用了例如木飾面板、立體城市地圖雕花的裝飾板以及矩形金屬材質(zhì)飾板等，更時(shí)尚。

　　值得一提的是，沃爾沃幾乎所有的用料都采用了環(huán)保材質(zhì)，這是沃爾沃內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。而相比起許多品牌甚至是一線豪華品牌新車(chē)內(nèi)的刺鼻氣味，沃爾沃可謂是將“本安”理念發(fā)揮到了極致。

　　XC40同時(shí)還采用了多重環(huán)保技術(shù)凈化車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，例如行業(yè)領(lǐng)先的清潔駕駛艙、IAQS智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)、AQI空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，隨時(shí)保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量處于最清新?tīng)顟B(tài)。

　　除了被動(dòng)安全是人們所熟知的沃爾沃的拿手好戲，在主動(dòng)安全上XC40也搭載了眾多的科技配置。City Safety城市安全系統(tǒng)作為全系標(biāo)準(zhǔn)配置，絕對(duì)不因車(chē)輛配置高低而影響安全系數(shù)，同時(shí)配備道路偏離預(yù)防及保護(hù)系統(tǒng)、對(duì)向車(chē)輛智能避讓等功能。另外，Pilot Assist 領(lǐng)航輔助系統(tǒng)也是XC40在同級(jí)中脫穎而出的關(guān)鍵因素。

　　相比其它豪華品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)會(huì)做相應(yīng)的本土化改造，沃爾沃作為首家購(gòu)買(mǎi)了Vi-Grade虛擬底盤(pán)模擬器并開(kāi)發(fā)應(yīng)用的豪華車(chē)廠商，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的XC40上也毫不吝嗇地予以保留。

　　對(duì)于高配車(chē)型而言，XC40所搭載的五種駕駛模式，最大程度針對(duì)不同路況滿足駕駛者的喜好需求。除了常規(guī)的ECO、舒適、個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)等模式，“Off-road”的選項(xiàng)更直接表明XC40強(qiáng)悍的智能四驅(qū)系統(tǒng)。在該模式下，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)前后50：50的動(dòng)力分配，再配合高達(dá)211mm的離地間隙，提供真正SUV全路況的通過(guò)性。