看完了四款車型的亮點介紹，我們直入主題。為確保對比的意義，本次篩選的低配版不包含手動擋車型。因此選取了日產逍客的2.0L CVT智享版（指導價15.49萬）、大眾探歌的1.4T DSG兩驅精英智聯版（指導價15.89萬）、現代ix35的2.0L 兩驅舒適版（指導價13.99萬）、馬自達CX-30的2.0L自動尚悅版（指導價13.99萬）。

　　我們先來看四款車的車身數據，四款車在各方面數據上并沒有形成太大的差距，探歌擁有四款車中最長的軸距，為2680mm，反映到車廂內部的空間更有優勢。而在車身高度上，車身線條更為流暢的CX-30與其他車型相比，高度最低，姿態也更顯運動。

　　外部配置方面，除了逍客以外，其余三款車均裝配了LED遠近光燈；而CX-30上則缺失了LED日間行車燈；ix35支持自動頭燈功能；逍客與探歌配備有車前霧燈。燈光在后期改裝難度較大且照明效果難以與原廠持平，因此對燈光有要求的消費者需慎重考慮。

　　車窗方面，比較實用的一鍵升降在探歌與CX-30上均有配備。探歌的外后視鏡額外支持加熱功能。同時，四款車均沒有提供天窗，唯獨探歌可以選裝可開式的全景天窗。

　　內飾方面，四款車的中控屏幕最大為ix35的10.4英寸觸控屏，而在前文也提到，CX-30的屏幕不支持觸控。功能上逍客支持語音識別控制，探歌則為選裝配置。在手機互聯層面，探歌與CX-30支持原生的蘋果CarPlay和百度CarLife。車載USB接口方面，探歌以前排2個和后排2個成為四車中最佳。對音響系統有追求的消費者可以留意CX-30，低配版便有8個揚聲器。

　　四款車在座椅上均選用織物材質。而探歌的兩側翼位加上Alcantara材質，質感上要比單一的織物要好一些。且主駕駛位支持腰部調節，和前排座椅加熱功能選裝，配置相比其他三車更為豐富。

　　四款車的后排座椅同樣支持按比例放倒，不過ix35低配版并沒有提供后排中部扶手和相應的杯架位。

　　駕駛輔助層面，逍客和CX-30自帶倒車影像，而探歌和ix35則是提供后駐車雷達，并且支持定速巡航，降低高速路況行駛的疲勞感。

　　安全性配置方面，CX-30匹配了7個安全氣囊，逍客與探歌則比CX-30少了膝部氣囊。其他像胎壓監測、安全帶未系提醒、兒童座椅接口、車身穩定控制等功能，這幾款車都有提供。作為低配車型，主動性的安全裝備，例如車道保持、車道偏離預警等則沒有配備。

　　小結：從對比的情況來看，四款車中配置最為豐富的車型是大眾探歌，同樣是低配版本，探歌在車廂內部配置、安全配置及日常使用頻率較高的配置上均有涉及，并且提供多種選裝項供消費者選擇，車載語音識別系統、全景天窗、10.3英寸全液晶儀表盤、前排座椅加熱等功能都是可以單項選擇加裝。