【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】選購(gòu)新能源汽車，不少消費(fèi)者都會(huì)關(guān)注新車的續(xù)航里程，更強(qiáng)的續(xù)航能力可以讓車主跑得更遠(yuǎn)，同時(shí)還能降低充電次數(shù)，給車主帶來更加便捷的用車體驗(yàn)。1月9日，蔚來在成都舉辦了2020 NIO day，同時(shí)還給我們帶來了一款重磅新車——蔚來ET7（詢底價(jià)|查參配），新車將會(huì)搭載電池容量為150kWh的電池組，其NEDC續(xù)航里程將會(huì)超過1000km，看來開著電動(dòng)車去尋找詩和遠(yuǎn)方不再是夢(mèng)了。

　　目前蔚來已經(jīng)公布了新車的售價(jià)，其中入門版車型將會(huì)配備電動(dòng)容量為70kWh的電池組，補(bǔ)貼前售價(jià)為44.8萬元；電動(dòng)容量為100kWh的電池組，補(bǔ)貼前售價(jià)為50.6萬元；100kWh首發(fā)版補(bǔ)貼前售價(jià)為52.6萬元，新車將于明年第一季度開始交付。

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　　看到這樣的售價(jià)，不少網(wǎng)友表示蔚來eT7的售價(jià)偏高，那實(shí)際上真的是這樣？借著車次實(shí)拍體驗(yàn)，我們好好聊一下。

　　在蔚來eT7正式亮相之前，不少網(wǎng)友都猜測(cè)新車將會(huì)采用eT Preview概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過這次蔚來給了我們很大驚喜，新車采用了全新的X-bar設(shè)計(jì)語言，車頭給人一種科幻前衛(wèi)的視覺效果。

eT Preview

　　蔚來ET7的車身長(zhǎng)寬高分別為5098/1987/1505mm，軸距更是達(dá)到了3060mm。雖然擁有龐大的車身，但整個(gè)車身側(cè)面并沒有累贅感，依舊能夠保持線形流暢的造型。

　　尾部方面，新車采用了圓潤(rùn)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)車尾除了貫穿式尾燈以及蔚來汽車的品牌Logo以外，你再也找不到其它繁雜的設(shè)計(jì)，甚至連車身標(biāo)識(shí)都找不到，如此簡(jiǎn)約的尾部看起來足夠干凈，也展示出大氣的一面。

　　從外觀來看，蔚來eT7無疑采用了更前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言，特別是車頂部分凸起的傳感器，可能部分消費(fèi)者需要一段時(shí)間才能適應(yīng)這樣外觀，但蔚來eT7似乎在展示著未來汽車的外觀另一個(gè)方向，為了擁有更強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛能力，如何將傳感器與車身融為一體？蔚來給出了這樣的設(shè)計(jì)方案，而實(shí)際體驗(yàn)下來，車頂?shù)膫鞲衅鞑]有讓整車外觀出現(xiàn)違和感，科幻前衛(wèi)的造型依舊是新車的一大賣點(diǎn)。