自主最有含金量的混動新車？體驗比亞迪秦PLUS
2020-12-24 08:00:19
作者：何展鵬
空間PLUS了嗎？
作為一款緊湊型家用轎車，秦PLUS的空間表現自然是不少消費者關注的地方之一。
因為電池組放置底盤位置，占據了一定的底盤空間，所以整個后排地臺被輕微的抬高，幸好秦PLUS的座椅能給到腿部足夠的支撐，整體乘坐體驗還算比較舒適。
空間部分最后來聊一下秦PLUS的后備廂，為了保證尾部的顏值，新車的后備廂開口并不算大，而且開口離地較高，搬運大件物品不是那么方便，不過后備廂空間則不需要擔心，一般家用完全不是問題。
全球熱效率最高的汽油發動機
和大家熟悉的比亞迪插電混動車型不同的是，基于比亞迪最新研發的DM-i平臺打造而來秦PLUS配備全新的動力系統，它搭載比亞迪全新研發的驍云1.5L自然吸氣發動機，官方表示這款發動機的熱效率達到了驚人的43%，熱效率比豐田TNGA架構下的M20C發動機還要高（41%），這也讓它成為目前全球熱效率最高的量產汽油發動機。
能夠成為全球熱效率最高的汽油發動機，工程師將傳統發電機、機械空調壓縮機、機械真空泵、機械水泵等附件全面電子化，降低發動機的工作負擔。為了更好的壓榨出每一滴燃油的能力，這款驍云1.5L發動機擁有15.5超高壓縮比，同時還具備阿特金森循環、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻技術。
既然是一款追求燃油經濟性的發動機，驍云1.5L發動機的動力參數肯定不會非常亮眼，其峰值輸出功率為81kW（110PS），峰值扭矩為135N·m。
官方表示，搭載驍云1.5L插電混動系統的秦PLUS即便在虧電狀態下也能做出3.8L/100km的低油耗表現，我們這次體驗的秦PLUS還擁有120km的純電續航（測試標準未知），同時還支持快充以及慢充兩種充電方式。
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