【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】我們做過編輯推薦車型系列，也寫過編輯如何選車的文章，不過這些所能代表的都只是編輯們的部分觀點(diǎn)。而當(dāng)你打開論壇，那些每天都開著這些車的車主們往往也能有許多真知灼見，這些經(jīng)驗(yàn)更加真實(shí)，也更加具有參考價(jià)值。 

　　緊接著前面我們做過的網(wǎng)友選車緊湊級(jí)車篇、中級(jí)車篇，今天我們將目光投向SUV車型。在參考了口碑點(diǎn)評(píng)、車型論壇的整體評(píng)價(jià)之后，最終以下車型成為了今天的主角。

● 上海大眾途觀
指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬
擴(kuò)展內(nèi)容：購車手冊(cè)

　　目前途觀不再加價(jià)了，但是也沒有一分錢的優(yōu)惠，而且提車還要等1-3個(gè)月。就算這樣，途觀的銷量依舊非常可觀，每個(gè)月都在和CR-V相互爭(zhēng)奪著銷量榜首位。 

● 為什么會(huì)選途觀？考慮過的其他車型

　　論壇ID-買了一個(gè)車（1.8TSI四驅(qū)菁英版）：一直準(zhǔn)備買個(gè)SUV，因?yàn)樽约菏莻€(gè)戶外旅行愛好者，喜歡和一幫朋友自駕出去玩，一幫人大概有5-6年了，這兩年大家“鳥槍”都開始換“大炮”了，很多人由原來10來萬的家用車換成了20多萬的SUV。

　　大家玩自駕的有人買了CR-V，有人買了歐藍(lán)德，有人買了ix35，也有人買了途觀，價(jià)格基本都在20多萬，這也是我預(yù)算的范圍，30萬以內(nèi)。 

　　后來幾次自駕游玩，把他們的車都試了一下，CR-V：空間雖然大，但動(dòng)力真的很一般，整車做工太一般，開上去沒有穩(wěn)重的感覺。歐藍(lán)德：車內(nèi)飾做工太簡(jiǎn)陋，坐在里面很難感受到是一輛近30萬的車，動(dòng)力雖然還過的去。ix35：典型的韓國車，塑料感很強(qiáng)，坐在里面沒有太多安全感。途觀：做工和動(dòng)力都滿意，大眾中規(guī)中矩的內(nèi)飾也是我很喜歡的風(fēng)格。

● 途觀車主心得：

　　論壇ID-軍人風(fēng)范（1.8TSI四驅(qū)菁英版）：首先說故障和不足：EPC電子油門（Electronic Power Control)在2000、3000左右公里亮過，目前用固定石化97#，每2500公里添加原廠添加劑沒有再亮過。現(xiàn)在D擋踩剎車等紅燈，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯比以前大。

　　后視鏡電動(dòng)折疊出現(xiàn)過失靈。原廠大燈昏暗，不過去年換裝了旗艦版上的原廠燈，不用改線路。可能是考慮到安全，車轉(zhuǎn)彎半徑有些大。（編輯補(bǔ)充：是因?yàn)閲a(chǎn)的途觀軸距變長了）

　　再來說滿意的地方：石家莊屬于溫帶氣候，四季溫差大，綜合油耗冬季11.5、夏季10.5、春秋9個(gè)多，整體下來也就在10-11升之間（30%市郊快速路、10%城市二環(huán)、其余市區(qū)）。

　　車內(nèi)使用空間大，尤其是后排腿部空間，不過后備箱確實(shí)有點(diǎn)小！（編輯補(bǔ)充：軸距上國產(chǎn)的途觀拉長到了2684mm，如此的好處是車內(nèi)空間大了，而對(duì)后備箱，以及車輛的通過性并沒有幫助。） 

　　不是全時(shí)四驅(qū)，但是在干燥路面后輪依然有5%驅(qū)動(dòng)，打滑時(shí)自動(dòng)介入。經(jīng)歷一年中暴雨、雪地實(shí)踐，確實(shí)安全性不錯(cuò)，但是不要拿他去越野，畢竟不是越野車！

　　全景天窗隔熱和采光比較矛盾，總體不錯(cuò)。本人喜歡簡(jiǎn)單整潔，一年四季座椅沒用任何坐墊，車內(nèi)沒放任何飾品。

● 大家關(guān)心的油耗和提車問題：

　　論壇ID-小可555發(fā)了一個(gè)途觀車友真實(shí)油耗匯總的帖子，里面有各地車友的跟帖，總體上大家對(duì)途觀的油耗還是比較滿意的。

　　論壇ID-我是彭榮在大連的購車經(jīng)驗(yàn)，三家4S店，一家有現(xiàn)車，其余兩家要等1-3個(gè)月，均沒有加價(jià)的現(xiàn)象。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖上市多年，但作為大眾在國內(nèi)SUV市場(chǎng)唯一的合資產(chǎn)品，途觀一直都不愁銷路。盡管出現(xiàn)了各種各樣的負(fù)面新聞和之前加價(jià)提車的瘋狂，但是卻絲毫沒有影響到途觀在準(zhǔn)車主心中的地位。綜合來看，途觀在各個(gè)方面都不算是最突出的，但整體上看卻是最為均衡的SUV，這也正好切合了國內(nèi)車主的心聲吧。

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多方位體驗(yàn) 短途試駕上海大眾途觀1.8TSI
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種子選手 試駕上海大眾途觀Tiguan
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● 別克昂科拉
指導(dǎo)價(jià)：14.99-19.69萬
擴(kuò)展內(nèi)容：購車手冊(cè)

　　作為國內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的開創(chuàng)者，別克昂科拉自誕生之日起就瞄準(zhǔn)了80后消費(fèi)群體，上市后的銷量也相當(dāng)可觀。最為直觀的感受就是公司的停車場(chǎng)在一個(gè)月之內(nèi)，居然新增了兩臺(tái)昂科拉。

● 為什么會(huì)選昂科拉？考慮過的其他車型

　　論壇ID-Yoonhox（1.4T 四驅(qū)全能旗艦型）：考慮買一臺(tái)合資的車輛，最初選定的是高爾夫，別克英朗XT，正在選車糾結(jié)的時(shí)候，在優(yōu)酷上看電影，看到年輕，就去SUV的廣告，頓時(shí)吸引了我的眼球，于是在網(wǎng)站上搜索了這款車，覺得外觀還不錯(cuò)，決定去店面看車。（可見昂科拉的車主大多都是首次購車的小年輕）

　　首先1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)我覺得總不至于太耗油，提速還應(yīng)該還可以。女孩子本來對(duì)車就不敏感，也就是看個(gè)外觀，而昂科拉的內(nèi)飾也比較吸引人，看著很高檔的樣子，于是就決定訂了頂配。后來朋友又介紹看看逍客，試駕了逍客后發(fā)現(xiàn)那個(gè)車過隔離帶不舒服，內(nèi)飾也比較老土。

● 昂科拉車主心得：

　　論壇ID-HB（1.4T自動(dòng)精英）：首先說故障和不足：1.4T的動(dòng)力起步還是偏弱，一個(gè)月，850km，綜合油耗9.6L，渦輪介入后油耗會(huì)降，但是城市道路很少有機(jī)會(huì)開到高轉(zhuǎn)速。

　　倒車的時(shí)候，方向盤打很多就會(huì)出現(xiàn)“咯噔”的異響，就算沒有打死也會(huì)出現(xiàn)。下坡輔助沒有在屏幕上顯示，但實(shí)際是可以使用的。

　　低配車型的配置不高，沒有倒車?yán)走_(dá)，藍(lán)牙也要到領(lǐng)先版以上才能有，頂配車型雖然有真皮座椅但不支持座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　論壇ID-Yoonhox（1.4T四驅(qū)全能旗艦）：說滿意的地方，首先是外形比較可愛，做工也比較精致。儀表盤有藍(lán)光，三幅運(yùn)動(dòng)方向盤的手感也不錯(cuò)。最滿意的是內(nèi)飾具有愛馬仕皮具的風(fēng)格，馬鞍棕的真皮座椅十分有質(zhì)感。

　　論壇ID-crazy_kite（1.4T四驅(qū)全能旗艦）：雖然看上去很小，但是車內(nèi)空間是夠用感覺內(nèi)部空間完全夠用，車身長度比我原來的明銳短，但是后備箱要短很多，所以后排空間一點(diǎn)都不比明銳小。車子底盤高，所以和轎車的感覺完全不一樣。家庭使用絕對(duì)夠了。

● 大家關(guān)心昂科拉提車加價(jià)的問題：

　　論壇ID-bluefox（1.4T自動(dòng)精英）：表示在鄭州的4S店提中低配車是要加裝一萬元的裝飾費(fèi)的，一萬的裝飾禮包包括原廠導(dǎo)航、3m全車膜、13件工具箱、滅火器、充氣筒、整理箱、野餐套裝、迎賓LED踏板。4S店說導(dǎo)航值7000,車膜值2800。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　“年輕，就去SUV，我，1987”，定位相當(dāng)準(zhǔn)確，而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工上也保持比較高的水準(zhǔn)。動(dòng)力方面，1.4T的加入給國內(nèi)消費(fèi)者一些新鮮感，還有四驅(qū)可選，的確是城市代步的個(gè)性新選擇。

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小型SUV新定義 別克昂科拉對(duì)比日產(chǎn)逍客
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獨(dú)家試賣 PCauto試駕別克昂科拉ENCORE
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● 納智捷大7 SUV
指導(dǎo)價(jià)：18.8-27.0萬
擴(kuò)展內(nèi)容：購車手冊(cè)

　　來自臺(tái)灣的納智捷大7 SUV有著相當(dāng)強(qiáng)的綜合實(shí)力，它的出現(xiàn)給自主品牌樹立了一個(gè)標(biāo)桿，寬大的車身也是國人喜歡的范兒，超高的配置和豪華的內(nèi)飾風(fēng)格讓他在國內(nèi)的SUV市場(chǎng)獨(dú)樹一格。

● 為什么會(huì)選納智捷大7？考慮過的其他車型

　　論壇ID-天下一拼（2.2T 四驅(qū)）：考剛開始選車的時(shí)候，還沒有準(zhǔn)備選大7，本來是喜歡IX35或者是智跑，覺得外觀時(shí)尚又好看，內(nèi)飾做工那些也還行，但是后來考慮到安全因素，覺得外觀再漂亮也沒有用。

　　在廣州車展的時(shí)候看上了大7，覺得還不錯(cuò)，主要還是車身重，安全！而且又有我喜歡的外觀，聽說還有一大堆高科技的配置，在壇里泡了一段時(shí)間，據(jù)說性能還不錯(cuò)，性價(jià)比也高，去生活館體驗(yàn)試駕一圈立馬就下手了。相比之前開過別人的車子和試駕過的智跑和IX35，大7給我的感覺要豪華很多，也只能很多。

● 納智捷大7車主心得：

　　論壇ID-深山忘仇卻執(zhí)手（2.2T 鋒芒版）：先說不足之處，市區(qū)駕駛著2.2T的動(dòng)力完全沒有發(fā)揮出來，真是有點(diǎn)遺憾，但是小跑過百來公里的高速，卻感覺后勁還是挺猛的，所以還是有信心。油耗的話才跑完一箱油，大概14個(gè)出頭，大7的油耗還是偏高。

　　操控這一塊，起初有點(diǎn)不適應(yīng)，畢竟車子大而重，但習(xí)慣之后發(fā)現(xiàn)大7其實(shí)還是蠻靈活的，方向盤也好使。隔音棉不算厚，但是車子的隔音效果卻還不錯(cuò)。

　　再說滿意的部分，首先肯定是外形，大7車如其名，無論哪個(gè)角度看都很大氣，鋒芒版的輪轂非常炫。

　　座椅太舒服了，黑棕色的內(nèi)飾是我的最愛，大7座椅還有加熱＋記憶＋通風(fēng)功能，還蠻先進(jìn)的。 THINK+系統(tǒng)也研究了N遍，發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)過于智能，好多功能感覺實(shí)用卻很少用，用多一點(diǎn)就是語音撥號(hào)免提電話啥的。最喜歡的還是語音操控和360度全景攝像，停車超級(jí)方便。

　　論壇ID-天下一拼（2.2T 四驅(qū)）：先表示后排空間比較一般，但尾箱十分寬敞，應(yīng)該配備一個(gè)遮物簾。

● 關(guān)于納智捷大7冷啟動(dòng)難的問題：

　　論壇ID-唱碟（1.4T 四驅(qū)全能旗艦型）：作為大7的第一批車主對(duì)此問題有深入研究，他表示開大7并沒有遇到過冷啟動(dòng)困難的問題，但總結(jié)自己以往的經(jīng)驗(yàn)有5點(diǎn)冬季開車的注意事項(xiàng)。對(duì)此問題感興趣的朋友可以去他的帖子看看。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　納智捷大7 SUV是一款大家應(yīng)該記住的車型，它向大家證明了就算是自主，也能造出豪華SUV，盡管油耗上有些讓人失望，但是你不能因此就判定它不夠好，去體驗(yàn)一下它的配置和座椅舒適度也許會(huì)改變你的看法。

如果你對(duì)納智捷大7 SUV感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

全副武裝 PCauto試駕納智捷大7 SUV
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納智捷大7SUV測(cè)試 外表斯文底子驚人
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● 長城哈弗M4
指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.19萬
擴(kuò)展內(nèi)容：購車手冊(cè)

　　長城自炫麗以后，越來越喜歡搗鼓跨界車型，哈弗M4亦SUV亦兩廂車的造型就獲得了很多青年一族的喜愛，提車消息層出不窮，論壇上也十分熱鬧。也難怪，除了M4那惹眼的外形，長城經(jīng)年積累的SUV口碑，確實(shí)能夠加分不少。

● 為什么會(huì)選長城哈弗M4？考慮過的其他車型

　　論壇ID-花絮 那段情（1.5L手動(dòng)）：預(yù)算在6~7萬吧，前期是想買C30家轎的，但覺得太普通了，內(nèi)飾又不精致。后來我上網(wǎng)查了下7萬左右的車，帝豪呀，榮威等等，都是屬于同一級(jí)別的，相對(duì)來說帝豪的口碑較好，里面給人的感覺很舒適，很安逸，空間也比較大。

　　不過我自己又覺得車子沒什么特色，城市里開開還好，但是要出去自駕游的話，我覺得底盤要高點(diǎn)，不然遇到不好的路況，就卡在那動(dòng)不了了。于是我轉(zhuǎn)移方向選擇SUV，這也蠻符合我不服輸?shù)膫€(gè)性。經(jīng)過一番刪選，我最終選定了哈佛M4。

　　當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上看到，這車確實(shí)挺好看。特別是座椅，黑紅的搭配，運(yùn)動(dòng)又富有激情，一下讓我整個(gè)人就興奮不已。

● 長城哈弗M4車主心得：

　　論壇ID-kukuo520：先說不足和缺點(diǎn)，M4在高速上的表現(xiàn)相對(duì)一般，提速要靠慣性竄起來，如果開空調(diào)的話動(dòng)力明顯不給力了。高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性稍差，車速超過110公里時(shí)速時(shí)如果有風(fēng)的干擾時(shí)，車身的穩(wěn)定性更讓人不安。

　　畢竟是7萬不到的國產(chǎn)車，M4的小問題還是有點(diǎn)多的。首先原車自帶的道道通導(dǎo)航很不給力，地圖比較老，很多沒有更新，而且重新計(jì)算的速度很慢，誤差也相對(duì)較多一些，最后一生氣，把原車道道通的地圖卡拔掉了，重新買了張內(nèi)存卡改成了凱立德地圖。

　　然后是音響會(huì)出現(xiàn)破音，很是讓人郁悶，所以大部分車主都選擇了自己動(dòng)手改裝音響，順便做四門隔音。

　　后備箱的空間在出門的時(shí)候才體現(xiàn)出嚴(yán)重的不夠用，放了2個(gè)雙背肩書包就塞滿了，而且后備箱的門要用力才能完全關(guān)上。所以決定去裝了一個(gè)行李箱，原來塞不進(jìn)去后備箱的東西全部都上了車頂內(nèi)的行李箱。

　　最后還有后備箱和車身之間的縫隙比較大，下雨或沖洗車的時(shí)候就有臟的東西流車縫隙里，雖然近不到車內(nèi)，但是一開后備箱門就能看到殘留在后尾燈上很臟。于是車主買了一些大膠條，把縫隙處黏貼了一下，改善了車身的密封性。

　　論壇ID-瀟湘小四：再說滿意的地方，SUV的通過性，這也是我選擇M4的主要原因。雖然動(dòng)力稍微差了點(diǎn)，只是兩驅(qū)，不過我只是在城市里面開，這也足夠用了。并且只有6個(gè)油，這也使得這款車能夠拿到3000塊的節(jié)能惠民補(bǔ)貼。

　　論壇ID-yang_fan04：哈弗M4的車內(nèi)視野確實(shí)非常不錯(cuò)，身高174cm，坐在里面，方向盤下的信息一覽無余，后視鏡使用中沒有覺得影響視線，A柱的盲區(qū)不大，車內(nèi)視線非常好。

● 關(guān)于前車當(dāng)?shù)嗡蹪B水的問題：

　　論壇ID-kukuo520：在一帖成名的帖子里，給出了M4上各種問題的解決方案，當(dāng)然也包括這個(gè)問題，具體方式就是去找4S店加裝一個(gè)保護(hù)殼。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長城果然是自主品牌中的SUV王者，它很能抓住消費(fèi)者的心理，如此的小型跨界SUV市場(chǎng)尚屬新鮮地帶，M4無疑是把握了先機(jī)。而且車身雖小，但空間利用率卻很高，并沒有損失多少實(shí)用性。如此利器，也難怪一上市就賣得如此之好了。

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動(dòng)力不俗/底盤一般 測(cè)試長城哈弗M4 1.5L
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1208/2101071.html

試駕長城哈弗M4豪華版 全能跨界小車
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1205/1943969.html