【太平洋汽車網 導購頻道】對于家用MPV車型，似乎在6座和7座之間選擇成為了很多朋友的糾結。7座車能多載一人，但年檢需兩年一次（新規實施后，7-9座車也能實現6年免檢）；6坐車的法規待遇與5坐車相差不大，而且2+2+2的布局坐起來每個乘員都舒適。隨著“二孩家庭”的增多，很多車企都將力量投入到MPV市場中。

　　有研究指出，中國家庭大部分的用車時間都在5人以內，所以他們并不是對7座有剛需，而是需要兼顧多人乘坐而已。所以，這一期我們來講講近期上市的新款6座車是如何體現更好的舒適性，它們在座椅、空間等方面進行針對性的設計。

　　五菱凱捷在幾天前正式上市了，憑借對6個座位的理解，創造出了“大4座”的空間布局，靈活的座椅組合也解決了很多家庭用戶的痛點。據官方統計，五菱凱捷預售第一個月已經獲得2萬輛的訂單。

　　經過調研，家庭用車絕大部分時間都是在4座或者5座，所以五菱凱捷將重點放在了第二排，因為前排的空間是不會出現太大問題的，而第二、三排可以通過設計來變化出多種組合，滿足不同的使用需求。五菱凱捷的第二排座椅支持四向移動，其中前后調節范圍可達560mm，而橫向移動則可以讓第二排座椅變成并排，亦可以讓出中央通道，給第三排乘客上下車。

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　　而有意思的設計在于，當第二排向后移動時，可以拉近與第三排乘客的距離；如此一來，當家庭里的兩個孩子分別坐在第二、三排（4個座位均配備ISOFIX兒童安全座椅固定裝置）時，母親可以在第二排自由移動座椅，在路上可以同時兼顧兩個孩子。當母親累時，可以放下靠背、提起腿托，躺下來休息。

　　第三排座椅支持5/5比例放倒，當5人乘坐時，第六張座椅可以放倒，以擴展后備廂空間。值得一提的是，五菱凱捷的后備廂有“負一層”的設計，即將備胎前移（備胎移至第二排地臺的前方，類似于奧德賽/艾力紳的設計），后備廂向下挖空一層，所以大件的行李箱也可以豎著放置。另外，第三排座椅放倒后可以完全收納在這個“負一層”里面，地臺是全平的。

　　在亮相前，五菱就對凱捷的安全性能進行了全面的測試，其中包括了從車輛多個方向、各種速度、不同角度進行模擬了正面碰撞、側面碰撞、追尾卡車鉆入車底等項目。值得一提的是，五菱凱捷采用五菱凱捷籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，并配備環抱式安全氣囊、一體式氣簾、ADAS駕駛輔助系統等。