【太平洋汽車網 導購頻道】曾經人們一談起哈弗，脫口而出的就是他們的冠軍車型哈弗H6。沒錯，哈弗H6已經稱霸國內SUV市場多年，可以說是無人能及。但最近H6的風頭似乎被同門的師弟哈弗大狗（詢底價|查參配）所搶去。遠在它還沒上市之前，哈弗就為它大張旗鼓地全網征集新車系名字。“大狗”的名字最終以最高的票數勝出。這樣的命名相比哈弗傳統車型，哈弗H6、哈弗H9、哈弗F7等等以字母數字命名的車系名字，確實有些破格。而等到我們看到真正的哈弗大狗的時候，我們能發現，不僅是名字破格，就連整車的風格都很不“哈弗”了。

3/4的獨特定位 

　　哈弗大狗宣傳標語是3/4刻度座駕，怎么理解這個說法，其實很簡單，哈弗大狗就是介乎于城市SUV與硬派越野車之間。但由于它擁有兩把差速鎖，因此它的越野性能比普通的城市SUV要強；它采用了承載式車身結構，所以它比傳統的非承載式車身的硬派越野車要來的舒適。而像哈弗大狗這種在15萬元內，擁有兩把差速鎖配置的競品可謂是絕無僅有。

　　而有趣的是，之前全新的路虎衛士推出的時候，我曾為路虎將其非承載式車身結構改為了承載式的操作感到不解與遺憾。而如今哈弗大狗的推出似乎給到我一些新的思路。衛士變成了承載式車身，雖然失去了傳統硬派越野車的身份，也讓一部分的粉絲失望，但這樣的改動卻能夠讓它適配更多的目標人群。哈弗大狗與路虎衛士的定位都是瞄準了那部分想要舒適的駕乘體驗，有時候也能夠到野外撒撒野，需要更強的而并非普通城市SUV那種抓襟見肘的越野能力的目標用戶。憑借著它們自身的獨特性開辟出一個新的細分市場。而這兩款車由于售價與尺寸的差異，它們針對的是相同消費需求，不同消費能力的人群。因此，它們不可能是競品關系，而分別都是這一細分市場的領頭羊。

　　而就在最近，我們期待已久的哈弗大狗也正是到店，汽車界中的動物明星正式入園了，我們也第一時間為大家帶來了到店實拍解析。我第一次接觸大狗是在成都車展的時候，第一眼看到它的時候，要是有人捂住車標，要我認車的話，我是壓根認不出它，what？這是哈弗的車型？這樣的夸張的說法想必大家也能體會到哈弗大狗的設計是有多不“哈弗”了吧。