【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】這是一篇對(duì)比導(dǎo)購(gòu)，但相信它能夠幫你解決一些心中的糾結(jié)。

　　這次的對(duì)比是東風(fēng)本田剛上市不久的新款CR-V，以及在國(guó)內(nèi)大紅大紫，甚至反銷海外的成功車型昂科威。一個(gè)是日系SUV中的領(lǐng)軍車型，另一個(gè)是摸透了中國(guó)消費(fèi)者喜好的特供車型。針對(duì)這兩個(gè)婦孺皆知的SUV，我們沒(méi)必要再按照外觀內(nèi)飾這樣的流程去對(duì)比它們了，畢竟它們的好看與否相信大伙心里都有數(shù)。

　　然而，選擇的糾結(jié)依舊還在。如果你的“抗日”情緒并不高漲，如果你可以用理性的態(tài)度來(lái)審視“中國(guó)特供”，那么這兩款車該選哪款，這個(gè)問(wèn)題一定會(huì)在你心里掀起一些漣漪。廢話不多說(shuō)，我們今天通過(guò)以下這六個(gè)問(wèn)題，來(lái)看看CR-V和昂科威之間到底該如何做選擇。

　　如果你的答案是分量很重，或者是超過(guò)一半，那么你就選擇昂科威吧。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，昂科威是很會(huì)打造自己豪華形象的，相比之下CR-V真的就是樸實(shí)無(wú)華的實(shí)用主義者。昂科威的豪華首先取決于它的定位帶來(lái)的降維打擊。雖然它賣的是緊湊級(jí)SUV的價(jià)格，但它卻是一臺(tái)中型SUV，這本身就讓昂科威在面對(duì)同價(jià)位對(duì)手時(shí)，總能高昂起它的頭顱。

　　不僅如此，昂科威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)營(yíng)造出的豪華氛圍，要比CR-V濃烈得多，甚至這樣的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是越級(jí)的，越到了凱迪拉克那樣的級(jí)別去。昂科威將美式豪華體現(xiàn)得很完美，包圍式座艙和厚實(shí)的儀表臺(tái)造型帶給你充足的包裹感，配上棕色修飾，以及“小蠻腰”一樣的擋桿區(qū)中控臺(tái)，怎么看你都會(huì)覺(jué)得它很豪華。而CR-V的中控設(shè)計(jì)，倒是與艾力紳的味道更接近些。

　　昂科威的豪華還體現(xiàn)在用料上，除最低配外均采用真皮方向盤和真皮座椅。20.99萬(wàn)的兩驅(qū)豪華型作為中低配，已經(jīng)配備有主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅前后和靠背調(diào)節(jié)等功能。至于更大面積的全景天窗、全車窗一鍵升降防夾和前風(fēng)擋、前車窗雙層隔音玻璃，也都是全系標(biāo)配。昂科威不論是視覺(jué)效果還是呈現(xiàn)的靜謐體驗(yàn)，都要比CR-V更好。

　　雖然新款CR-V推出了黑爵士版本，但相比之下昂科威將要推出的昂科威S和昂科威 艾維亞更具細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)細(xì)分的用戶群體也更具針對(duì)性。這不僅僅是滿足個(gè)性需求那么簡(jiǎn)單。

　　如果品牌、豪華、動(dòng)力等等因素對(duì)你來(lái)說(shuō)都不如配置更重要，那就來(lái)看看你的預(yù)算買誰(shuí)更合適。

　　做判斷并不難，23萬(wàn)元可以算作基準(zhǔn)線。如果你的預(yù)算不足23萬(wàn)元，選擇CR-V更合適。如果超過(guò)23萬(wàn)元，就選昂科威吧。當(dāng)然這里面不牽涉節(jié)能牌的牽制，同時(shí)要知道昂科威的現(xiàn)金優(yōu)惠要比CR-V多不少，至少2萬(wàn)元起談是可以的。

　　新款CR-V中低配性價(jià)比高，而高配車型誠(chéng)意不足。例如頂配車型主要就是多了個(gè)HUD平視系統(tǒng)，沒(méi)有太多的亮點(diǎn)配置。這與其說(shuō)是CR-V的麻痹大意，我更愿意相信是有意為之。就像一汽豐田和廣汽豐田的配置策略一樣，卡羅拉可以做到標(biāo)配TSS系統(tǒng)來(lái)獲得低配的走量，但雷凌卻要從次低配開(kāi)始，從而提升其中高配車型的占比。新款CR-V的配置變化帶來(lái)一個(gè)很明顯的信號(hào)就是：它想提升中低配車型的銷量。

　　與昂科威相比，CR-V中低配車型最大優(yōu)勢(shì)就是多了一個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)——Honda SENSING。自適應(yīng)巡航、車道保持等功能大伙早就不再陌生，更多的人是希望能夠用手上那點(diǎn)買中低配的錢，就能享受到這些高級(jí)功能。顯然昂科威將中低配的競(jìng)爭(zhēng)力拱手讓給了CR-V，它僅有頂配兩款車型搭載有主動(dòng)安全系統(tǒng)。

　　所以如果你手頭不富裕，CR-V的兩驅(qū)都市版真的是性價(jià)比非常高的車型，Honda SENSING和Honda CONNECT都有了，價(jià)格還不到20萬(wàn)。

　　如果預(yù)算在23萬(wàn)以上，你就有機(jī)會(huì)從昂科威身上得到BOSE音響、方向盤加熱、前排座椅加熱通風(fēng)、8英寸液晶儀表、可變懸掛以及HUD平視顯示系統(tǒng)。值得一提的是昂科威的多媒體系統(tǒng)也更具競(jìng)爭(zhēng)力，不僅支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，CarPlay和CarLife也都齊備了，使用起來(lái)更方便。

　　在最近的《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，CR-V又拿到了緊湊級(jí)SUV保值率的第一名。而一直以來(lái)，CR-V的保值率都是有目共睹的。相比之下昂科威在中型SUV中的保值率只能剛剛摸到前十名。CR-V的三年保值率在62%左右，而昂科威的三年保值率在47%左右，期間差距比較明顯。

　　翻看一下目前兩款車的二手車市場(chǎng)行情，也不難發(fā)現(xiàn)CR-V的價(jià)格要更堅(jiān)挺一些。如果你要考慮后續(xù)的二手交易問(wèn)題，買CR-V肯定不會(huì)錯(cuò)。