相信了解現代昂希諾純電動的消費者并不多，但如果你接觸過這款車型，你會發現它擁有不俗的實力。

　　先說外觀，昂希諾純電動的車頭采用了辨識度極高的分體式大燈，封閉式中網用上了點陣式設計，讓這款原本時尚個性的SUV變得更前衛夸張。

　　車尾造型同樣個性，分體式尾燈設計展示出與眾不同的一面，搭配D柱獨特的設計，讓你輕易就能辨識出它的身份。

　　昂希諾純電動是今天介紹的四款車型里面車身尺寸最短小的那位，它的長寬高分別為4195/1800/1580mm，軸距為2600mm。

　　內飾設計則與前衛的外觀有較大差別，整個中控臺設計較為簡約，獨特的空調出風口以及按鍵式換擋機構成為了車廂的一大亮點。

　　昂希諾純電動的后排空間并不充裕，如果你對車內空間有較大需求，恐怕它滿足不了你。

　　動力方面，昂希諾純電動搭載一臺永磁同步電機，最大功率為150kW（204PS），最大扭矩為310N·m。動力電池采用寧德時代的三元鋰電池組，電池組容量為64.2kWh，NEDC續航里程為500km，是今天介紹的四款車型里面續航里程最高的一位。稍顯遺憾的是，昂希諾純電動并不支持快充，使用普通慢充需要10.5小時才能將電池組充滿。

　　車型小結：麻雀雖小，五臟俱全，昂希諾純電動的車身尺寸較為緊湊，卻有著優秀的續航能力，除了車內空間較小以外，它各方面都有著不錯的表現。

　　大部分消費者都想買一輛大空間SUV，如果你覺得上述三款車型的車內空間滿足不了你的需求，那不妨看看這輛福特領界EV。相比燃油版車型，領界EV在外觀上進行了細微調整，車頭中網以及保險杠下方的裝飾板都進行了優化設計，日間行車燈變成了更奪眼球的C字型，整個前臉保留了燃油版車型的時尚大氣，又多了幾分個性。

　　尾部方面的改動并不明顯，僅針對后保險杠進行了全新設計，原來的排氣管鍍鉻裝飾口被取消掉，看起來少了些運動感。

　　作為今天介紹的四款車型車身尺寸最大的選手，領界EV的長寬高分別為4570/1936/1674mm，軸距達到了2716mm。

　　領界EV的車廂采用了大量的軟質材料包裹，在觸感上給到你越級的享受。中控臺以及門邊加入獨特的裝飾板，整個車廂營造出不錯的高級感。

　　車內空間是領界EV一大賣點，后排擁有足夠的頭部空間和腿部空間，可以讓你變換各種坐姿，足以滿足大家對大空間SUV的需求。

　　動力方面，領界EV搭載的驅動電機最大功率為120kW（163PS），最大扭矩為280N·m，配備的電池組容量為49.14kWh，NEDC續航里程為360km。在快充模式下，領界EV可在40分鐘內充滿80%電量。

　　車型小結：領界EV離不開一字：大。它的外觀大氣，車內空間也足夠大，唯獨是它的續航里程不高，如果以后推出續航能力更強的車型，相信會大大提升領界EV的實力。

　　全文總結：大部分合資電動SUV在續航里程方面都要遜色于造車新勢力車型，但最關鍵的安全方面，合資電動車往往給消費者更加靠譜的感覺。人機工程學方面，合資電動車也更符合普通消費者的操作習慣，就算你是第一次接觸這四款車型，它們都能做到讓你上手零難度，這些都是合資電動SUV的優勢所在。

　　今天介紹的四款車型都擁有各自的特點，個人更推薦現代現代昂希諾純電動和福特領界EV這兩款車型。現代昂希諾純電動外觀個性前衛，雖然空間小，但續航表現突出，可能大家會糾結它不支持快充功能，實際上大部分電動車車主都是采用慢充喂飽自己的愛車，因為這樣可以最大程度的保護電池組；福特領界EV的空間大，內飾設計有高級感，更符合大部分消費者的需求，如果你比較在意它只有360km的綜合續航表現，那多給它充電不就可以解決這個問題了嗎？

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬）