【太平洋汽車網 導購頻道】眾所周知，汽車電動化必將是汽車行業未來發展的方向，也是大勢所趨。越來越多的車企開始加快新能源細分市場的布局，但是從市場占比來看，自主品牌的純電動車型在數量上對寥寥無幾的合資或是進口品牌形成了壓倒性的優勢。作為老牌車企的福特終于按捺不住，于日前推出了國內首款合資緊湊級純電SUV——領界EV，為福特在電動車領域的布局邁出了至關重要的一步。這次我們將福特領界EV與來自上汽并在市場上摸爬滾打多年的榮威ERX5進行對比，看看這位新秀是否具備與老將對抗的實力。

　　領界EV運用了福特SUV家族的設計語言，由于基于領界打造而來，因此在外觀上我們已經都非常熟悉了。雖然設計方面并沒有過多地強調新能源車獨有的前衛元素，卻又能在前臉、車頂及車尾等處進行細節上的改動來與燃油版車型區分，尤其是中網擁有很高的辨識度。領界EV這個大氣磅礴的名字很容易讓人聯想到硬派越野，而實際上它可是一臺徹頭徹尾以家用為主的SUV。ERX5來自于RX5，并采用了榮威品牌全新一代的“律動設計”語言，舒展、韻律、洗練是對其造型最精準的詮釋，較為中庸的造型很符合其家用定位。

　　領界EV的中網與燃油版車型的區別較為明顯，點狀的中網格柵演變成了運動感十足的封閉式蜂窩狀造型，其間還加入了福特獨有的銅色飾條以示區分，細看之下竟有貫穿的效果，設計巧妙之余也大大提高了領界EV的辨識度。ERX5采用了一體化的倒梯形設計，相比RX5擁有了更大的開口，六輻鍍鉻飾條鑲嵌在封閉的中網上，增加車頭寬度的同時也更加具有視覺沖擊力。

　　領界EV扁平狹長的前大燈與六邊形中網格柵相連，造型陽剛且大氣。矩陣式結構的大燈組，遠近光源均采用了LED照明，并且帶有自適應遠近光燈功能，提高了夜間行車的安全性。ERX5修長、規整的矩陣式LED大燈組與大進氣格柵融為一體，在大燈組中配有U型日間行車燈以及6顆黃色燈珠的LED轉向燈。

　　領界EV的兩顆C字造型的“虎牙”相當有看頭，不僅是日間行車燈，還集成了轉向燈的功能。在燈帶包圍的中心是源于空氣動力學的通風口設計，可以使車輛行駛時后輪拱內紊亂的氣流快速排出，以增加車輛行駛的穩定性。ERX5的霧燈由U型鍍鉻條和仿碳纖維面板所構成，與領界EV充滿未來感和時尚氣息的霧燈區域不同，ERX5走的是精致活潑路線。

　　領界EV的硬漢形象在側面得到了充分的展示，蒼勁有力的雙腰線貫穿車身，前后輪拱的飽滿造型充滿了肌肉感和力量感。懸浮式的車頂帶有下沉的視覺效果，看起來與眾不同，符合當下年輕人的審美取向。ERX5的側面由飄逸舒展的線條組成，整體中規中矩的樣式不如領界EV那樣個性張揚，穩重大方才是它想要表達的性格。

　　領界EV和ERX5都屬于緊湊型SUV，從數據上來看，領界EV在長、寬和軸距方面均領先于ERX5，先不說大車身比較符合國人選車的標準，至少在車內駕乘空間的寬敞度上占有一定的優勢。

　　領界EV寬厚的尾部輪廓分明，纖細的金屬飾條將尾部分成上下兩部分，強大的氣場中又不乏一些精致感。為了彰顯身份，“TERRITORY”金屬字樣被放置在了品牌LOGO上方比較顯眼的位置。ERX5簡潔干練的尾部與前者相比略顯單薄，但與整車的“律動”設計風格遙相呼應。

　　領界EV后保險杠專屬的套件替代了燃油版的排氣口，加上粗獷的黑色大包圍之后，整個尾部凸顯出十足的野性。ERX5的后保險杠簡單明了，沒有用過多的設計元素進行修飾，黑色小包圍和銀色護板搭配是目前比較常見的組合。

　　領界EV全系采用了規格為235/50 R18的米其林Primacy 4輪胎，漩渦樣式的輪轂內側還加入了仿碳纖維材料阻隔板，即有新能源車型的未來感又可以有效降低風阻；與ERX5的多輻鏡面輪轂搭配的是來自于米其林的Primacy 3st輪胎，規格同樣是235/50 R18。Primacy 4輪胎專為亞洲路況設計，相比Primacy 3st升級了新的花紋和橡膠配方，適合關注安全性、享受安靜駕駛的車主。Primacy 3st輪胎最大的特點就是駕乘舒適、行駛胎噪小，適合注重駕駛過程中對舒適度以及胎噪有嚴格要求的車主。