長安CS85 Coupe時長安在去年推出的轎跑型SUV，這款車最大的特點就相比競爭對手來說，長安CS85 Coupe整體設計并沒有基于現有車型設計，而是完全獨立完成。

　　外形設計，長安CS85 COUPE給人的新鮮感更強。因為長安CS85是完全獨立的設計，也可以算是長安SUV家族中最新的設計。就CS85 COUPE來說，絕對會顛覆大家對自主品牌的轎跑SUV的認知，實車真的很漂亮。前臉造型會讓人想到豐田亞洲龍，這倒并不是因為這兩臺車長得像，而是都采用了這種“除了眼睛就是嘴”的造型，整個前臉就是被一個巨大的格柵覆蓋。這或許是廠商為了突出車輛年輕、運動的定位，不管你是否會喜歡，但一定會令你印象深刻。

　　一直以來長安汽車的內飾都給人一種相對規整的印象，不驚艷也挑不出毛病。而到了CS85 COUPE的車內，卻讓人有一種顛覆傳統的感覺，它會給你一種超過以往的驚艷感，紅色內飾和大面積的鋼琴漆渲染了整個內飾空間，甚至還有豐富的氛圍燈渲染，甚至稱得上“夢幻”。而且，好看之外還很豪華。

　　關于空間，通常來說轎跑SUV由于車頂弧度較大，再加上考慮車身比例的勻稱性，在空間方面都不會做得太大，但能保證夠用且適當寬敞這個基礎就可以了。而空間體驗來自于兩個點，一是座椅舒適性，二是空間實用性。座椅舒適性無可挑剔，人機工程學設計已經達到了合資車中較高的水準。而空間體驗方面，不奢侈但和合適，尤其后備箱空間反而有亮點。

　　動力系統，CS85將搭載1.5T和2.0T兩款發動機。兩個版本會分開上市，下月將先推出2.0T版本，1.5T版本的上市時間還未知。所以，我們此次試駕的車型都是2.0T版本，這款發動機匹配了愛信8速自動變速箱。發動機和CS95同款，參數也一致，而變速箱則從CS95的6擋升級到了8擋。一直以來，長安車型都匹配愛信變速箱，這在自主品牌中是很占優勢的部分，相比那些自主研發的雙離合或CVT變速箱在換擋品質上要好很多。

　　哈弗F7x是自主品牌里面推出較早的一款轎跑型SUV，該車基于F7打造，繼承了哈弗F系列精品車的傳統。并且轎跑的造型相比哈弗F7變得更加年輕化和運動化，更加容易吸引年輕消費者。

　　哈弗F7x的外形基于F7而來，除了車尾設計，外觀的相似度很高，這個關系和寶馬X3與X4的關系一樣。當然，在2017年4月的上海車展中，哈弗發布了HB-03轎跑SUV，這款概念車也可以看做是F7x的前身。從設計層面來講，前臉的設計和F7沒有區別，這也說明了F系列的設計理念就是偏向年輕化、運動化的。前臉保持不變，將車身設計成Coupe造型看上去依然很勻稱。尾部同樣采用了F7的設計元素，比如尾燈、后杠裝飾和擴散器，幾乎完全照搬F7。而這也恰恰是體現一個成熟設計方案的地方，運用越多的家族元素，同時又讓車型有自己的性格和特點，就越能體現出這個品牌的能力。

　　F7x的內飾還是基于F7設計而來，在造型上并沒有明顯變化，但整體風格卻有了更年輕化的調整，包括酒紅色的皮革與黑內雙色調搭配、副駕駛席的仿碳纖維飾板等，目的都是為了體現F7x的與眾不同。此外，工藝和用料方面F7x也應用了搪塑材質與縫線設計，盡管不知道它的售價，但相比F7并沒有明顯的差異，都很不錯。

　　從造型上看F7x車頂的留下可能會對后排空間有所影響，但經過體驗我們看到F7x的車頂依舊是較為平整的車頂設計，同時，頭部位置設計有內凹槽，這樣頭部空間完全可以得到保證。身高1.78米的體驗者坐入后排依舊擁有出色的腿部空間，頭部達到了一拳的余量，而且地板采用平整化設計之后，它的實用性依舊不錯。

　　動力方面，F7x配備1.5T和2.0T兩款發動機，變速箱都是7速雙離合變速箱，其中第三代2.0 GDIT渦輪增壓發動機，最大功率165kW(224PS)、峰值扭矩385N·m。2.0T車型分還為兩驅和四驅兩種驅動形式。新車搭載L2級別自動駕駛技術以及最新的智能網聯系統。

　　總結：四款車型中傳祺GS4 Coupe是最新的產品，在產品力和設計方面都有出色的表現，由其內飾雙12.3英寸的屏幕，可以說在實用性、科技感等方面都有優勢。而1.5T發動機通過最新的調教也變得更加出色，整體來說，傳祺GS4 Coupe還是非常值得推薦的。而剩下三款轎跑型SUV都是在去年上市的產品，也有各自的優點。長安CS85 Coupe來自于全新的設計，F7x繼承了哈弗品牌的良好口碑，而星越則擁有出色的平臺和底盤技術。所以四款車型都擁有很不錯的產品力，如果想兼顧運動和SUV的空間的消費者千萬不要錯過他們。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）