熊峰大學畢業沒多久，最近剛剛加入北漂一族，地鐵+共享單車是他平時最常用的出行組合。雖然自己天天上班往返兩個多小時也并不覺得累，但看到從大學起就和他在一起的女朋友天天擠地鐵，就覺得非常于心不忍。所以他購置這部車是完全為了女友，也是最貼合我們“520”這個主題的。

　　熊峰老家在湖南，之前在老家的時候他的座駕就是一臺新能源車型，所以新能源車型的提速直接，駕駛輕快的優點他是最了解的，而本次他也將自己的選車范圍完全放在新能源領域之中，要求只有一個，就是續航夠用。

　　而目前市面上主流新能源車型的續航大多都在500km左右，對于城市通勤其實是完全夠用的，可對續航里程有著更高要求的他，瞄準了近期非常具有話題性的一款新車，就是小鵬P7，無論是706km的NEDC續航歷程，還是最快4.3s的0-100km/h加速時間，都讓小鵬汽車P7成為了可以和特斯拉正面PK的選手之一，他也相信女朋友對這臺車也會感到滿意。所以廢話不多說，接下來就前往小鵬汽車體驗店看一下這款明星車型究竟如何。

　　因為小鵬P7剛剛上市不到一個月，9成以上的新車都沒有進行交付，所以不管是我們還是熊峰之前都沒見過小鵬P7的實車，所以對新車的外型我們還是十分期待的，而除了設計，小鵬P7在車機互聯系統和自動駕駛方面的表現也是本次熊峰要去著重體驗的。

　　作為一臺中型轎車，小鵬P7的長寬高分別為4880×1896×1450mm，軸距為2998mm。接近3米也讓這臺車有了較為充足的空間表現，相比特斯拉Model3這臺車無疑更適合家用。同時平滑的溜背造型也帶來了更低的風阻系數，僅為0.236cd。

　　對于小鵬P7搭載的這款車機系統，我們也是趁著人少的時候仔細玩了一會，首先從視覺效果來看，這塊屏幕的色彩拿捏得較為得當，再加上像素較高，使這塊大屏看著完全沒有廉價感，相比在售的其他國產車型明顯是要強上一些的。

　　在功能性上，這套車機首先支持大多數的生活、服務、娛樂類應用軟件下載，幾乎涵蓋了手機上的大部分功能。而且空調、藍牙，自動泊車、XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統以及車內氛圍燈都可以通過大屏進行調節。同時更加炫酷的是，車頭的LED弧形燈帶也可以通過車機進行調節，可以選擇不同的喚醒場景以及形式，總之，你會用到的所有功能都可以利用這塊大屏去操控、完成。

　　在駕駛輔助方面，小鵬P7部分車型采用XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統，號稱可實現L3級有條件的自動駕駛，同時XPILOT系統還針對中國路況做了一些升級，更契合國人駕駛習慣。目前L2級智能輔助駕駛已經初步普及，而小鵬P7算是再一次走在了同級前頭，也算是沒弱了互聯網車企的名號。

　　再動力上，小鵬P7分為后期長續航版和四驅高性能版，開頭說道的4.3s的零百加速時間僅在高性能版本上實現，同時高續航版本的NEDC續航里程為552km。而706km的則只有2020款后驅超長續航智行版才可以達到，其他的版本則分為568km和656km兩種。

　　準備離開的時候，我們也對這款車的優惠情況進行了簡單的詢問，店里表示提車需要等待4-6周的時間，價格沒有優惠，但在本月30號之前（5月）交定金可以享受16000的購車禮包，僅供大家參考。