聽到阿爾法·羅密歐，相信還是有不少人對其比較陌生，因為它在2017年才正式進入中國。有著純正意大利跑車血統的阿爾法羅密歐，進軍中國市場的首款產品就是Giulia，加上情懷的包裝，直接對標德系BBA。但是Giulia的模樣是它飽受爭議地方之一，愛的人很愛，討厭的人很討厭。找不到與任何其他品牌車型有相似點的前臉，長條頭燈和倒三角中網顯得尤為特立獨行。如果你能看到四葉草的標識，那就意味著賽道的基因。

      為什么是好車：

      1、Giulia使用雙橫臂獨立懸架，結合了雙叉臂和雙球節下擺臂的雙重優勢，即使在運動型轎車中也是絕無僅有的，達到了絲絲入扣的細致操控感。

      2、獨有的專利——虛擬轉向軸技術，讓整車具有更好的抓地力，且方向響應速度提升20%。

      3、撞同款的概率小。

      4、三大件（發動機、變速箱、底盤車身）品質高。

      為什么不保值：

      1、維修貴。

      2、發動機異響。

      3、小毛病不斷，如系上安全帶依舊報警提示、點火通電不啟動、雨刮器失靈、天窗打不開、無鑰匙進入失效、車窗升降過程異響等等。

      4、車內空間小。

      5、太過注重運動，偏硬的座椅、糟糕的NVH和路感直接的底盤調校，不太適合家用。

      官方指導價：37.98-125.98萬元

      二手價格：

      僅僅2年車齡的Giulia殘值幾乎只會剩下一半，所以，如果你真的想買一輛很純粹的運動型轎車，并且能夠忍受它的“小脾氣”，那么Giulia確實是一個不錯的選擇。

      要知道歐洲人喜歡旅游車，而中國人喜歡SUV和跨界車，在中國市場中旅行車仍然屬于小眾選擇，所以很多品牌逐漸放棄了旅行車這條產品線。可是對于沃爾沃來說，它卻是品牌精髓的所在，沒有旅行車的沃爾沃是沒有靈魂的。所以沃爾沃V60被眾多車友冠以情懷的標簽，沃爾沃V60也不否認這一點，將情懷落地就是它要做的事情。

      為什么是好車？

      1、擁有著SUV般的裝載能力，還能夠保持運動屬性。

      2、“瓦罐”情懷。

      3、安全配置已經輔助駕駛級別高。

      4、內飾很環保，沒有異味。

      為什么不保值？

      1、小眾。

      2、連入門級的XC40都用上了電子檔桿，而V60還在用機械擋桿。

      3、維修保養的價格甚至比BBA還貴，難怪很多沃爾沃車主都說只有在修車的時候才知道沃爾沃是豪華品牌。

      官方指導價：33.99-43.99萬元

      二手價格：

      通過上述的表格和截圖，可以看出在價格方面，沃爾沃V60大概在10-20萬左右，可以說買不了吃虧買不了上當。目前，上一代V60 T5版的價格基本在15萬以內，如果追求動力，可以選擇T6版，它采用的是3.0T直六發動機，最大馬力305PS，配合全時四驅系統，百公里加速僅需6秒，二手車價格差不多在20萬左右。

      ATS是凱迪拉克集產品設計、研發以及性能調校領域新一代成果而打造的一款全新輕量化后驅車型，為了迎合國內市場，凱迪拉克和德系的很多中型車一樣對車身進行了加長，所以才有了ATS-L，它其實是一款國內的“特供”車型。

      為什么是好車？

      1、大馬力，6.2秒破百。

      2、后驅車。

      3、雙層玻璃隔音效果好。

      為什么不保值？

      1、油耗高。

      2、懸架硬，對顛簸和震動過濾不足。

      3、后排和后備廂空間小。

      4、內飾的裝配工藝不夠精致。

      5、除了頂配，ATS-L采用腳剎，很多人不習慣。

      官方指導價：27.38-42.88萬元

      二手價格：

      降價求銷量同樣適用于凱迪拉克的車型，并且由于其油耗高、發動機容易出現毛病導致整體的保值率都很低，基本開三年就要虧一半。從上述的二手車調查中，我們也可以發現，凱迪拉克ATS-L也符合這一二手價格行情。