內飾布局上，第六代探險者充分滿足了中國消費者對于科技與豪華的訴求。T字形的中控臺造型，全系標配的12.8英寸高清中控大屏，極具科技和簡約的設計之美。

　　基于CD6平臺打造的第六代探險者，在第五代基礎上軸距增加165mm，同時第六代探險者延續三排座椅空間設計，并將獨立6座布局作為全系選配，完美契合了中國消費者家庭用車需求。

　　全新第六代福特探險者Explorer搭載第四代2.3T EcoBoost發動機。高壓直噴壓力高達250bar，同時搭載TIVCT-雙獨立可變氣門正時系統。

　　10速變速器， 國內首款搭載10速自動變速器的車型，與福特F系列車型和Mustang搭載同系列變速器；更合理的速比設計，采用獨特的油路過濾系統進一步優化結構設計，同時10AT相較于8AT或6AT有更高的傳遞效率，油耗更低。

　　智能可分離式四驅系統。智能識別行駛狀態，毫秒自動切換，極致發揮車輛性能，兼顧舒適性與通過性。

　　全鋁合金前后懸掛。 鋁合金雙球節彈簧減震短前懸+五連桿后懸, 前后懸掛下擺臂使用鋁合金鍛造件。更輕的懸掛可以獲得更快的懸掛響應速度。

　　全新第六代福特探險者Explorer開發自CD6平臺，縱置后驅（或四驅）是該平臺的最大特點，縱置后驅為新車帶來更均勻的動力布置，全新第六代福特探險者Explorer實現了50:50前后軸靜態配重比，并由此具備更穩定的操控屬性。新車大量采用硼鋼，鋁合金等高強度、輕量化材料打造，在確保車身剛性的同時降低了車身自重，為安全、操控以及燃油經濟性提供了結構支持。

　　經歷過30年五代車型演變的探險者，可以看到一部經典車型在時間的打磨下，不斷的進化革新與突圍重生。全新第六代福特探險者，同時也作為美國歷史上非常重要的一款車型，即將展開中國本土化設計與生產，，這正是對探險者基因“更福特，更中國”的踐行與嘗試。（圖/文/攝：太平洋汽車網 冷博文）