【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】高中地理有這樣一個重要的知識點：不同高度的自然帶呈現(xiàn)出不同的自然景觀。仔細想來這句話簡直飽含對人生哲學的思考，一個人的高度決定了眼界，所以當一部分人達到一定高度之后，對事物的選擇必然自有要求。眾所周知，作為家族旗艦SUV的奔馳GLS SUV曾憑借自身硬派豪華的做工與設計叱咤車市，攬足關注度。隨著時間推移，2019年寶馬全新旗艦SUV寶馬X7正式上市，似對奔馳GLS SUV這位前輩發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　身處江湖，面對挑釁積極應戰(zhàn)是入世者必然之舉，奔馳GLS SUV面對寶馬X7此番宣戰(zhàn)，自當不會退縮。在2019年的廣州車展，全新奔馳GLS SUV正式上市，并對整車進行全面升級。這一次，筆者選用官方指導價126.8萬的奔馳2020款 GLS 4504MATIC豪華型（以下簡稱全新奔馳GLS）與官方指導價為125.80萬的寶馬X7 2019款 xDrive40i行政型M運動套裝（以下簡稱寶馬X7）進行對決，一起來看二者究竟會摩擦出怎樣的火花。

　　全新奔馳GLS SUV共推出兩款車型，官方指導價分別為103.8萬和126.8萬，從官方配置表不難看出在入門版車型上已然提供相當豐富且實用的功能，當之無愧入門即豪華。在高配版車型外觀方面，增加了AMG運動外觀套件；寶馬X7在高配車型上同樣提供M運動套件。不難看出兩個品牌都明白如何在旗艦SUV上巧妙地加入運動套件以吸引年輕精英階層的道理。

　　兩款車在外觀方面最醒目之處莫過于前臉的設計，全新奔馳GLS巨大的徽標與經(jīng)典粗壯的雙橫格柵霸氣十足，前臉大面積的黑色網(wǎng)狀格柵很好地調(diào)和了整車沉穩(wěn)嚴肅的氣場，提升運動感，如此設計既保證了旗艦SUV應有的氣魄力又增強了運動氛圍；寶馬X7前臉則采用了目前家族中尺寸最大的一對雙腎型進氣格柵，可以看出這對“雙腎”與兩側大燈緊密相連，氣勢逼人，M運動套件進一步增強這臺車的激進感。兩款車在外觀方面各有自己的想法，全新奔馳GLS穩(wěn)重、商務的質(zhì)感比較適合已經(jīng)成家、事業(yè)穩(wěn)定的成功人士；寶馬X7則側重于年輕運動感，更適合年少有為的精英人士，頗有“意氣風發(fā)”之意。

　　全新奔馳GLS的車側并沒有采用過多復雜的線條設計，新款車身尺寸增加后，車側簡約線條與前后硬朗的梯形輪拱造型穩(wěn)重大氣，盡顯旗艦風范；寶馬X7的車身采用一條緊致上揚的腰線，與亮黑色行李架凸顯運動感。在車身尺寸方面，全新奔馳GLS比寶馬X7更長、更寬一些，軸距長達3,135mm。除了提供更寬敞、更舒適、更豪華的駕乘空間以外，也帶來了更大的后備廂容量，將越野設計理念的精髓與經(jīng)典豪華轎車的優(yōu)雅融為一體。值得一提的是，兩款車都提供了第三排座椅，全新奔馳GLS SUV第三排車窗面積比寶馬X7更大，更好地考慮到車內(nèi)乘客感受。

　　誠然，全新奔馳GLS在車身尺寸方面較寶馬X7更大，車側梯形輪拱相當硬派，頗有江湖“老大哥”的力量感與威嚴感；寶馬X7通過車身亮黑元素與線條的結合，進一步向運動派靠攏。

　　內(nèi)飾方面，全新奔馳GLS相比老款堪稱截然不同，車內(nèi)大量皮質(zhì)和木紋材料的拼接盡顯豪華品質(zhì)，兩塊12.3英寸高清顯示屏相連的設計如今幾乎是家族標配般的存在，不論是視覺效果還是操作上都很上檔次，在車內(nèi)濃厚的商務氣息中增添了一點科技趣味；寶馬X7采用家族最新的設計語言，中控屏與儀表盤緊貼，傾向于主駕便于駕駛員操控，車內(nèi)貫穿的鍍鉻條與氛圍燈凸出操控感，牢牢俘獲年輕群體的喜愛。

　　全新奔馳GLS的多功能方向盤采用了皮質(zhì)與木質(zhì)材料相拼接的設計，三九點位置通過凹凸痕跡的設置可以有效幫助到駕駛員的行車操作，上下的木質(zhì)材料在視覺盡顯品味，手感上乘，兼顧格調(diào)與質(zhì)感。方向盤兩側多功能按鍵可以分別控制兩塊顯示屏，駕駛員左右手通過黑色觸摸塊進行相應操作，還可以控制開啟全速自適應巡航、多媒體等功能。

　　寶馬X7的方向盤還是我們所熟悉的那款“丁字褲”造型，握桿粗壯厚實，M運動方向盤造型更精致，并帶有換擋撥片，駕駛員可以通過左右按鍵實現(xiàn)定速巡航、多媒體等功能操作。

　　兩款車都采用了12.3英寸的液晶儀表盤，奔馳GLS提供了多款主題模式，行車信息一目了然，駕駛員可以通過方向盤左側羅盤按鍵查看各項信息內(nèi)容及切換主題模式，科技感十足；寶馬X7的儀表盤可以根據(jù)駕駛模式的切換隨之改變，左右兩側可以快速讀取車速、電瓶電量信息、功率信息等，駕駛員一目了然。

　　兩款車的中控區(qū)乍一看會覺得在設計上有些相似，但其實本質(zhì)上是全然不同的。全新奔馳GLS儀表盤與中控屏相連的一體屏如今已不是稀奇設計，相比老款車型，新的布局極大程度提升了車內(nèi)的科技感，與木質(zhì)、皮質(zhì)設計互不干擾，穩(wěn)重又不失現(xiàn)代感的設計更符合新時代精英人士的喜好；寶馬X7的中控屏看似和儀表盤緊靠，其實是向駕駛席傾斜的高階表現(xiàn)方式，如此設計可以保證駕駛員在行車過程中更便捷地進行一些操作，提升了操控感受。

　　全新奔馳GLS搭載了最新MBUX系統(tǒng)，操作流暢功能豐富，駕乘人員可以直接觸控或手寫板進行操控；寶馬X7搭載了最新的iDrive7.0人機交互系統(tǒng)，駕乘人員可以通過手勢、iDrive控制旋鈕進行操作。在語音控制系統(tǒng)方面，奔馳GLS比寶馬X7更多出了空調(diào)、天窗方面的控制，更加齊全。同時，奔馳GLS搭載了智能感應助理。只要手靠近觸控屏或觸摸板，智能感應助理便在媒體顯示屏上放大或突出顯示特定控制元件。僅需幾秒鐘，即可啟用所選功能，科技感十足。