【太平洋汽車網 行業頻道】自從90后逐漸成為汽車市場的消費主力后，如何討好年輕消費者胃口成為了各個品牌的重要任務。隨著國內SUV市場持續升溫，現在的年輕人似乎更愿意選擇一臺SUV，而不是轎車。在他們眼中，外觀時尚、空間靈活、通過性好等特點都是SUV車型的優勢所在。但對于預算有限的年輕消費者來說，手握15萬也想買一臺SUV應該怎么選擇呢？

　　今天我為大家帶來的4款合資SUV，分別是來自日系的XR-V/C-HR/逍客，以及來自德系的探歌。其中大部分車型都在前不久進行了年度改款，本田XR-V更是在今年2月完成了改款，這對于一些還處于“觀望”的消費者來說無疑是個好消息。接下來就讓我們一起去看看它們的實力究竟如何？

　　XR-V作為東風本田銷量主力車型之一，從誕生之日起，憑借每月輕松過萬的銷量成績和優秀實力成為了同級中的標桿選手。在車型定位上，本田XR-V主打年輕市場，獨特的前臉設計、流暢的側面線條以及多個特點元素，無處不彰顯著時尚先鋒的標簽。動力上，新車搭載思域同源的1.5T發動機也是其亮點之一。

　　本田XR-V在外觀方面延續了本田家族最新設計語言，棱角分明的前臉設計營造出了強烈的視覺沖擊力，非常符合年輕消費者口味。黑色的中網與兩側大燈相互連接，保持了不錯的整體感。前保險杠下方采用了黑色塑料和銀色飾板，并且與車身顏色有所區分，一定程度上凸顯了其與眾不同的時尚感。

　　刀鋒式LED前大燈與來自中網的銀色弓形飾條相連，這一點與大哥CR-V如出一轍；在照明方面，大燈和霧燈LED化保證了夜間照明效果，進一步提高行車安全性。

　　來到側面，短小精悍的車身設計為整車帶來了運動感，高質感的啞光銀色后視鏡和側裙裝飾條搭配黑色輪轂（1.5T車型專屬），營造出了濃厚的戰斗氛圍。此外，位于C柱的隱藏式門把手也是XR-V特色之一，在見慣了千篇一律的開門方式之后，這樣的設計讓人眼前一亮。

　　來到車尾，貫穿式尾燈組采用浮雕式設計，增強了立體感與層次感；保險杠下方的銀色護板增添了一絲野性，搭配雙邊單出排氣（1.5T車型為雙出排氣）看上去非常有運動范兒。綜合來看，XR-V的外觀設計非常符合年輕消費者審美，我想這也是它成功的主要原因之一。

　　XR-V內飾采用非對稱式設計，中控臺稍稍向駕駛員一側傾斜，圓形出風口、空調觸控面板、擋把周圍紋路飾板等元素看上去顯得活力年輕。內飾配色上，XR-V提供有多種內飾顏色方案，迎合了年輕消費者的胃口。其中，紅+黑色的配色視覺質感出眾，搭配類似縫線的工藝，看起來十分精致。配置方面，8英寸中控屏、倒車影像、胎壓監測都是全系標配。

　　中置炮筒式儀表看上去充滿了運動風，并且在切換駕駛模式時還會出現不同顏色的圓形光環，亮起時非常具有科技感；兩側的小液晶屏可以顯示車輛信息，顯示效果清晰明了。

　　8英寸大屏支持觸摸控制，左側還設有物理按鍵。日常操作中，XR-V中控車機系統菜單邏輯清晰，系統反應速度較靈敏，很容易上手。內置功能包括多媒體、電話免提、藍牙連接和高德地圖導航等。旗艦版車型支持Honda CONNECT功能，能夠顯示實時交通路況、智導互聯功能。

　　在主/被動安全方面，本田XR-V搭載了Honda SENSING系統，包含智能安全和駕駛輔助技術，支持ACC主動巡航控制系統、LDW車道偏移預警系統、FCW預碰撞警示系統、CMBS碰撞緩解制動系統、TSR交通標識智能識別系統、LKAS車道保持輔助系統等輔助功能，從而提升行車安全性。

　　在空間方面，XR-V表現同樣不錯。身高為171CM的模特坐進車內，前后排均能得到不錯的空間體驗。

　　空間利用率一直是本田的強項，除了乘坐空間挖掘徹底之外，一些設計上的小心思也能體現本田的別出心裁。例如XR-V的后排就采用了本田的“魔術座椅”，能夠向上翻起，從而獲得更靈活的載物空間，同時后排座椅還能進行放倒（支持向前、向后放倒），盡量滿足不同消費者需求。

【配圖為XR-V其他配置版本車型】

　　動力方面，本田XR-V提供兩種動力配置，分別是1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。其中1.5L發動機最大功率96kW，匹配6MT和CVT變速箱；1.5T渦輪增壓發動機最大功率130kW(177Ps)／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700-5500rpm，尾標為220TUURBO，匹配CVT變速箱。兩款發動機均達到國六排放標準。

　　●車型小結：個性的外觀加上本田良好的口碑與品質，讓XR-V一上市就備受關注。不可否認，它確實提供了消費者想要的大部分東西。在這個價位的車型中，XR-V無疑是個老少皆宜的選擇，年輕消費者在意它外觀、沉迷它動力；中年消費者在意它空間靈活、經濟耐用等特點。綜上所述，本田XR-V的熱銷并不是沒有道理。