東風啟辰T90的1.5T車型，這款1.5T發動機最大可以輸出177馬力，百公里綜合油耗為6.1升。1.5T版的新啟辰T90采用了和2.0L車型相同的外觀設計，它的前臉設計語言很豐富，和日產的V-motion設計語言有些類似，它的進氣格柵的周圍采用了一個寬大的平底V類型的裝飾條的包圍。啟辰T90的前進氣格柵表現得很時尚，它采用了一個多邊形的輪廓，最上沿的鍍鉻裝飾條就類似于一個蓋子，進氣格柵上還采用了繁星點綴式的鍍鉻小元素的裝飾，增強了高端感。1.5T的啟辰T90的車尾部和2.0L車型的車尾部的造型基本上沒有什么區別，它采用了一個大幅度溜背的造型，車尾燈采用了貫穿式的設計，尾燈的燈帶也很有質感。

　　在配置上，啟辰T90可選擇不同的天窗，還可選擇前后攝像頭、雙側后視鏡攝像頭等配置。新車最大的變化來自動力部分，新車搭載一臺來自沈陽航天三菱代號為A415TD的1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大輸出功率177PS（130kW），搭配48V啟發一體電機構成輕混系統，尾標260T并用M-HEV表明混合動力版本的身份。

　　海馬6P，該車是繼海馬8S插混后旗下第二款插電式混合動力車型，新車動力總成由一臺1.2T發動機+混動系統組成。

　　從申報圖來看，海馬6P基本沿襲了海馬S5燃油車的造型設計，諸如熟悉的犀利的分體式前大燈、回旋鏢式尾燈等設計元素，也都很好的融入到了新車身上；前臉采用了熏黑式中網設計，蜂窩狀的進氣格柵，在提升辨識度的同時，時尚感也增加不少。車身側面的藍色拉花堪稱點睛之筆，看上去更加時尚；翼子板處也有明顯的“PHEV”標識；尾部造型比較簡約，回旋鏢式尾燈設計，點亮效果比較明顯；值得注意的是，后備廂尾門中部的品牌標識被品牌英文名取代。

　　配置方面，新車除了常規剎車卡鉗，還可選裝紅色卡鉗，也可選裝不同樣式的鋁合金輪轂，此外，前格柵、前格柵飾條、LOGO飾條、前后保險杠和后背門也都可以選裝。動力方面，新車將搭載1.2T發動機，最大功率分別為104.3kW，電機最大功率82kW，鋰離子電池為海馬自產，整車每百公里油耗僅1.38L。

　　我們從國家工信部獲取到新版本的國產特斯拉Model3申報圖，信息顯示該車整備質量為1745kg，電機功率達202kW。由此推斷出，該車正是國產Model3的長續航后輪驅動版。

　　根據工信部圖片來看，新車的外觀并沒有變化，尾標與發布的官圖一致，采用中文“特斯拉”標志。新車提供18英寸低風阻輪圈和19英寸多輻輪圈供消費者選擇，而搭配兩款輪圈的輪胎尺寸分別為235/45 R18和235/40 R19。

　　而在最為重要的參數方面，該車202kW的電機最大功率以及225km/h的最高時速皆與進口Model3長續航后驅版吻合。由于采用了南京LG化學供應的2170電芯，其整備質量達到了1745kg，相較進口版輕了8kg(進口版整備質量1753kg)。

　　新款別克GL8 Avenir四座版車型的申報信息，預計新車未來將作為第三代別克GL8的頂級車款推出，延續此前別克GL8 Avenir概念車的設計。

　　外觀方面，新款GL8 Avenir四座版采用了與此前申報的改款第三代GL8相同的外觀設計，不規則形狀的大燈組與前格柵融為一體，下包圍處則是貫穿式進氣口和兩側的鯊魚鰓開孔設計。同時新車還配備了Avenir車型專屬的網格狀格柵，車身側面也加入了“Avenir”字樣的標識和鍍鉻飾條。

　　新車尾部造型也與此前的車型保持了一致，僅加入了“Avenir”的專屬標識。新車尾部上方貫穿式鍍鉻飾條與尾燈組上沿緊貼，中央鑲嵌的是別克品牌LOGO。尾燈組內采用了全新的LED內腔光源布局，不過外部輪廓與現款車型基本一致。尺寸方面，新車長寬高為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm。同時我們發現新車的額定座位數為四個，這意味著新車將是一款四座的MPV車型。

　　動力方面，新車同樣搭載LSY型2.0T發動機，滿足國六排放標準，最大功率169kW（230PS）。有關該車更多詳盡信息，我們將持續關注。

（圖/文：太平洋汽車網 冷博文）