相比BBA的德式大氣，凱迪拉克則表現出美式粗獷中的細膩，體現出不一樣的霸氣。作為旗艦車型的凱迪拉克CT6，將這一特點表現的淋漓盡致。當初上市時從線下到線上的宣傳，都做足了噱頭。但回頭看看銷量，實在是不盡人意，確實有點拿不出手。但現在凱迪拉克CT6目前店內優惠力度非常之大，對于這樣一臺尺寸比寶馬5系還要大的豪華轎車來說，的確算得上誠意十足了。

根據中國乘用車聯席會獲得的銷量數據。 2019年11月，凱迪拉克CT6銷量同比增長119.28%，環比增長5.03%；最近12個月中，凱迪拉克CT6銷量在2019年9月達到最高，銷量為2900輛。 在中大型車市場，凱迪拉克CT6在2019年11月份的市場份額同比增長了2.99%，在中大型車的排名較上月上升1個名次。 2019年1-11月，凱迪拉克CT6的累計銷量達到19891輛， 同比增長15.48%， 在中大型車銷量排名為第8位。CT5的上市給CT6帶了很大的影響，但凱迪拉克CT6這款中大型轎車還是有大批消費者的認可，其商務格調也令其受到不少中產階級的追捧。

　　凱迪拉克CT6的性價比還是相當高的。但相比BBA一線豪華品牌，CT6的品牌力稍弱，而且后期的保值率也是這比較致命的弱點。總之，如果想在30-40萬之間，選擇一款外觀個性、配置高、坐起來舒適又兼顧了一些運動感，那么凱迪拉克CT6還是非常值得推薦的。

　　寶石切割設計語言已被凱迪拉克玩得爐火純青，而集凱迪拉克工程師們心血結晶的CT6自然發揮到極致，全新家族式星瀑布前大燈頗受關注，修長低矮的車身側面營造豪華駕駛感受。粗壯中網格柵加上新的凱迪拉克logo沖擊著觀眾視覺。

　　凱迪拉克CT6的內飾主打美式豪華感的設計風格，用料也比較講究。仿鋼琴烤漆中控面板，座椅材質和裁剪經過大師級處理，炫目數字化儀表盤及觸摸控制車上是凱迪拉克追求未來駕駛理念的展示，而分層式天窗設計則是對車上人員的悉心照顧之處。

　　動力方面，凱迪拉克CT6搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達241（PS），最大扭矩達350（N·m），并且擁有可變缸和Tripower可變氣門管理技術，和這臺發動機相匹配是10AT變速箱。

　　凱迪拉克CT6盡管銷量不盡人意，但依然不能否認是一臺誠意滿滿的好車。不管在外觀和內飾上，都呈現出時尚感和科技感，做足了面子。其次在配置方面，日常使用的功能都有配備，而且2.0T的動力在同級別車型中處于領先水平，豪華感與運動感兼備，可以說在產品力方面絲毫不差，性價比十足。可以考慮并且接受這樣一款車，它不會讓你失望。