【太平洋汽車網 導購頻道】如果你對合資緊湊型SUV銷量榜有過研究，會發現前幾名都被日系品牌車型所占據，日產的逍客和奇駿占據第一第二的位置，接下來就是本田CR-V，幾乎每個月都保持1.5萬輛以上的銷量，再往下就是豐田的RAV4榮放。

　　新一代RAV4榮放國產化進程可以說是比較慢的了，最早是在去年10月的法國巴黎車展與大家見面，隨后在國內的上海車展、成都車展多次預熱，一年多時間過去了，最新有消息稱，新一代RAV4榮放將于10月正式上市。

　　現售的這一代RAV4榮放，自2013年推出以來，至今已經過去了五年時間，也正好到達了這臺車的換代周期點。新一代車型最大的亮點除了采用全新的TNGA架構以及最新的設計外，這代車型引入國內，將交予一汽豐田與廣汽豐田兩家車企同時生產，產品策略類似雷凌與卡羅拉，兩家企業有競爭有對比有選擇，消費者往往是在最終的受益者。

　　全新第五代RAV4，這是一臺基于TNGA架構下的新車型，在外觀上，相比以往任何一臺豐田，都有著很大的變化，豐田，絕不再是大家眼中那個深諳中庸之道的豐田，近些年的豐田設計都非常超前。全新RAV4從去年巴黎車展亮相以來，經過一年多時間，小編已經適應了它的設計。

　　內飾中控的設計就顯得常規了不少，可以說很普通，一切都是功能取向，在小編眼中甚至凱美瑞、亞洲龍、C-HR的內飾設計都比這有亮點。

　　車機系統，往往不是豐田的長項，研發過程需要通過豐田長時間的耐久性測試，在產品輸出上勢必會落后于時下多媒體系統的發展速度，用戶體驗往往無法保證。

　　這一代豐田RAV4，擁有雙擎版本車型可選，同時還有搭載電控四驅系統，E-Four電控四驅系統實際上等于在凱美瑞雙擎的前驅混動系統基礎上，外加一套后橋純電驅動系統，以此來實現四驅。

　　現售的這一代RAV4榮放，經過五年三次小改款，車輛本身已經非常成熟了，該出現的設計缺陷或者小問題大概率都已經出現，可靠耐久性有保證。在外觀設計上，能看到它時尚且展現個性的一面，放在今天絲毫不會覺得過時，也不會像新款車型一樣激進步伐跨得太大，導致很多消費者短時間無法接受。

　　內飾設計也以功能性為主，不會顯得太過于凌亂，能看到大量實體按鍵，中控顯示屏簡單易用，符合豐田的產品基調。

　　空間，可能是這一代RAV4榮放比較有優勢的地方，RAV4榮放的后排空間表現在緊湊級SUV中屬于上乘。后排座椅支持獨立的靠背調節，能讓后排乘客找到更舒適的乘坐角度，緩解長途乘坐的疲憊感。

　　就當前得到的消息來看，新RAV4將會有2.0L汽油和2.5L雙擎混動兩種動力，并分別提供兩驅和四驅可選，全系預計共有8款車型。目前我們獲悉全新RAV4榮放的疑似售價區間為17.68-28.4萬元。對這個價格進行分析可以發現，假如按照該指導價進行銷售的話，指導價17.68萬元與現款RAV4的起售價一致，但現款車型當前有很大的優惠，以廣州為例，當前全系車型優惠3萬，誘惑還是非常大的。如果只是簡簡單單選擇低配，那毫不猶豫選擇現款，新款車型除了需要等待之外，上市短期之內肯定是沒有優惠的。

　　如果對四驅以及混動車型有需求，那還是等待新款吧，在燃油經濟性以及動力輸出方面都有更好的表現。