2019年上海車展上，林肯發布了旗下全新中大型SUV-林肯飛行家，該車定位介于領航員和航海家之間，預計價格或50萬起步。該車融入了林肯最全面的設計靈感，在繼承林肯的穩重之際，注入了更多動感、年輕的元素。

      林肯飛行家前臉采用大尺寸矩形“星徽式”進氣格柵，正中心懸掛林肯車標，整個格柵像眾星拱月一般圍繞著車標。兩側大燈組內部集成“L”型日間行車燈，設計靈感來自機翼設計并配有隨動轉向功能，犀利無比。下方換裝全新樣式的保險杠，看起來更加沉穩，總體來看，前臉看起來和領航員相似度非常高，但在細節之處融入更多年輕的元素。

      車身側面的線條則以直線為主，配合懸浮式車頂，使整車顯得筆挺修長。一塊鍍鉻飾件連接飛行家的前葉子板與前門，浮雕著Aviator以彰顯其身份，兩條鍍鉻窗框在 D 柱中止。飛行家還采用了林肯常見的密輻條輪圈，22英寸的鉆石切割式鋁合金輪圈視覺效果很好。

      車尾部分采用了林肯家族式設計，貫穿式尾燈上方整齊排列著林肯的字母Logo。下方則是粗壯的鍍鉻飾條，加上保險杠的鍍鉻裝飾，展現出了清晰的層次感，雙邊共四出式的排氣布局給車尾增添了幾分霸氣。

      內飾方面，中控臺大面積采用了真皮以及實木材質，搭配鋼琴烤漆元素，橫線條勾勒出層次感。儀表板、懸浮式中控屏加上HUD共有三塊大屏，可以根據駕駛員的不同喜好來進行個性化配置，讓這款車的內飾更有設計感，還讓車內的空間有了更合理的運用。

      座椅布局方面，新車將采用2+2+3和2+2+2的座椅布局，前排座椅還增加了三十項調節帶按摩功能，為駕乘人員帶來舒適的體驗。

      動力總成上，林肯全新飛行家基于CD6平臺打造，采用縱置發動機布局，將提供傳統燃油動力和插電混合動力兩種動力總成供消費者選擇。其中傳統的汽油發動機將搭載一臺3.0T雙渦輪增壓發動機，而插電混動版本車型將搭載首款插電式混合動力總成，采用3.0T V6雙渦輪增壓發動機和一臺電動機構成，最大輸出功率294kW（400PS），最大扭矩為400N·M，匹配的是10AT變速箱。在懸架結構上，全新林肯飛行家將采用前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架。

      編輯點評：從林肯飛行員的市場定位來看，該車價格應該位于MKX和領航員之間，另外根據目前的消息，林肯很可能成為目前市場唯一國產的中大型豪華車，如果國產化實現的話那么價格肯定會比進口方式優惠一些，大概在60萬左右。去年林肯的銷量一直不好，林肯大陸更是被爆出停產的消息，現在看來這款飛行員就是林肯提升銷量的一步棋，不過說起來飛行員是誕生也是復活，早在2003年，飛行員就在美國上市，可惜叫好不叫座，2005年因銷量太差停產，如今能否一蹶不振打出響亮的一炮還需市場的認證。

      光看外觀的第一眼，霸氣陽剛的外觀就已經讓很多人迷上了這臺全新林肯飛行家。而從這次量產版車型來看，其在配置方面表現出了良好的水平，同時2+2+3和2+2+2的座椅布局可以讓消費者更具實際情況靈活的進行選擇。此外，其配備有混合動力系統，在大力發展新能源出行的中國市場，全新林肯飛行家將在豪華中大型SUV市場奪得一部分的市場份額。