【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為造車新勢力之一，可能大家對博郡汽車比較陌生，不過這個(gè)神秘的新創(chuàng)車企，在4月11日晚的品牌發(fā)布會一點(diǎn)也不低調(diào)，一口氣發(fā)布了三大電動汽車平臺之外，還帶來了旗下兩款智能純電動SUV——iV6、iV7全球首發(fā)亮相，NEDC綜合工況續(xù)航里程雙雙超過了600km。為了讓大家快速了解博郡汽車，我們先從品牌開始介紹，再一起來看兩臺車有什么特點(diǎn)。

　　“年輕化”幾乎是現(xiàn)在每家車企都離不開主題，一場有噱頭的活動往往會引爆年輕效應(yīng)。博郡汽車在首屆品牌之夜當(dāng)晚，就跟當(dāng)紅明星林更新與志明DJ一起以“電音熱跑”形式登場，出突年輕、活力與創(chuàng)新的品牌特色。其實(shí)，博郡的品牌之夜是品牌成立以來為數(shù)不多的公開活動，很多業(yè)內(nèi)人士也基本沒聽說過這個(gè)名字。這家來自江蘇南京、成立于 2016 年年底的造車企業(yè)，在眾多新勢力中略顯年輕。

　　博郡汽車掌門人黃希鳴對此的解釋是“博郡汽車不炒作，不追逐短期利益，不把顧客當(dāng)成小白鼠”。因此，博郡可以算得上是在浮躁的造車新勢力中的一股清流，對造車技術(shù)重視程度遠(yuǎn)大于造車速度。

　　目前，博郡組建了一支近千人的團(tuán)隊(duì)，核心成員全部擁有20年以上的汽車及相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，管理層也有國際汽車產(chǎn)業(yè)工作背景。黃希鳴本身造車經(jīng)驗(yàn)也相當(dāng)豐富，先后任職福特、通用，在汽車圈已有二十多年的資歷了。回國的第一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目“上海思致”，就是幫主機(jī)廠開發(fā)設(shè)計(jì)車輛，創(chuàng)立博郡則算他是從幕后走上了臺前。

　　在技術(shù)和渠道層面，博郡汽車已掌握自主的底盤、三電、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)、ADAS系統(tǒng)、整車集成和性能開發(fā)等核心技術(shù)，并完成從研發(fā)到生產(chǎn)到營銷中美兩國多地的產(chǎn)業(yè)布局，有上千家國際一流供應(yīng)商。博郡自稱“專注于提供智慧出行解決方案的科技公司”，它的野心并不只是造車，更在于移動出行。

　　兩年多的積累，博郡汽車的進(jìn)度條前進(jìn)了一大步，展現(xiàn)出品牌強(qiáng)大的自主正向研發(fā)能力，一口氣撒出了三個(gè)原生純電平臺，包括：定位為年輕、時(shí)尚、互聯(lián)的i-SP 平臺，主要面向年輕人，從 A0 至 A 級多款車型；定位運(yùn)動、科技、未來的i-MP 平臺，主打新中產(chǎn)職業(yè)階層，規(guī)劃有跨界SUV、SUV、轎車、轎跑、MPV等多款車型；主打旗艦高端的i-LP平臺，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動與舒適結(jié)合，以及對高品質(zhì)生活追求。據(jù)說，未來博郡計(jì)劃在這三個(gè)平臺上孵出數(shù)十款車型，覆蓋A級、B級、C級三大級別。