作為東風日產的老牌SUV車型，奇駿的口碑是非常不錯，而且其除了5座的版本之外，還有7座版車型可以選擇，也是順應市場潮流的表現，這也是而目前奇駿的一大優勢。另外奇駿的長軸距一直在空間方面有著很出色的表現，再算上很有口碑的油耗表現以及目前2萬元起的現金優惠，這都是促使其銷量常年穩定在15000臺以上的。

　　新奇駿的外觀設計也改為日產的V-motion設計風格，前進氣格柵的面積增大了許多，粗壯的鍍鉻飾條帶來氣勢上的提升不是一點兩點，顯得更陽剛且更時尚。而側身線條則基本上與老款保持了一致，車身長度增加了32mm，但是軸距并沒有改變，而7座版的車身尺寸與5座版也保持了一致。這樣我們對7座版的空間表現多了份好奇。

　　新奇駿的內飾大體設計延續了老款造型，但是細節上的改變使得內飾不論是質感還是運動感都有了一個很大的提升。多功能運動平底方向盤的加入讓奇駿顯得更具活力，新增的棕色內飾搭配真皮材質包裹的中控臺手感非常出眾，做工在同級別中屬于上乘。除此之外，新奇駿在科技配置上也有所提升，以滿足年輕的消費群體對科技配置的要求。

　　在安全功能方面，新奇駿也配備了一套完善的主動安全防護功能，為安全駕駛提供了進一步的保障。

　　5座的奇駿空間就不多說了，7座版奇駿在現有空間的基礎上增加了第三排座椅。從實際空間來看，第二排的前后位置調節造成的后排腿部空間差別還是比較明顯的，當第二排座椅調至最后時，能夠保證兩拳的距離，因此在需要第三排應急的時候，經過適當的調整第二排和第三排都能夠獲得一拳左右的腿部空間，保證不會感到非常壓抑。這樣的表現還是能夠輕松應對日常使用的。 

　　動力方面，新奇駿的動力總成與老款保持了一致，自然吸氣的發動機質量很穩定，動力表現在同級也是非常優秀。2.0L+CVT的動力組合滿足日常城市需求，2.5L+CVT的動力組合能夠提供更為充沛的動力，搭配適時四驅系統，即便是在路況復雜的野外，也能夠應對的游刃有余。扎實的底盤調校和平順的動力輸出依舊給新奇駿帶來順暢的駕駛體驗，2.0L發動機的百公里7.1L的油耗在同級別中的表現也非常搶眼，而根據我們公司的車主實際反饋，2.0L的車型實際日常油耗也僅為7.8L/100km，表現非常出眾。

　　奇駿配備一套帶中央差速器鎖止的四驅系統，在同級別車型中的表現是非常不錯的，應付一些越野基礎爛路沒什么壓力。

　　車型點評：如果是出于家用需求選擇奇駿，相信奇駿不會讓人失望，畢竟作為日產最拿手的舒適性在奇駿身上得到了很好的體現，此外7座版以及豐富實用的配置表現都能夠滿足日常所需。如果是出于玩樂的需求選擇奇駿，這套智能四驅系統的表現也稱得上不俗，至少在緊湊級SUV中，奇駿的越野能力是數一數二的。可以說奇駿能夠滿足不同消費者的需求，但是相比之下有趣的長途自駕和越野或許更適合奇駿。