【太平洋汽車網 導購頻道】不知不覺2018年又過了一半，下半年即將開始。在這個暑期即將到來的時候，許多家庭都在考慮入手一款性價比以及各方面表現都很出色的SUV車型出去游玩一番。而對于這些需求，拖家帶口的并不需要去玩很野的東西，只要能夠順利舒適的到達，能夠有足夠的離地間隙，以及四驅功能通過些爛路即可。

　　而今天的主題就是20萬元買什么SUV？熱門的那些我們就不說了，今天就推薦幾款優惠很大，性價比很不錯，也各自有各自賣點特色的車型。

　　柯迪亞克最大的賣點就是空間足夠大，并且還提供了七座與五座版本的選擇，標志性的斯柯達家族式前臉，直瀑式中網與大燈的貫穿設計，給柯迪亞克營造出寬闊的視覺效果，層次感非常強。目前柯迪亞克全系都有不錯的優惠，優惠后性價比很不錯，而且全系配備了2.0T的渦輪增壓發動機，動力方面有了更多的提升。

　　內飾的設計也基本延續了大眾家族式風格，整體偏家居實用的風格。我們還是將目光回到此次改款升級的配置方面，2018款柯迪亞克全系增配HHC坡道輔助系統，并且新增的豪華優享版車型上提供了棕灰鑲拼內飾以及電動尾門的選裝。而TSI330 5座豪華優享版及以上級別車型除了其副駕駛座椅均配備8向電動調節及4向電動腰托之外，還是四款車中唯一配備駕駛座記憶功能、疲勞駕駛提醒、自動駐車等配置的車型。 還有9英寸多功能導航娛樂系統，手機互聯、駕駛模式調節通過該系統都能得到實現，尺寸和功能上都要勝出其他等同級車型。

　　柯迪亞克定位中級SUV，長寬高尺寸分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm，尺寸上很占優勢。得益于車身尺寸的優勢，乘坐空間足夠寬裕，駕駛員和乘客都能擁有較為舒展的坐姿，而此次新增的前排座椅加熱功能，對于北方的朋友來說就更加貼心了。后備廂空間達到506-2065L，在同級車中幾乎沒有對手。

　　柯迪亞克目前已經全系升級到了2.0T的渦輪增壓發動機，在動力方面有了很大的提升，匹配的依然是7速雙離合變速箱。2.0T的發動機分為高低功率兩個調教，高功率版本最大輸出功率為162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m。而低功率的2.0T車型最大輸出功率為137kW（186PS），峰值扭矩為320N·m，再加上搭載的適時四驅系統，即便是玩越野也足以應對。

　　車型點評：為了滿足部分消費者對于高配置的要求，主推的柯迪亞克TSI330 5座豪華優享版車型在配置方面的提升非常明顯，LED大燈、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮座椅、駕駛座電動調節、腰部支撐、座椅加熱、9英寸中控屏、雙區自動空調等一應俱全，對于使用者的需求照顧地更加周全，也進一步提升了自身的競爭實力。結合其22.53萬元的售價，更突出了新車的性價比。如果對于7座版本并非剛需，同時對配置方面又有一定要求，5座豪華優享版再適合不過了。

　　作為東風日產的老牌SUV車型，奇駿的口碑是非常不錯，而且其除了5座的版本之外，還有7座版車型可以選擇，也是順應市場潮流的表現，這也是而目前奇駿的一大優勢。另外奇駿的長軸距一直在空間方面有著很出色的表現，再算上很有口碑的油耗表現以及目前2萬元起的現金優惠，這都是促使其銷量常年穩定在15000臺以上的。

　　新奇駿的外觀設計也改為日產的V-motion設計風格，前進氣格柵的面積增大了許多，粗壯的鍍鉻飾條帶來氣勢上的提升不是一點兩點，顯得更陽剛且更時尚。而側身線條則基本上與老款保持了一致，車身長度增加了32mm，但是軸距并沒有改變，而7座版的車身尺寸與5座版也保持了一致。這樣我們對7座版的空間表現多了份好奇。

　　新奇駿的內飾大體設計延續了老款造型，但是細節上的改變使得內飾不論是質感還是運動感都有了一個很大的提升。多功能運動平底方向盤的加入讓奇駿顯得更具活力，新增的棕色內飾搭配真皮材質包裹的中控臺手感非常出眾，做工在同級別中屬于上乘。除此之外，新奇駿在科技配置上也有所提升，以滿足年輕的消費群體對科技配置的要求。

　　在安全功能方面，新奇駿也配備了一套完善的主動安全防護功能，為安全駕駛提供了進一步的保障。

　　5座的奇駿空間就不多說了，7座版奇駿在現有空間的基礎上增加了第三排座椅。從實際空間來看，第二排的前后位置調節造成的后排腿部空間差別還是比較明顯的，當第二排座椅調至最后時，能夠保證兩拳的距離，因此在需要第三排應急的時候，經過適當的調整第二排和第三排都能夠獲得一拳左右的腿部空間，保證不會感到非常壓抑。這樣的表現還是能夠輕松應對日常使用的。 

　　動力方面，新奇駿的動力總成與老款保持了一致，自然吸氣的發動機質量很穩定，動力表現在同級也是非常優秀。2.0L+CVT的動力組合滿足日常城市需求，2.5L+CVT的動力組合能夠提供更為充沛的動力，搭配適時四驅系統，即便是在路況復雜的野外，也能夠應對的游刃有余。扎實的底盤調校和平順的動力輸出依舊給新奇駿帶來順暢的駕駛體驗，2.0L發動機的百公里7.1L的油耗在同級別中的表現也非常搶眼，而根據我們公司的車主實際反饋，2.0L的車型實際日常油耗也僅為7.8L/100km，表現非常出眾。

　　奇駿配備一套帶中央差速器鎖止的四驅系統，在同級別車型中的表現是非常不錯的，應付一些越野基礎爛路沒什么壓力。

　　車型點評：如果是出于家用需求選擇奇駿，相信奇駿不會讓人失望，畢竟作為日產最拿手的舒適性在奇駿身上得到了很好的體現，此外7座版以及豐富實用的配置表現都能夠滿足日常所需。如果是出于玩樂的需求選擇奇駿，這套智能四驅系統的表現也稱得上不俗，至少在緊湊級SUV中，奇駿的越野能力是數一數二的。可以說奇駿能夠滿足不同消費者的需求，但是相比之下有趣的長途自駕和越野或許更適合奇駿。

　　Jeep自由光可以說是全球第一款匹配9AT變速器的車型，前衛的造型設計以及不錯的四驅性能還有Jeep的品牌魅力都讓其在市場上有著不錯的占有率。而最近自由光有大幅優惠，現金優惠高達3-5萬元，這對于一款極具個性的專業四驅SUV來說非常的具有誘惑力。

　　Jeep自由光配備2.0L與2.4L的自然吸氣發動機，全系均配備來自ZF的9速自動變速器，不斷的進化調教后體驗很不錯。

　　在四驅方面，Jeep自由光有著同級同售價車型中最強的四驅性能，畢竟這是Jeep品牌最大的實力所在。

　　Jeep自由光的內飾也秉承了美式的豪華感受，用料和做工以及配置都非常到位，同級別里面有著很不錯的感受。

　　配置方面，全景天窗、Nappa真皮座椅，高級駕駛輔助功能也十分完善，科技含量很不錯。

　　車型點評：對于Jeep自由光，自然吸氣的發動機注定了其不打性能牌，不走性能路線。更多的是強調平順而舒適的城市駕駛感受以及十分不錯的戶外四驅能力，兩者完美的兼顧是自由光最大的特色，也只有駕駛過才能感受到Jeep所提供的調教魅力。而且目前自由光在大優惠的促銷下性價比方面顯得非常不錯，很值得大家關注。

　　豐田的RAV4算得上是老牌SUV了，新款的RAV4榮放也有了極大的提升，定位更偏向于家用，安全性也更高，而17萬元的起售價也讓RAV4榮放更親民。目前RAV4榮放主打2.0L排量的發動機，全新的2.0L發動機最大輸出功率111kW(151PS)，峰值扭矩為192Nm，傳動搭配CVT變速箱，百公里油耗僅6.4L。

　　豐田的外觀設計一直是比較超前的，個性十足的前臉可以用大膽來形容，也一次次挑戰者人們的接受能力。弱化中網的做法在RAV4榮放身上依舊被采用，換來的是分層的進氣網設計，這讓前臉層次感更強。不過得益于大燈與中網的凌厲造型，RAV4榮放看起來并不臃腫，反而多了很多時尚氣質。流暢的車身線條以及簡潔的尾部設計讓RAV4榮放看起來更時尚，也更符合家用SUV的定位。

　　RAV4榮放的內飾強調層次感，保留了大量的實體按鍵，機械質感非常強。圓形出風口以及夸張的前門板內側扶手設計讓內飾更有設計感。大面積的皮質包覆做工出色，提升了內飾的檔次，并沒有因為機械感而顯得有些掉價。副駕駛位的儲物槽是一大亮點，既起到裝飾作用，又兼顧了實用性，可謂一舉兩得。

　　新款RAV4榮放2.5L全系車型搭載了豐田規避碰撞輔助套裝（Toyota Safety Sense），LED大燈、7英寸中控大屏以及雙區自動空調等配置逐漸成為這一級別中不可缺少的配置，RAV4榮放的中低配車型性價比還是非常可觀的。

　　RAV4榮放的后排空間表現在緊湊級SUV中屬于上乘，2660mm的軸距其實并沒有太多優勢，再加上雙叉臂后獨立懸掛以及四驅系統，表面來看RAV4榮放的后排空間不會有什么優勢，因此能有不錯的表現非常難得。值得一提的是即便是四驅版車型，后排中間也沒有明顯的凸起，并且后排座椅支持靠背調節，這些細節讓后排乘坐的舒適性得到保證。

　　RAV4榮放并沒有改用渦輪增壓發動機，而是繼續堅持使用靠譜自然吸氣。主打的2.0L+CVT動力組合側重舒適性，而高配的2.5L+6AT的組合則帶有更多的玩樂味道，再加上四驅系統的加持，讓RAV4榮放有了撒野的能力。RAV4榮放搭載的是一套智能四驅系統，支持手動鎖止中央差速器，因此這套系統更好玩且越野能力更強。在日常行駛中系統會自動根據行駛狀況分配驅動扭矩，通過儀表盤就能夠讀取每個車輪的扭矩分配情況，非常直觀方便。

　　車型點評：豐田RAV4榮放的綜合實力出眾，高性價比的中低配車型是其銷量出色的關鍵因素，許多同級別熱門配置在20萬以下車型中就能搞定，而這部分車型也是銷售主力。除了定位在家用SUV上，RAV4榮放還是提供了三款搭載四驅系統的車型，并且該四驅系統的可玩性更高，并非徒有其表，對于想要玩越野的買家來說，RAV4榮放也具備足夠的吸引力。至于個性的外觀設計，則是仁者見仁智者見智了。

　　總結：對于本次推薦的幾款車型，雖然都同為城市SUV，但是在各方面都有不同的側重。如斯柯達柯迪亞克，更多的是在追求空間以及其配備2.0L渦輪增壓發動機所帶來的動力感受，豐富的配置表現和5座/7座可選也是其一大殺手锏，再算上優惠，性價比十分不錯，值得推薦。而奇駿，則是多年的老將，講究平順的駕駛感受，只是7座版第三排空間太小，不太適合長途乘坐。而Jeep自由光，其擁有不錯的四驅性能，但中低配車型配備的5英寸中控屏實在有點小，不過考慮到大優惠還是很不錯的。至于最后的豐田RAV4榮放，這是一款表現十分均衡的車，只是在今天介紹4款車中車身尺寸和動力系統都不太占優勢。具體怎么選擇就看大家的個人喜和前往試乘試駕的感受了。