全新途勝上市之后在市場上一直有著很不錯的銷量，1.6T+7DCT雙離合變速器的車型在性能方面的表現很不錯，實測8秒出頭的表現還有平臺升級后的操控，收獲了不少口碑。當然除了性能和顏值之前，全新途勝更重要的一個法寶就是優惠，目前其在經銷商處的優惠達到了2.5萬元，性價比方面尤為突出。

　　韓系車一直不缺乏顏值，這一點即便用在SUV上同樣可以。凌厲的線條將全新途勝勾勒的非常有型，但依舊透著一股都市時尚的氣息，并沒有給人粗獷的視覺效果。能夠將SUV的硬氣與都市的年輕時尚很好的融為一體實屬不易，而全新途勝在這方面做得確實出彩。高顏值也為全新途勝帶來了非常多的關注度，這樣的設計即便是現在看來也非常前衛且耐看。

　　全新途勝的內飾設計與大多數現代車型風格一致，簡約都市范兒中帶有一些科技的味道。從這樣的內飾造型中找不到個性和運動的元素，反而是能夠營造出家用的舒適輕松氛圍。與家用化的內飾相比，全新途勝在配置上的表現更突出，兼顧實用性的同時擁有不少亮點配置，例如全景天窗、LED組合大燈、支持手機互聯的8英寸中控大屏以及并線輔助和發動機啟停功能，并且提供了車道偏離預警以及自動泊車等功能的選裝。這樣的配置表現即使和新上市的車型去比也有著很強的競爭力，可想而知在上市之初這樣的配置表現有多誘人。

　　全新途勝的軸距為2670mm，在緊湊級SUV中屬于主流水平。從實際表現來看，全新途勝的后排空間還是充足的，頭部空間和腿部空間均有一定的剩余，不會讓乘坐者感到非常的擁擠。此外后備廂支持比例放倒，放倒后的后備廂臺面平整度很高，因此后備廂的裝載能力還是很可觀的。

　　全新途勝提供了2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩種發動機，其中1.6T+7DCT的動力組合是全新途勝的主打動力，兩款四驅車型也是采用這一套動力組合。這臺1.6T發動機相比于2.0L自然吸氣發動機要更省油，工信部測試的百公里7.1L的油耗在同級別中也是占優的。其實這套組合并非只是為了省油，265N·m的峰值扭矩非常可觀，從實際的百公里加速測試來看，8.39秒的成績其實已經超越了同級別2.5L自然吸氣發動機的水平，也超過了一眾競爭對手，這也得益于7擋雙離合變速箱良好的換擋表現。全新途勝的油門調校偏向于靈活，日常駕駛時給人的感覺還是非常靈巧輕松的。

　　全新途勝推出了兩款搭載智能四驅系統的車型，采用多片離合器式中央差速器，并支持中央差速器手動鎖止功能。在面對冰雪路面或者輪胎出現打滑時，智能四驅系統會根據車輪的打滑情況及時調整扭矩的分配，保證車輛在某個車輪打滑時其他車輪依舊能夠提供驅動力，保證了行駛安全。手動鎖止中央差速器后可實現全時四輪驅動，在面對越野路況時也能夠表現出出色的越野能力。

　　車型點評：既有顏值又有配置，還擁有出色的動力表現和一定的越野能力，全新途勝可以說是一個綜合實力很強的全能型選手。一系列的科技亮點配置非常誘人，出色的加速表現以及擁有一定越野硬實力的四驅系統也能夠滿足消費者對運動的需求，而較低的油耗也很符合其家用車的定位。再加上優惠后15萬元的起售價，全新途勝的性價比在同級別中都是非常高的，這也是全新途勝沒有推陳出新而能夠依舊有著不錯銷量的原因。