【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在國內合資SUV市場，賣得最好的，無疑是一批15萬元左右的SUV車型，其中本田雙雄繽智和XR-V，以及日產(chǎn)的逍客是這個價位市場里面的領跑者，可能有網(wǎng)友會問，怎么日系三巨頭，就豐田還沒在國內推出入門的SUV車型呢？其實豐田的C-HR已經(jīng)在海外征戰(zhàn)了一段時間，因為其接近概念車的造型，讓不少國內消費者都期待這款產(chǎn)品能早日進入國內汽車市場。

　　在最近，廣汽豐田就率先引入豐田C-HR進行國產(chǎn)，國產(chǎn)后的車型“原汁原味”地保留海外版本設計，并且新車型直接命名為C-HR。廣汽豐田C-HR將是繼廣汽豐田第八代凱美瑞之后，第二款誕生于“TNGA”架構的車型，這位新人靠什么來征戰(zhàn)國內的SUV市場？我們一起來看看。

　　點擊下方的視頻解說，能更深入了解廣汽豐田C-HR。另外想更詳細地了解廣汽豐田C-HR的外觀內飾、空間實拍等細節(jié)，可點擊（廣汽豐田C-HR車型詳解）。

　　外觀造型可以說是廣汽豐田C-HR進入國內市場吸引消費者的最大殺手锏，在延續(xù)了海外版本的車身造型基礎上，新車外觀基本是一刀沒改。車身設計充滿年輕化元素，例如車頭前臉采用豐田家族最新設計語言，狹長的前大燈和品牌logo貫穿整個前臉，而傳統(tǒng)的進氣格柵被設置在下方，其周邊線條設計非常復雜，兩側擁有仿進氣口設計，使得整個前臉富有層次感和沖擊力。

　　廣汽豐田C-HR的車側造型十分個性，溜背式設計讓它看起來動感十足，另外前后向外擴張的輪拱再加上周圍強而有力的線條，又展現(xiàn)出不錯的肌肉感。還有一點就是后車門配備隱藏式門把手，巧妙地融入了溜背式車身造型中。

　　車尾線條復雜有序，同樣展現(xiàn)出肌肉感，其中翹起的鴨尾設計和后尾翼就已經(jīng)很有性能車的味道，回鏢式尾燈設計在晚上點亮后辨識度很高。也有人覺得尾燈造型迎合了車型名稱的字母“C”字。下護桿傳統(tǒng)霧燈處的設計布局，給人一種敦實且動感的視覺效果。